LiMa, Batterie o. was ganz anderes?!

[Violator]

JA! ich habe schon in der Suche geschaut...aber bei mir trifft alles und nichts zu!

Batterie ca. 3/4 Jahr alt:
Mußte sie ca. 2Wochen später dann mal laden(kann ja sein wenn nicht ganz voll und wenn sie schon ne Weile im Verkauf o. wo auch immer stand) und dann bis vor gut 6 Wochen alles super gelaufen...nichts komisches mit dem Auto gehabt.

Vor 6 Wochen von jetz auf gleich, hatte ich morgens erst keine Leistung mehr auf der AB (Turbo wurde anscheinend nicht angesteuert) und ab da sprang das Auto auch nicht mehr an, nachmittags Starthilfe bekommen, sofort angesprungen (Leistung war wieder da) ca. 8km zurück gelegt, jegl. Beleuchtung wurde im Auto so nach und nach immer dunkler Kirmesbeleuchtung setzte in der Armatur ein (ABS&ASR Leuchte gingen als erstes an und nicht mehr aus), dann wurden sogar die !!! Scheinwerfer!!! dunkler, das ganze zog sich immer weiter fort. An ne rote Ampel angefahren-plötzlich von jetzt auf gleich wurde alles wieder hell die Klima bließ los als geb es kein morgen.
Vorteil: bin zu unserem alljährlichen Nikolaustreffen gefahren, sagte schon das ich wahrscheinl. gleich Starthilfe brauch, die brauchte ich dann gute 3 Stunden später erst mal nicht, einer von uns hat dann sein Notebook bei mir dran gehangen um mal den Fehlerspeicher auszulesen, auch etliche gefunden (div. Verbraucher die anscheinend nicht genug Strom bekamen) und einfach mal gelöscht....

Achtung:

Seitdem bis zum jetzigen WochenEnde nichts mehr dergleiches gewesen (hab nicht mal meine Batterie geladen,gar nichts gemacht)alles top und nun hab ich schon wieder Kirmesbeleuchtung!

Würde ja sagen das das die LiMA ist die die Batterie nicht lädt aber, dann paßt es doch einfach nicht ins Bild, dass wenn der Fehlerspeicher auf "0" gesetzt wird, das alles bis jetzt wieder top lief...das eine ist doch Elektronik und das andere Mechanik?(

Tut mir super leid für diesen Roman aber wie ihr seht ging es einfach nicht kürzer sorry..den Roman könnt ihr auch als Buchdruck über mich erhalten

Vielen Dank für eure hilfe vorab

 

[AndyHIP]

Schau doch mal in den Sicherungskasten auf der Batterie, bei mir war z.B. die Ladeleitung verschmort.

 

[Sandro G60]

Lass evtl mal den Regler auch prüfen da du was von "an der Ampel dunkel u dann plötzlich wieder hell" klingt auch etwas nach Lima Regler

Sandro

 

[phobos]

An meinem alten Ibiza war mal eine Leitung am Kabelschuh gebrochen. Ich würde erst mal alle in Frage kommenden Leitungen prüfen (dran ziehen). Vielleicht ist ja was gebrochen oder locker. Ansonsten würde ich auch auf den Lima-Regler tippen. -> Ausgangsspannung messen, wenn das Problem auftritt.
Dein Keilrippenriemen ist aber noch gut, oder? Nicht dass der rutscht, wenn die Lima viel Strom liefern muss.

 

[Violator]

@all
erst einmal vielen dank, das ihr euch mein langes Prob bis zum ende durch gelesen habt und drauf geantwortet habt

@AndyHIP
du machst mir angst, weil genau das hab ich heute eher zufällig gemacht und Tatsache, wenn man drauf schaut, das linkeste Kabel von den ?4? schwarzen ist an dem Shraubpunkt gut verschmort...meinst du, das das schon das übel sein könnte?!

@phobos
Also die LiMa muß zumindest keinen extra Strom liefern bezgl. endstufe oder so (nichts zusätzliches eingebaut)
sollte aber wirklich mal alle zuleitungen prüfen lassen

 

[phobos]

1) das linkeste Kabel von den ?4? schwarzen ist an dem Shraubpunkt gut verschmort...meinst du, das das schon das übel sein könnte?!

2) Also die LiMa muß zumindest keinen extra Strom liefern bezgl. endstufe oder so (nichts zusätzliches eingebaut)
sollte aber wirklich mal alle zuleitungen prüfen lassen

zu 1)
Hast du das Kabel mal gelöst? Wenn das da verschmort ist, dann könnte der Kontakt dort korrodiert sein, was zu einem hohen Übergangswiderstand und somit zur Erwärmung führt. Löse mal das Kabel und schleif die Kontakte schön blank.

zu 2)
Ich meine damit auch nur bestimmte Fahrsituationen: z.B. Licht an, Kühler- und Klimlüfter laufen, Fenster wird womöglich noch geöffnet etc.

 

[Violator]

@phobos
ne hab ich nicht gelöst, sieht auch nicht so hübsch aus, hier habt ihr mal ein bild um sich ein bild zu machen :

 

[Wurmi023]

Oh ja...das sieht nach hohem Übergangswiderstand aus...unbedingt was machen...entweder neuen Kabelschuh drauf, oder zusehen, dass der wieder blank wird und dabei zusehen, dass auch keine kleinen Löcher sind, denn da brutzelt es dann wieder...

