löwe erfroren?

[Cupra]

@sub
Das nächste mal wennst in Saalbach bist meldest dich!!! Das is ja grad mal 30 km weg von mir !

 

[Tek]

Hatte kürzlich bei meinem 1,6er ein ähnliches Problem.

Nach der Arbeit - 7 Grad.

Moter angelassen, hatte das Gefühl er läuft unrund, und die Drehzahl schwankte, mir war so als wenn er gleich wieder ausgeht.

Aber nachdem der Motor 5 Sekunden lief, war alles normal.

Habe mir schon leichte Sorgen gemacht.

Am Kühlwasser kann es wohl nicht liegen, hatte ihn jetzt erst im November bei der Inspektion, und die sagten, sie hätten ihn winterfest gemacht.

Weiterhin ist es ein ReImport aus Dänemark, und da sollte er die Temperaturen ja gewöhnt sein.

Bisher ist das Problem nicht wieder aufgetreten.
Naja morgens hole ich ihn aus der +7 Grad warmen Garage, und sonst ist es hier auch ein bissle wärmer geworden.

Beobachte das jetzt mal, ist ja der erste Winter für meinen Kleinen.

Gruß Jann

PS.: kann mir jemand sagen, vie viel Sprit die Sitzheizung so auf 100 km mehr zieht? Habe sie immer so auf Stufe 3 bis 4.
Danke

 

[Geraldo]

Gestern -6.5° in meiner Garage hat es +4° der Löwe springt an wie immer.
Am Abend, in der Firmengarage hat es +22° der Löwe.... 8)

ICH PREISE UND LOBE MEINE GARAGEN!!!! )

 

[DBA]

Wenn das Kuehlwasser wirklich einfriert, dann is der Motor
mit extremer Sicherheit Schrott.
Denn das Eis sprengt den Motorblock auf - oder wenn's nicht bis
dahin vorgedrungen ist, zerbroeselt zumindest der Kuehler und die
Wasserpumpe.

 

[JYQ]

Hai,

also der Kühler sollte das Aushalten, da er ja nicht am tiefsten Punkt ist und das Wasser ja nach unten hin gefriert. Der Motorblock sollte dies auch überleben, denn er hat in der Regel Verschlusstopfen welche vom Eis herausgedrückt werden und somit der Motorblock nicht gesprengt wird. Das einzige was Gefahr läuft zerstört zu werden ist die Wasserpumpe. Denn wenn der Motor gestartet wird und die Wasserpumpe ist eingefroren, dann wird diese Beschädigt......

 

[sub.]

@cupra

ach du *****.
EBEN erst hab ich gelesen, dass du damals (2001) noch auf meinen
post geantwortet hast. sensationell, was alles so rauskommt, wenn jemand
mal in den alten posts wühlt und die wiederbelebt

und ich werde sicherlich wieder unterwegs sein, und dieses mal sogar
mit nem allrad. ich denke mal saalfelden oder hinterglemm für nen
verlängertes wochenende mit freunden. das wirds werden ...

... und ja ... ich werde mich melden!


(du fährst doch jetzt nen v6 gell )

 

[DBA]

@JYQ:

Allerdings breitet sich Eis ja in alle Richtungen aus und ist eher ungewillt,
dabei vorgegebene Richtungen einzuhalten. Ich waere mir da
nicht so sicher. Grade der Kuehler ist nicht sonderlich massiv.
Hast du da Erfahrungswerte ? Wuerde mich echt mal interessieren - denn ich denke, dass der Motor nach so ner Aktion hin ist.
Lasse mich aber gerne vom Gegenteil ueberzeugen.

 

[JYQ]

Hai,

ich habe da keine Erfahrungswerte, nur blanke Theorie...

 

[DBA]

Sieht bei mir aehnlich aus - andere Meinungen ?

 

[Obae]

Original von JYQ
ich habe da keine Erfahrungswerte, nur blanke Theorie...

Aber ich! Damals zu Kadettilac-Zeiten ist mir mal das Wasser eingefroren und
zwar soweit, dass er nicht mehr ansprang. Der Anlasser versuchte es zwar
konnte es aber nicht schaffen etwas rundzudrehen. Da die Wasserpumpe das
einzig mit dem Motor (Zahnriehmen) verbundene Teil im Wasserkreislauf war
mußte diese ebenfalls eingefroren sein. Nach einiger Zeit mit Fön und Heiß-
luftpistole konnte ich jedoch wieder starten und bleibende Schäden
an Block, Kühler oder Wasserpumpe waren zum Glück nicht zu verzeichnen.

Obae.