Turbo-Timer....Funktionsweise ?

[MikeDC]

Original von Maniac
Heistt das ich zieh den Schlüssel ab (Mototr läuft weiter), steige aus, schliess das Auto ab, gehe weg und nach ner Minute geht der Motor dann aus ?

Hey, das ist doch ein altes Gimmick! Das haben 24jährige Jettas, 18jährige Asconas oder 16,5jährige R5 auch. Irgendwann laufen die Dinger einfach nach ohne Grund, und heidewitzka wenn da noch ein Gang eingelegt war..
Einfach die Kisten immer schön treten, nie warmfahren, nie Öl wechseln und alles tun damit's schnell kaputt geht.

 

[Maniac]

Ja, und man musste nichtmal dafür bezahlen !! Hatte mein Winter-Golf 2 auch, der drehte sogar mutwillig den Motor bis in den Begrenzer ! )

 

[ThomasW]

@ Maniac

Nö, Einbau war in 15 min erledigt, war aber auch ein Original Toyota-Nachrüstsatz. Da war ein Stecker und eine Buchse drangelötet, die genau auf den Kompaktstecker hinterm Zündschloß gepaßt haben! Also nur Lenksäulenverkleidung ab, Kabelbaum getrennt, Turbotimer dazwischen gestöpselt, Lenkradverkleidung wieder drauf, den kleinen Kasten oben auf der Lensäule festgeklebt und feddich...

 

[Maniac]

Ist praktisch nur eine Art Zeitschaltrelais. Muss mich da mal genauer erkundigen.
Hatte das Teil nen Sensor oder was auch immer ob ein Gang eingelegt war ?

 

[ThomasW]

Nö, ein Sensor war da nicht dran. Man konnte lediglich die Zeit vorwählen, die der Motor nachlaufen sollte (30 sec bis 5 min). Ließ sich aber auch nur vorwählen, wenn der Motor noch lief, da hat man dann recht schnell selbst gemerkt, ob noch ein Gang drin war. ) War also, wie von dir richtig bemerkt, ein etwas nobleres Zeitschaltrelais mit ´ner Digitalanzeige. Läßt sich sicher mit ein bißchen Grübeln auch selbst basteln...

 

[Maniac]

Bin aber nur ein unterbemittelter Franke mit relativ begrenzten Fähigkeiten was Elektronik angeht !