Seat Leon 1P FR 170PS hat drei Fehler brauch mal Hilfe!

[Leon-170]

Hallo,

Der erste Fehler wäre das er im Stand die Drehzahl erhöht und je na dem wieder senkt!
Der zweite Fehler ist das er beim Fahren anfängst zu ruckeln und er wird lauter! Hört sich dann an ob er mehr Luft zieht.
Und der neuste Fehler ist wenn man in eine Kurve fährt z.B. bei einer Überlandfahrt geht das ABS / ESP an und die Räder Blockieren!! Was kann das alles sein??? ?(

Mit freundlichen Grüßen

 

[MorePowerGod]

AW: Seat Leon 1P FR 170PS hat drei Fehler brauch mal Hilfe!!!

Hast du mal in deinen Motorraum geguckt, ob da irgendwelche Beschädigungen zu erkennen sind? Besonders das Problem mit ABS/ESP klingt für mich nach einem Steuergerätefehler oder vielleicht Kabelbruch/-wackler.

 

[philipp13579]

AW: Seat Leon 1P FR 170PS hat drei Fehler brauch mal Hilfe!!!

Ein ruckeln die ersten 20 sec. nach einem Kaltstart kam bei mir auch von einem Steuergerätefehler. Update drauf machen und weg isses, ob das was mit deinen anderen beiden Problemen zu tun hat weiß ich nicht!

 

[Leon-170]

Ich war in fünf Werkstätten und keiner findet die Fehler!

 

[sonne01]

Was steht im Fehlerspeicher?

 

[Reaper]

Also das erste hatte unser Passat auchmal.. da war der Kühlmitteltemperaturfühler hin.. konnte man wunderbar in denn Messwertblöcken sehen... das mit dem ruckeln.. hm könnte ein Folgeproblem sein.

das mit dem ABS.. da könnte einer der Fühler spinnen..

Alles findest Du bei ner Fehlerabfrage normal raus


P.s. Software Update ist aber auch keine schlechte Idee !

 

[Leon-170]

Im Fehlerspeicher sind keine Fehler vorhanden!

Software Update was kostet das?

 

[Reaper]

was das bei VW kostet weis ich nich, bei Citroen kost´s 45 euro... oder nix wenn Chef nen guten Tag hatt

 

[Leon-170]

Ein Sensor könnte nicht kaputt sein was das ESP und die Drehzahl angeht?

 

[Les Paul]

Ein ähnliches Problem habe ich mit meinem 1.4 TSI, es ist so, wenn ich den Motor nach der Nacht anmache und es morgens sogar so um die 20° warm ist, hört sich der Motor an, als ob ich ihn bei -15° anmache, die drehzahl liegt dann so bei 1.800 U/min und er hört sich so an als ob er irgendwie nicht richtig mit Öl versorgt ist, so trocken, obwohl genug Öl drin ist, ich weiss nicht wie ich es anders beschreiben soll, Wenn ich dann aber so ein paar Km gefahren bin gehts wieder und er läuft schön rund und leise.
Hätte jemand eine Idee was das sein könnte oder hat schon jemand das gleiche gehabt??(

 

[MorePowerGod]

Bei deinem 1.4TSI klingt das nach einem Problem der Leerlaufregelung bzw. einem Temperatursensorproblem.
Die erhöhte Drehzahl bei kaltem Motor dient in der Regel bei kalten Temperaturen dazu den Kat auf Temperatur zu bringen. Ist es draußen warm sollte die Drehzahl nur kurz erhöht sein und zügig wieder runter gehen. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob der TDI mit seinem Partikelfilter nach einem ähnlichen Prinzip arbeitet.

 

[Les Paul]

Danke für die schnelle Antwort =)
Nun konnte ich auch den Effekt feststellen, wenn es draussen, morgens, etwas kühler ist, so um die 12° - 15° laut Anzeige im MFA, springt der Motor ganz normal an, so wie man das eigentlich auch denkt, zum starten geht er etwas hoch, aber dann sofort wieder auf normale Leerlaufdrehzahlen... da soll einer mal durchblicken ?( Meint ihr, wenn ich das so lasse wie es ist, dass ich dem Motor damit schade?