Kühlwasser problem

[thuneon]

Hallo,
mein Löwe verliert Kühlwasser ... wie es scheint jedoch nur nachdem ich ihn über 40 oder 50km richtig geprügelt hab. Ein ansteigen der Temp. auf über 90° war jedoch nicht zu erkennen. Hat jemand ne Idee ?


THUNEON

 

[Joachim]

Die Klima isses ganz sicher net¿

 

[thuneon]

Ne, das war gestern abend, da is keine Clima gelaufen .... und ich verlier ja Kühlwasser und ned das der Clima... Lämpchen vom Kühlwasser war ja schon an.


THUNEON

 

[Obae]

Also scheint es so zu sein, dass Du erst Wasser verlierst, wenn die Kiste heiss und dem enstprechend
Druck im Kühlsystem ist.

Hm, überprüf mal die Schlauchschellen, es kann immer mal ein lose sein, und natürlich die Schläuche selbst (wg. evtl. Marderbiss).

Mehr kann ich dazu leider auch net sagen...

Obae.

 

[Silver-Leon]

Ja genau, ich würd auch mal alle Verbindungen auf eventuelle Marderbisse prüfen.
Bei meinem letzten Marderangriff kam der Wsserverlust auch schleichend. Die Viecher haben einfach verdammt kleine Beißerchen!

 

[Andreas]

Das riecht meilenweit nach Marderbiss!
Beim Jetta meines Sohnes hat so ein Vieh vor 2 Tagen ganze Arbeit geleistet.
Problem: im Stillstand sieht man kein Wasser auslaufen. Erst nach "heißer" Fahrt und erhöhtem Druck im Kühlsystem (m.W. herrscht ja im Kühlkreislauf ein gewisser Überdruck, das Wasser "kocht" erst bei ca. 110°C und nicht wie üblich bei 100 °) leuchtete die Warnlampe auf.
Jetzt sieht man an 3 Kühlerschläuchen winzige weißliche Stellen (Kalkwasser?).
Empfehlung: Marderabwehr (mein Leon steht neben seinem Jetta - ich habe seit 5 Jahren (schon im Sharan) Ultraschall-Abwehr mit bombastischen Erfolg eingesetzt.
Viel Glück!

 

[thuneon]

thx@andreas
jap, du hast recht, mein Bruder hatte auch schon Marderprobleme mit seinem Auto. Werde morgen mal zum Seat Händler fahren um das überprüfen lassen. So ein Ultraschall ding hat bei ihm leider nichts geholfen. Mal sehen was ich da mache.


Wer hat welche Erfahrungen mit Marderabwehr gemacht ?


THUNEON

 

[JBR]

@Andreas
Wenn das hilft werde ich es auch machen, jedoch
wo bekomme ich den Jetta her ??? *grins

JBR

 

[Philippe]

Bei mir wird der Marder biologisch vertrieben.....
Habe mir 5 Stk. Pflanzen namens "Verpiss Dich" (kein Witz) gekauft und um den LEON herum aufgestellt.
Seitdem gibts keinen Marderkot mehr in der Nähe....

 

[thuneon]

War heute beim Händler, der jedoch keine SPuren vom Marder finden konnte. Das Kühlmittel scheint durch überschussventil rausgekommen zu sein. Sicherlich bei extremer fahrweise.
Die hatte grad nen V6 mit Vollaustattung verkauft *schwärm*


THUNEON

 

[Obae]

...oder zuviel drin?

Na dann war ja alles halb so schlimm.

Obae.

 

[thuneon]

hi,
also ich hab das ausgibig getestet. Bei meinem Löwen ist es tatsächlich so, das wenn ich ihn RICHTIG warm fahre .. also über mind. 30km richtig heitze, das er danach Kühlwasser verliert. Sonst macht er das ned. Und so wies scheint kommt das zum überschussventil raus. Und jetzt der Hammer: Wenn er wieder abgekühlt ist und ich losfahren will ist der Stand UNTER MIN. ! Will der Löwe mich verarschen ?

Es sind definitiv KEINE Löcher in den Schläuchen ... wir haben das komplette System unter druck gesetzt .... keine chance.


