Ladedruck 1,7 bar? Kann das sein

[Dieselkiller]

Weiß ja nicht wie das zusammenhängt hab auch nicht so die Peilung davon aber z.b der 911(996) Turbo mit 420ps hat Serie maximal 0.8 Bar is aber auch ein Biturbo,was hat der R Serie fürn Ladedruck?

 

[leon11]

dieselkiller:
Du kannst nicht Viel Ladedruck mit = viel Leistung gleichsetzen-stärkstes Auto
(es gibt ja zB. auch unterschiedlich große Lader /Motoren /bewegte Luftmassen) "Hubraumstärkere Motoren fahren meist immer mit mehr Leistung und weniger Ladedruck als stärker beanspruchte K04 Lader beim 1.8T"

bei diesen 1,7-1,8bar meint Big Baba auch nur den Overboostbereich - gehalten wird der sicherlich bei ca. 1,2-1,3bar liegen!

 

[Dieselkiller]

Achso naja so 1,3Bar gehalten is doch kein Ding oder?

 

[Marcus]

Original von Dieselkiller
Weiß ja nicht wie das zusammenhängt hab auch nicht so die Peilung davon aber z.b der 911(996) Turbo mit 420ps hat Serie maximal 0.8 Bar is aber auch ein Biturbo,was hat der R Serie fürn Ladedruck?

Mehr Literleistung - mehr Ladedruck

Cupra R 272PS 1.8l = 151 PS/L

996Turbo 420PS 3.6L = 116 PS/L

Serie hat der R ca. 1 Bar.

 

[Mike-T]

Also ich finde den Ladedruck schon etwas extrem. Da sagt man immer ABT tuned mit Haltbarkeit. Aber mit Haltbarkeit hat das nix zu tun finde ich.
Ich fahr max 1,6 Bar Overboost, gehalten 1,1-1,2 Bar mit ebenfalls 272 PS/440Nm Supersprint und Samco.
S-Tec meinte, daß ist Oberkante mit 1,6 sonst dreht sich der Lader tod und man sollte da lieber etwas mehr mit der Zündung machen. Irgendwann bringt der Ladedruck sowieso nix mehr, da er nur heiß wird und runterregelt.

Die Metallkats bringen so gut wie nix bis ca. 280 PS. Die sind ab Werk Spitze.
Erst ab ca. 300 PS sind die notwendig. Als erstes staut der Endschalldämpfer.
Der sollte da sofort raus...

 

[Cupra RS]

S-Tec meinte, daß ist Oberkante mit 1,6 sonst dreht sich der Lader tod und man sollte da lieber etwas mehr mit der Zündung machen. Irgendwann bringt der Ladedruck sowieso nix mehr, da er nur heiß wird und runterregelt

Naja, im verboostbereich sollten 1,7bar schon noch gehen ohne das die Ansaugtemp gleich hochschießt. Wichtiger ist ja der gehaltene LD. Und ich denke da solltet ihr beide wieder auf dem gleichen Level liegen.