Kupplung hin?

[hYtas]

Guten Morgen,
eben auf dem Weg zur Arbeit ist mir schon das schwammige Schalten aufgefallen, das Schalten war alles Andere als schön.
Konnte das Padel komplett durchtreten und wenn ich den Fuß wegnahm, hielt es noch 1-2 Sekungen an der der Stellung.
2 km weiter ging nichts mehr, die Kupplung war nicht mehr zu treten, ich rechts ran, Motor aus und wieder an und es ging, für den Restlichen Kilometer...
jetzt ist es ab und zu, dass das Padel kurz unten hängen bleibt, vllt ne halbe Sekunde.

Wer ne Ahnung was das sein kann?

EDIT: Soweit bin ich schon, dass es der Geber/Nehmer-Zylinder sein kann.
15 Uhr bring ich mein Auto zu Seat, laut meiner Garantie sind Kupplungsteile nicht inbegriffen... obwohl das keine Verschleißteile sind...

 

[Spooky2109]

Klingt wie dieses Problem hier: Kupplungsgeberzylinder defekt
bzw. hier: Hilfe, Kupplungspedal bleibt hängen!

 

[hYtas]

so war grade in der Werkstatt und ja, war mehr oder weniger Erfolgreich.
Der Meister hatte auch keine Ahnung warum das beim Benziner passieren kann und ja jetzt fahre ich erstmal normal weiter. Vielleicht kommt es nochmal wieder oder auch nicht, was ich hoffe.
Wenn es die Geber/Nehmerzylinder wären, würde es sehr teuer werden min. 500€, da einer der Zylinder direkt im Getriebe sitzt und man alles ausbauen müsste.
Um da vorsorglich was zu tauschen, ist es einfach zu teuer und unnötig, höre ich selten von Werkstätten

Schlusswort war dann, hat sich bestimmt irgendwas kurz verklemmt.
Hoffe, dass war es dann auch

 

[Leon-Klaus]

Was soll sich da bitte wo verklemmt haben? Nachvollziehbar ist das nicht.

 

[hYtas]

keine Ahnung, laut denen hatten die so einen Fehler noch nie bei einem Benziner. Mich wundert es halt nur, dass es nach dem Neustarten weg war und bis jetzt auch nicht wieder aufgetreten ist

 

[Gast33205]

Ich frag mich sowieso was das generell mit einem Diesel zu tun haben soll? Getriebe und Kupplung sollten sich doch von der Technik her nicht unterscheiden?!?

 

[hYtas]

er meinte, der Diesel hat noch irgendeine Pumpe (kA wofür) und die wäre öfters die Ursache, wenn es Probleme mit der Kupplung gibt, so wie in meinem Fall.
Aber da ich ja einen Benziner habe, war er ziemlich ratlos

 

[Segge]

Hmm, das mit dem Unterschied Benziner <-> Diesel bei der Kupplung hab ich auch noch nie gehört. Klingt irgendwie seltsam...

 

[tbyte]

Beim Bremskraftverstärker könnte es einen Unterschied machen, da die Diesel alle Direkteinspritzer sind und ihre Drosselklappe im Normalbetrieb nicht brauchen muss der Unterdruck für den Bremskraftverstärker anderweitig erzeugt werden (Pumpe). Ob die "nicht-FSI/TFSI/TSI" das dann auf die alte Art machen weiß ich nicht. Die Benzindirekteinspritzer sollten sich ähnlich verhalten wie der Diesel.

Da der Leon eine hydraulische Kupplung hat die mit Bremsflüssigkeit funktioniert könnte ich mir einen Zusammenhang vorstellen.

Ist alles nur Spekulation!

 

[hYtas]

Klingt aber logisch! bis jetzt ist es auch nicht wieder aufgetreten