Notlauf am Berg

[Teven]

Hallo ,
bin neu hier im Forum und suche Rat bezüglich eines Problems!

Meine Leon Bj 2006 2.0 Tdi Pd 140Ps von ABT gechippt , geht immer mal wieder in den Notlauf! So hab mich in die Problematik eingelesen durch Suchfunktion und mich bei 3 verschiedenen Werkstätten schlau gemacht!

Das Auto geht immer am Berg in den Notlauf ab 80 kmh und auf der Autobahn ab 150 kmh bei leichten wie auch bei starkem beschleunigen !

Auto zum freundlichen gebracht, Turbo geöffnet und geprüft , sieht sehr gut aus! Haben einen porösen Schlauch getauscht, Testfahrt 220 kmh gerade Strecke Autobahn, alles wie es scheint iO. !

Beim nächsten Berg wieder der selbe Fehler, seine jetztige Fehlerdiagnose ist eine kalte Lötstelle auf der Platine vom Steuergerät!

Ist die möglich , oder sollte man eher Gebersensoren oder Turboanbeiteile unter die Lupe nehmen?

Danke im vorraus .
mfg Teven

 

[Leon1P]

Steht denn irgendwas im Fehlerspeicher, warum er in den Notlauf geht?

Hier findest du auch ein paar Infos, was bei anderen, so mit ihren ABT-TDI´s passiert ist:
http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=52624

 

[Leon-Klaus]

@Teven:
Erstmal herzlich willkommen hier!!! Was die Problematik Deines Löwen anbelangt, empfehle ich Dir, Dich direkt an einen ABT-Servicepartner zu wenden oder noch besser gleich an ABT in Kempten (dort Herrn Shamgoli ansprechen). Sollte es wirklich am Steuergerät liegen, dann wärest Du nämlich bei ABT an der richtigen Adresse, da bei deren Leistungssteigerung das komplette Steuergerät getauscht wird und man Dir daher dort am besten weiterhelfen kann. Wurde Dein Wagen nachträglich leistungsgesteigert oder handelt es sich um eine ab Werk Seat-Leon-ABT-Ausführung?

 

[Teven]

Erstmal herzlichen Dank!

Nein, der Wagen wurde nachträglich Leistungsgesteigert , vom Erstbesitzer einem älter Herren der sich vorher erkundigt hatte und ABT als das Beste empfand .

Der Fehlerspeicher wurde mehrmals ausgelesen , und der Fehler ist immer "Ladedruckgrenze Überschritten".

Jetzt frag ich mich aber, wenn das eine kalte Lötstelle ist würde, der Fehler doch vom Steuergeräte Wechsel sporadisch auftreten.
Er kam aber erst bei 78tkm und der Wagen wurde bei 30tkm gechippt.

mfg Teven