- Probleme im kalten Zustand 1.8 TFSI Sport Beitrag #1
brain1107
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Hallo zusammen,
ich habe seit fast einem Jahr ein unschönes Problem mit meinem Leon 1P 1.8 TFSI Sport.
Kurze Vorgeschichte: vor ca. 2 Jahren habe ich mich dazu entschieden, den Wagen auf eine Prins Autogasanlage umrüsten zu lassen. Ca. 1 Jahr nach der Umrüstung fingen dann die Probleme an, wenn das Auto über Nacht gestanden oder nach ein paar Stunden abgekühlt war, lief es den ersten Moment sehr unruhig. Am Anfang war es nur sehr leicht zu spüren, nach einiger Zeit wurde es immer schlimmer, der Wagen fing bei Betätigung des Gaspedals stark an zu Ruckeln, als ob nur ungenügend Benzin in den Motor gelangt, teilweise ging dann der Motor sogar komplett aus. Als ich dann meinem Umrüster besuchte, hatte dieser auch die Gasanlage in Verdacht, nach 2 facher Überprüfung schloss er diese aber aus, er sprach dann von einem offiziellen Additiv von VW, daß ein verkleben der Einspritzdüsen verhindern soll, da soll bei dem 1.8 TFSI ein generelles Problem sein.
Nun wurde bei der letzten Inspektion (80000) dieses Additiv angewendet, dabei handelt es sich wohl um eine Flüssigkeit, womit zum einen die Benzinleitung durchgespült wird und zum anderen um einen Zusatz, der mit ins Motoröl getan wird.
Leider war der Erfolg nur von kurzer Dauer, anfänglich war das Ruckeln nicht zu 100% weg, aber fast kaum mehr vorhanden, mittlerweile wird es aber leider von Tag zu Tag wieder stärker.
Ist einem von Euch das Problem bekannt bzw. hat für mich einen Tipp, was das Problem bei der ganzen Geschichte ist? Hier im Forum konnte ich leider dazu keinen Eintrag finden.
Ich werde nochmals meinen Umrüster drauf ansetzen, so langsam nervt das ganze aber schon sehr und ich hoffe mal schnell eine Lösung zu finden.
Für Eure Tipps bzw. mögliche Lösungen wäre ich sehr dankbar.
Gruß
Christian
ich habe seit fast einem Jahr ein unschönes Problem mit meinem Leon 1P 1.8 TFSI Sport.
Kurze Vorgeschichte: vor ca. 2 Jahren habe ich mich dazu entschieden, den Wagen auf eine Prins Autogasanlage umrüsten zu lassen. Ca. 1 Jahr nach der Umrüstung fingen dann die Probleme an, wenn das Auto über Nacht gestanden oder nach ein paar Stunden abgekühlt war, lief es den ersten Moment sehr unruhig. Am Anfang war es nur sehr leicht zu spüren, nach einiger Zeit wurde es immer schlimmer, der Wagen fing bei Betätigung des Gaspedals stark an zu Ruckeln, als ob nur ungenügend Benzin in den Motor gelangt, teilweise ging dann der Motor sogar komplett aus. Als ich dann meinem Umrüster besuchte, hatte dieser auch die Gasanlage in Verdacht, nach 2 facher Überprüfung schloss er diese aber aus, er sprach dann von einem offiziellen Additiv von VW, daß ein verkleben der Einspritzdüsen verhindern soll, da soll bei dem 1.8 TFSI ein generelles Problem sein.
Nun wurde bei der letzten Inspektion (80000) dieses Additiv angewendet, dabei handelt es sich wohl um eine Flüssigkeit, womit zum einen die Benzinleitung durchgespült wird und zum anderen um einen Zusatz, der mit ins Motoröl getan wird.
Leider war der Erfolg nur von kurzer Dauer, anfänglich war das Ruckeln nicht zu 100% weg, aber fast kaum mehr vorhanden, mittlerweile wird es aber leider von Tag zu Tag wieder stärker.
Ist einem von Euch das Problem bekannt bzw. hat für mich einen Tipp, was das Problem bei der ganzen Geschichte ist? Hier im Forum konnte ich leider dazu keinen Eintrag finden.
Ich werde nochmals meinen Umrüster drauf ansetzen, so langsam nervt das ganze aber schon sehr und ich hoffe mal schnell eine Lösung zu finden.
Für Eure Tipps bzw. mögliche Lösungen wäre ich sehr dankbar.
Gruß
Christian
