seltsames schleifgeräusch in linkskurven

[tommy1]

hallo,

wir schon im titel angesprochen hab ich seid einiger zeit in links kurven so ein schleifgeräusch bei meinem 1m stella. kommt nur wenn ich etwas flotter in die kurven gehe und relativ weit eingeschlagen hab. das geräusch kommt dann nicht konstant sondern immer wieder alle halbe sekunde ca., solang die belastung da ist.
im radkasten schleift nix, so viel steht fest. hab 35/35 federn drinn, jedoch schon seid 2 jahren und da ist ja immernoch ca. 1 meter platz.
hab mittlerweile radlager tauschen lassen (hätte man wohl sowieso in absehbarer zeit machen müssen), inklusive radnabe spurstangenkopf usw. hat alles nix gebracht.
nun bin ich mit meinem latein relativ am ende. die antriebswelle auf verdacht zu wechseln bin ich nicht unbedingt scharf drauf.
kennt jemand das problem oder hat ähnliches mit seinem löwen erlebt?

 

[MaSt]

Verschoben -> 1M - Mängelliste

Evtl. wieder das Radlager? Soll vorkommen

 

[tommy1]

radlager wurde ja gestern ausgetauscht um das geräusch zu beseitigen. wenn sie mir nicht wieder ein kaputtes lager eingebaut haben dürfte es das eher nicht sein

 

[MaSt]

Glaub mir, sowas passiert
... oder beim Einbau zerstört

 

[tomatenundsalat]

Beide getauscht?

 

[tommy1]

ja beide wurden getauscht.

 

[tomatenundsalat]

Wie wurde die 12kant Mutter angezogen?

 

[tommy1]

12 kant muttern? wo sind die? also des ganze hat n freund von mir gemacht, den könnte ich fragen. aber wie gesagt, ich halte es für sehr unwahrscheinlich dass es an den radlagern liegt, weil das geräusch war ja vor und nach dem wechsel da.

 

[gruene_blitz]

Ich denke er meint die von der antriebswelle. Wie die angezogen wurde.

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[tomatenundsalat]

Er wäre nicht der erste, der es schafft den Lagerkäfig beim anziehen der Antriebswelle zu zerstören.
Bzw passiert das bei billigen Lagern schon allein wenn man sie anschaut.

Und ja ich mein die 12kant Mutter mit der man die Antriebswelle verschraubt und beim Radlagerwechsel die Nabe vollends aufpresst.

 

[gepfeffert-leon]

Haste schleifspuren an der AW? Wenn ja dann könnte die AW am Stabi angehen.

MfG