 

[Violator]

ich hab ja jetz einfach mal die Hoffnung, dass das der Auslöser der ganzen Vorgeschichte ist, dann würde ich ja noch recht günstig weg kommen, auch wenns viell. nichts besonderes ist, aber ich glaub ich laß das die Werkstatt machen?!
..aber eine Erklärung könnt es ja für alles sein ?!?!!?

 

[Wurmi023]

Jap...kann gut und gerne sein...Spannungszusammenbrüche weil extrem hohe Ströme da fließen...sowas kann von so nem schlechten Kontakt kommen...

 

[Markus89]

Hallo, ich habe auch schon seit längerem ein prob. mit der Lima !!! kann mir einer sagen wie mann die Lichtmaschiene am einfachsten ausbaut ? Unten drunter ist ja die Klimaanlage und nach oben ist es auch zimlich eng!!! Ich habe mir schon einen neuen Regler besorgt aber ich bekomme die Schrauben nicht auf im eingebauten Zustand !!! Ich wäre für jede Antwort sehr dankbar!!

Mfg

Markus

 

[AndyHIP]

Bei mir war´s noch bissi mehr verschmort

Ich habe den Leitungssatz und die Dose gewechselt, danach war die Spannung wieder sauber bei 14,6V.

Wenn man nen neuen Schuh aufcrimpen will, muß man schon nen gutes Stück vom Kabel abschneiden, Ich würde ein neues Kabel und ne neue Dose reinmachen.

Ich hab bei den neuen Sachen noch schön Polfett drauf, in der Hoffnung, daß das nicht nochmal passiert (-:

 

[Violator]

so ich hab mir nun mal für nächste woche nen Termin gemacht bei meinem Seatmenschen und dann einfach mal abwarten, wäre ja schön wenn das wirklich gewesen ist, laß aber dann direkt auch nochmal alles durchmessen.
Kann mir denn viell. sogar jmd. techn. sagen, für was genau das angeröstete schwarze Kabel zuständig ist (wos herkommt wos hingeht)..man sieht ja auf dem bild auf jeden fall das links von dem Kontaktschuh gut was weg geröstet ist (einschl. Plastik)

 

[AndyHIP]

Das ist das Ladekabel von der LiMa.
Der Übergangswiderstand wird so hoch, daß die Batterie nicht mehr geladen wird und dann der Saft ausgeht.


Fahr mal nen paar Kilometer und fass die Leitung dann an, aber vorsichtig, sonst verbrennst du dich


Achja, das haben seht viele, und ist ein bekanntes Problem, versuchs mal mit Kulanz.
Oder du machst es selbst, ist nicht schwer und dauert vielleicht ne halbe Stunde.

 

[Violator]

Na wenn das sogar nicht nur eins der vielen Kabel zur Ladung der Batterie von der LiMa ist, sondern "das" Kabel, dann könnte es ja wirklich "der" Fehler sein. Mhh meinst du das ich nach über 4 Jahren der Garantie noch Chancen auf Kulanz hab, ich zweifel es an (bei bis zum nem Jahr is es viell. machbar aber so,naja man kanns mal ansprechen).
Ne ich pack das mal nicht an, der Geruch nach allein schon ner kurzen Fahrt reicht mir schon*würg*
Möcht ich ungern selber machen, weil je nach dem wie verknuspert das ist und ich das versuch loszudrehen und dann die ganze Schraube samt Kontakt in der Hand hab, steh ich da, ich denk das man da schon den Schuh komplett erneuern sollte und wenn das jetzt noch die nächsten 8 Tage hält dann ist ja gut im schlimmsten Fall muß ich in der Zwischenzeit die Batterie eben nochmal über Nacht laden.
Und außerdem, ich und selber machen, neee besser nicht...gib mir ne Kamera in die Hand da versteh ich alles und kann vieles

 

[Sandro G60]

Täusche ich mich oder schaut die Farbe aus als wenn ddie Mutter scho mal etwas geglüht hat. Hohe Übergangswiderstände können auch davon kommen dass das Kabel net richtig festgestraubt ist. Da entsteht dann ein Blitzbogen d.h. die Spannung überspringt dann eigentlich vom Kabel auf den Anschluß.

Sandro

 

[AndyHIP]

kannst auch mal hier gucken: KLICK

 

[Violator]

Hab jetzt mal meinem SeatMenschen das Foto gemailt...und der sagte direkt, dass das kein Massekable sondern ein Stromkabel ist, somit leuchten mir die fehler die ich habe noch mehr ein...bin mal gespannt ob man die einzelne Platine(bei dem Stromkabel) tauschen kann oder ob das eine große zusammenhängende Platine ist?!

@Sandro G60
das ist mehr als verschmort, man kann es schon als lose bezeichnen, wird wahrscheinl. nur noch von dem Oxid gehalten

 

[AndyHIP]

Laß die ganze Dose und das Ladekabel wechseln, alles andere ist Pfusch.
Wie kommmst du auf Massekabel?

 

[Violator]

weiß nicht, hatten, woher auch immer schon mehrere mal gemeint, wahrscheinl. weil schwarz, ich dachte es dann letztlich auch....naja...ist nun eben ein stromkabel..ist doch schön
denk mal das die bei seat wahrscheinl. eh nichts anderes machen würden als die ganze dose zu tauschen....