kurze Turboaussetzer TDI ARL

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Hallo Leute,
Ich bin neu hier, und habe gleich ein Problem mit meinem FR TDI.
Ich habe hier schon öfters was darüber gesucht aber nicht wirklich was gefunden!

Mein Leon hat beim leichten Beschleunigen immer kurze Turboaussetzer so zwischen 1300 und 2000 r/min, dazu hört man das er Ladedruck ablässt (kurzes zischen) was könnte das sein? das N75?



Gruß Michel

 

[Löwenart]

Wie immer bei dem Thema würde ich zuerst die Abgasrückführung, die VTG, das N75 und den Luftmassenmesser prüfen.

Ist der Motor Serie oder wurde schon irgendetwas an Hard- oder Software verändert?

 

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Hallo,
der Motor ist Serie, der Luftmassenmesser OK, und das VTG-Gestänge leichtgängig, das N74 hat 27 OHM, und die Abgasrückführung ist nur etwas verrußt.
Aber die Abgasrückführung dem Turbolader doch kein Druck wegnehmen?

bei den Aussetzern höhrt man richtig wie der Turob Druck ablässt und dann wieder Druck bekommt. dauert etwa so 0,5sec. und manchmal öfter hintereinander aber auch nur beim leichten (langsamen) beschleunigen und in einer bestimmten Drehzahl.


Gruß Michel

 

[Löwenart]

Wenn die AGR nicht richtig schließt geht (Lade-)Druck aus der Ladeluftleitung (am Motor vorbei) direkt in den Krümmer.
Nach deiner Beschreibung klingt es so als wenn des Steuergerät versucht die zurückgeführte Abgasmenge einzuregeln und die AGR öffnet und schließt.
Hört sich an wie ein pumpender Lader, nur eben bei Teillast.

 

[Eicher]

Das könnte eventuell sein!
Es Hört sich an, als wenn man bei ca.1600r/min Vollgas wegnimmt. So ein zischen halt.
Nur das es eben nur ganz kurz ist.

Soll Ich das AGR-Ventil ausbauen und reinigen oder ist es defekt und ich muss ein neues einbauen?


MfG
Michel

 

[Löwenart]

Auf jede Fall erstmal ausbauen und sauber machen.
Du kannst die AGR nach der Reinigung auch testweise deaktivieren, in dem du eine Metallplatte einsetzt oder/und den U-Schlauch abziehst.
Dann wird allerdings ein Fehler abgelegt, den man nach dem Test mit VAG-Com löschen kann.

Solltest du den Mist dauerhaft verschließen wollen muss ein Tuner ran um den Fehler zu unterdrücken.

Hier kannst du noch bisschen lesen => klick mich

 

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Danke für deine Antworten, das hat mir sehr geholfen.
Das würde aber auch heißen,das wenn ich die AGR stilllege müssten die Aussetzer ja verschwunden sein.( Wenn es am AGR liegt )


MfG
Michel