- KÜhle Ladeluft Beitrag #1
Toppi
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IS COOL MAN,
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KÜhle Ladeluft
Diskutiere KÜhle Ladeluft im 1M - Tuning Forum im Bereich Der Leon 1; IS COOL MAN,
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- KÜhle Ladeluft
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KÜhle Ladeluft .
- KÜhle Ladeluft Beitrag #2
Daniels Turbo
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is ja verschärft. klingen tuts ja hervorragend. besonders die eiswürfel :trembling: 
aber mal im ernst hab mir so ne wasserkühlung auch schon mal überlegt, aber so profesionell wie des hätt ich das bestimmt nicht hinbekommen.
aber mal im ernst hab mir so ne wasserkühlung auch schon mal überlegt, aber so profesionell wie des hätt ich das bestimmt nicht hinbekommen.- KÜhle Ladeluft Beitrag #3
Turbolader
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Hallihallo,
eines vorweg.
Die Besprühung eines LLKs mit Wasser bringt nicht wirklich viel. Man merkt es nur bei Außentemp. >30Grad.
Sowas selbesr zu bauen ist easy.
1. Geht zum Schrott und holt euch einen in den Motorraum passenden Waschwasserbehälter samt Pumpe.
2. Behälter irgendwo im Motorraum verbauen.
3.Dann braucht ihr noch einen von Durchmesser passenden Schlauch und eine(oder mehrere) Düsen, die ebenfalls auf den Schlauch passen.
4.Düse über dem LLK befestigen
5.Waschwasserpumpe an einen beliebiges Zündungsplus (mit Sicherung) anklemmen und fertig.
Sobald die Zündung an ist, wird der LLK mit Wasser besprüht.
Problem: In dieser Variante ist der Tank schnell leer.
Abhilfe: Kleinen Druckschalter (z.B von Conrad) unters Gaspedal und über ein einfaches Ein- Ausrelais mit dem Stromkreis der Pumpe verbinden.
Schon wird der LLK nur bei fast Vollast mit Wasser besprüht.
eines vorweg.
Die Besprühung eines LLKs mit Wasser bringt nicht wirklich viel. Man merkt es nur bei Außentemp. >30Grad.
Sowas selbesr zu bauen ist easy.
1. Geht zum Schrott und holt euch einen in den Motorraum passenden Waschwasserbehälter samt Pumpe.
2. Behälter irgendwo im Motorraum verbauen.
3.Dann braucht ihr noch einen von Durchmesser passenden Schlauch und eine(oder mehrere) Düsen, die ebenfalls auf den Schlauch passen.
4.Düse
über dem LLK befestigen5.Waschwasserpumpe an einen beliebiges Zündungsplus (mit Sicherung) anklemmen und fertig.
Sobald die Zündung an ist, wird der LLK mit Wasser besprüht.
Problem: In dieser Variante ist der Tank schnell leer.
Abhilfe: Kleinen Druckschalter (z.B von Conrad) unters Gaspedal und über ein einfaches Ein- Ausrelais mit dem Stromkreis der Pumpe verbinden.
Schon wird der LLK nur bei fast Vollast mit Wasser besprüht.
- KÜhle Ladeluft Beitrag #4
Mephisto
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Hast du dir überhaupt mal die Mühe gemacht und gelesen um was es geht? 8o
Das ist ein wassergekühlter LLK und kein luftgekühlter LLK.
Das Problem hierbei ist, das das Kühlwasser auch gekühlt werden muß, sonst gehts irgendwie irgendwann nicht mehr, ist also nur auf Kurzstrecken einsetzbar.
- KÜhle Ladeluft Beitrag #5
Daniels Turbo
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ausser man tut nen brocken trockeneis mit in den tank. sind glaub ich -80 Grad oder sogar mehr... dann braucht man aber noch nen guten frostschutz für seine kühlflüssigkeit.
- KÜhle Ladeluft Beitrag #6
Turbolader
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Ohja.
Da habe ich den Artikel doch zu schnell überflogen.
Bitte um Vergebung.
Wer lesen kann ist im Vorteil...
Da habe ich den Artikel doch zu schnell überflogen.
Bitte um Vergebung.
Wer lesen kann ist im Vorteil...
- KÜhle Ladeluft Beitrag #7
Cupra
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Sag ich doch
Und wassergekühlte LLK´s sind nicht mal soo selten :] Vor allem kann man sie fast überall verbauen)
Und wassergekühlte LLK´s sind nicht mal soo selten :] Vor allem kann man sie fast überall verbauen
)
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