Seitenwind und Löwe

[sub.]

also das der leon ganz und gar windunempfindlich ist, wag ich zu bezweifeln. auch mich erwischt es abundzu, was aber im rahmen des machbaren liegt, denn so ne böe hat schon mächtig kraft.

vielleicht sollte man die ganzen spoiler abmachen, wenn man bei nem seitenwind davonfliegt

auch meiner folgt gerne spurrillen, hab sogar ne strecke, auf der es mir immer wieder an der gleichen stelle passiert (jeden abend aus der agentur zurück *g*). ich vermute, dass es an den winterreifen liegt (conti wintercontact)


die lenkung find ich ziemlich direkt, im vergleich zu einer vw-golf oder passat-lenkung. ich wünschte mir aber ne geschwindigkeits-abhängige lenkung, denn auf der autobahn ist zu direkt auch nicht unbedingt das beste...

 

[Eric]

Also entweder man findet sich damit ab das jedes Auto in dieser oder ähnlicher Bauform windempfindlich ist oder man kauft sich ein Auto was max. 1m bis zur höchsten stelle am Dach ist. Oder Variante zwei man fährt etwas was mehr als 1.8 tonnen auf die Straße bringt. Oder beides doch der Leon durch seine flache Motorhaube wirkt auf mich gerade auf der Autobahn sehr ruhig und gut fahrbar. Und zum Thema Spurrillen also entweder man fährt Reifen mit mindestens einem 55er querschnitt hat es bequem und keine Probleme mit Spurrillen aber mehr bei zügigen Kurvenfahrten,Bremsmanövern und Seitenwind zu tun. Ja und wenn man einen niedrigen Reifenquerschnitt hat wird das Auto in Kurven und bei Seitenwind stabiler man muß allerdings bei den Spurrillen korrigieren. Also das ende vom Lied jeder muß sich die Abstimmung suchen die ihm persönlich am liebsten ist. Mit einer 17 zoll Felge und einem 45er Reifenquerschnitt fühle ich mich überall ausser auf Kopfsteinpflaster im Löwen ausserordentlich wohl.