Pfeifender Turbo beim TDI (110 PS)

[MichiMitch]

Hi Leute,

bei meinem Leon habe ich von Anfang an ein lautes Pfeifgeräusch vom Turbolader festgestellt. Von Leistungseinbußen habe ich noch nix festgestellt. Habt ihr das auch, oder ist das normal?


Euer MichiMitch

 

[Mindwarp]

Ja is denn scho der 1. April ? ?(
Das pfeiffen sollte schon da sein... sonst hättest du keinen Turbo ! Das pfeiffen IST der Turbo ! Muss so sein !

 

[bones]

Da ein Lader annähernd 200.000! Umdrehungen dreht, ist so ein Pfeifen durchaus was normales - Ich möchte schojn gar nicht mehr ohne *g*

 

[Mindwarp]

@Bones
Ätsch, war schneller

 

[bones]

Kauf Dir nen Keks

 

[FunBoy]

Nur daß das Pfeiffen nicht von der Umdrehungszahl kommt sondern vom Wastegate oder Pop-Off-Ventil. Da wird nämlich der überschüssige Ladedruck abgeblasen.
Und wenn der Motor ins Notlaufprogramm fällt, dann hört man auch kein Pfeiffen mehr, weil das Gate dann vollständig geöffnet hat und den kompletten Druck ablässt. Ist mir schon mehrfach passiert, daher weiß ich es so genau.

 

[Cupra]

Also bei mir pfeifts wenn das Ventil geschlossenist, wenn es geöffnet wär, würd bei 2000 u/min ja die Leistung im Ar... sein. Sobald der Lader ordentlich einbläst, pfeifts auch Wennst vom Gas gehst udn es Pfeift dann, is wohl was kaputt.

 

[bones]

Der TDI hat IMHO keine Wastegate oder Pop-Off, da er den Ladedruck über den VTG regelt, wenn der Ladedruck zu hoch wird, wird einfach der Anstellwinkel der Schaufeln zurückgefahren - dewegen pfeift der auch immer.

 

[MichiMitch]

Danke für eure Beiträge, aber wenn ich durch die Strassen fahre und etwas Gas gebe, pfeift er so laut, das sich die Leute in 30m Entfernung umdrehen!

 

[bones]

Schön oder!? Wenn mann es richtig anstellt, kann man damit sogar Leute erschrecken *g*

 

[FunBoy]

Der TDI hat auch mit den VTG ein Wastegate. So hat es zumindest der Tuner meines Vertrauens zu mir gesagt. Aber vielleicht sollte man da zur Endgültigen Klärung einfach mal MiMo fragen.

 

[bones]

Ich zitiere"Modenste Dieseltechnik" von Christian Bartsch Seite 198:
"Das bei üblichen Ladern notwendige WasteGate zum Abblasen überschüssiger Luft gibt es nicht mehr, da der Ladedruck durch die verstellbaren Leitschaufeln geregelt wird"

 

[Cupra]

bones hat Recht. Wollte das auch bei meinem Tuner machen lassen, bis der gesagt hat, dass das bei den modernen TDI nicht mehr möglich ist. Naja, so kann man sich täuschen. Bleibt wohl nur ein Chip oder ein Komplettumbau

 

[FunBoy]

Schön und gut. Ich lasse mich immer gerne eines besseren belehren. Aber wie wird dann der Ladedruck erhöht? Nur durch steilere Schaufeln?

 

[bones]

Der Ladedruck ergibt sich ja von selbst durch den Turbo - beim normalen Turbo wird zu höher Druck abgeblasen, beim VTG sind auf der heißen - sprich Abgasseite die Schaufeln verstellbar und durch einen flacheren Anstellwinkel zur Abgasströmung wird die Drehzahl und damit der Ladedruck wieder verringert.

 

[Cupra]

Jep, is in etwa mit nem Rotorblatt beim hubschrauber oder so vergleichbar. Der ändert die Drehzahl ja auch nicht, um an Höhe zu gewinnen, sondern stellt die Blätter einfahc anders, udn schaufelt dadurch mehr Luft. Und so ists auch beim Lader. Der kann bei gleicher Drehzahl verschiedene Ladedrücke erzeugen. Ansonsten müsst mann ihn bei Vollast ja komplett abbremsen. So aber werden einfach die Schaufeln verstellt und der Druck is dahin.

 

[andy@leon cupra]

also tut ma leid, aber ich muss dich glaub ich als anwerter auf den Hubschrauberpilotanschein (irgendwann mal *gg* ...) eines besseren belehren

ein Hubschrauber erhöht beim "pitch" Motordrehzahl und Hauptrotor stellung ...

aber prinzipiell is das richtig ... ich kann mit einer drehzahl versch. ladedrücke erzeugen - der sinn der verstellbaren schaufeln is aber soviel ich weiß dass der ladedruck so hoch als möglich ... auch bei niedrigen drehzahlen !!!!!!

und zu dem pfeifen ... bei unserem alten cordoba (110 PS TDI) habens den turbo wegen dem pfeifen getauscht un dann wars weg - is ohne probleme auf garantie gegangen!!!!!!!

 

[bones]

..und auch die Regelung des Ladedrucks!

Haben die bei dem Cordoba den Turbo ausgebaut!? *g*

Ein "pfeifen" ist immer eine relativ vage Aussage, denn ein Pfeifen ist gerade bei den TDI'S absolut normal.

 

[FunBoy]

Jepp. Bones hat mal wieder recht.
Und was ich festgestellt habe: Je mehr Leistung der Motor hat, bzw. je höher der Ladedruck ist umso höher und lauter ist auch das Pfeiffen.

Also ich find's gut das mein Turbo so pfeifft. Das zeigt mir wenigstens das er auch arbeitet.

 

[wintermute]

Den von meinem 20vt hört man nur unterschwellig bis gar nicht
Das nervt mich weil ich das Pfeifen echt mag...