THUNEON

 

[kohlenschaufler]

@thuneon

Was ist denn bei dir rauskommen? Verliert er immer noch? Habe meinem gestern auch was flotter über die AB bewegt.
Kühlwasser ist dann auch etwas weniger geworden. Komisch.
Hab kein Wasser im Öl oder umgekehrt, keine Pfütze unterm Auto, kein weißer Rauch bei warmen Auto...

MfG Manu

 

[Gast33205]

Das ist 11 Jahre her.

 

[kohlenschaufler]

hehe , jetzt seh ich es auch.

Sorry

 

[the real Skunk]

definiere erstmal "etwas weniger geworden".

hast du vorher nachher geschaut? frag nur weil ich relativ selten auf die idee komme den stand vor und nach einer AB fahrt zu vergleichen. war er jeweils warm oder noch/schon wieder kalt?

wenn kein wasser austritt ist die wahrscheinlichste ursache die ZKD. ansonsten gibts da nicht viele möglichkeiten. aber das der wasserstnd je nach temperatur etwas schwankt ist normal. auserdem ist auch beim kühlwasser ein unterschied wenn das auto schräg steht.

 

[Black-s]

Oh man.als wär's mein Auto;-)
Wenn es das selbe ist,fängt deine Wapu an Hops zu gehen.
Es waren haargenau die selben Probleme.
In einer Werkstatt mal nen drucktest machen lassen.

 

[the real Skunk]

was soll das mit der wapu zu tub haben? wenn die "hops" geht, dann heist das in den meisten fällen das die flügelräder sich verabschieden. das führt dann aber dazu das er kocht und nicht das das wasser weniger wird. das passiert frühestens im nächsten schritt (in der folge der tatsache das er am abkochen ist), aber dann sollte man ersteres mitbekommen haben. denke er hätte es geschrieben wenn es so wäre. und im zweifel sollte man dann über obd die werte der temperaturfühler auslesen. die messen im gegensatz zur geschönten anzeige im kombi "richtig" und sollten endgültig aufschluss geben.

ansonsten kommt an der wapu nur noch eine defekte dichtung oder ein undichter froststopfen in frage. das wäre dann aber ein sichtbarer wasseraustritt. (wenns keine pfütze gibt dann wenigstens irgendwo angetrocknete kühlmittelrückstände) als letztes kämme noch eine feste wapu in frage. da die bei allen leons mit übern ZR geht wäre dann der kühlwasserstand sein geringstes problem. aber selbst dann erklärt das erstmal noch keinen wasserverlust... (zumindest nicht unmittelbar)

wahrscheinlicher ist das die ZK hin ist, denn es muss nicht immer weiß qualmen. das passiert erst wenn es schon weit hin schlimm ist. zuerst wird durch den im mittel höheren brennraumdruck abgas ins kühlwassersystem gelangen was wenn der druck zu hoch wird dazu führt das dieser (zusammen mit etwas kühlwasser) aus dem überdruckventil entweicht. das passt auch dazu das es bei vollgas auftritt. wenn die flügel der wapu weg wären müsste er auch im stand und vor allem bei stop and go verkehr nach einer weile deutliche temperaturprobleme bekommen. und das entweichen wäre dann bei dieser deutlich langsameren geschwindigkeit auch viel eher wahr zu nehmen...

 

[Black-s]

Bei mir waren die Räder alle sowas von heile.
Die ist einfach undicht geworden.
Hat den Druck nicht mehr gehalten.
Neue eingebaut und bei der ist das selbe passiert weils eine Niete war.
Hab hier sogar noch irgendwo fothos von.

 

[the real Skunk]

das glaube ich dir sofort! hatte ich nämlich auch schon, wobei ich da selbst schuld war da ich zu wenig frostschutz drin hatte und er im winterquartier in dem jahr aufgrund sehr niedriger (-28°C) temperaturen doch frost bekommen hat. -> froststopfen auf gedrückst. zum glück nur der von der wapu.

ABER:

dann ist ja ein kühlmittelaustritt sichtbar, was bei ihm wohl nicht der fall ist....

(siehe oben...)