Klackergeräusche nach längerer Fahrt

[storm2205]

Hallo,
habe seit einiger Zeit einen Leon 1P Stylance, gechippt von ABT auf 170 PS. Nun habe ich das Problem, dass der Leon nach längerer Fahrt seltsame Klappergeräusche von sich gibt (im Stand und auch bei der Fahrt). Innen hört man fast gar nichts, nur von außen. Das Geräusch hört sich irgendwie an, als würde eine Propeller leicht irgendwo gegenschlagen.
und wird schneller, wenn man Gas gibt. Es wird auch etwas lauter wenn man die Kupplung drückt. MAcht man den Motor aus und steht er etwas ist es nach erneutem Anlassen wieder weg, kommt dann aber nach kuzer Motorlaufzeit wieder. Wenn ich etwas schnellere Autobahnstücke fahre ist es recht schnell reproduzierbar. Was kann das sein? Mache mir doch so meine Gedanken. Hatte zuerst die Klimaanlage im Verdacht, ist sie aber nicht. Dann ein Lüfter, der irgendwo anschlägt ... auch das trifft nicht zu.

Werde nächste Woche zur Werkstatt fahren. Vielleicht hat vorab jemand eine Idee, was das sein kann? Habt ihr bereits Erfahrung damit?

Danke für eure Hilfe und sorry wegen der etwas unkonventionellen Fehlerbeschreibung ... ;-)

storm2205

 

[WhamO]

Das Geräusch hört sich irgendwie an, als würde eine Propeller leicht irgendwo gegenschlagen und wird schneller, wenn man Gas gibt.

Hi,

wenn es sich auch im Stand mit der Drehzahl ändert und sich anhört, als würde etwas zyklisch irgendwogegenschlagen, würde ich an den Riemen anfangen zu suchen (also Zahnriemen und Mikro-V-Riemen oder wie auch immer der Keilriemen heutzutage beim Leon heißt). Wenn z.B. der Zahnriemen übermäßigen Verschleiß zeigt (kann z.B. im Zusammenspiel mit schlecht montierten oder falsch konstruierten Umlenkrollen vorkommen) kann es schon mal sein, daß Fetzen vom Riemen weghängen und bei jeder Umdrehung des Riemens von innen gegen die Abdeckung schlagen, daher das Geräusch. Sollte sich das bewahrheiten, dann ist sofort ein Zahnriemenwechsel angesagt! In dem Fall am besten auch noch die anderen Wellen bzw. Zahnräder sichtprüfen lassen, weil sich die Belastung auf die anderen Aggregate übertragen kann. Und sich erkundigen, ob Seat mittlerweile andere Umlenkrollen für diesen Motortyp vorgibt. Nicht, daß Dir im Falle des Wechsels dann noch alte draufmontiert werden, die noch irgendwo im Lager rumgammelten.

Ich will jetzt hier keine Panik machen - Ferndiagnosen funktionieren sowieso nicht - es kann auch an was anderem liegen. Da ich den obigen Fall aber mit meinem letzen Auto schon in einigen Episoden durchlitten habe (insgesamt vier Zahnriemen, drei Umlenkrollensätze und noch diverse andere Späße wie z.B. neues Einlaßventil-Nockenwellenrad) geb ich das jetzt einfach mal als Tip ab.

 

[Smiltene]

Hi,
hast du den Fehler mittlerweile gefunden??(
nur so ne Idee:
wenn das Geräusch eher "hinten" ist- bei mir war`s die Benzinpumpe....

 

[storm2205]

Sorry das ich mich erst jetzt melde:

Ja, Geräusch wurde diagnostiziert und behoben!

Ursache: ein Wärmeleitblech, welches Kupplungsgehäuse vom Motor/Getriebe (?) trennt.

Bei Wärme hat sich dieses billige Alublech ausgedehnt und fing an zu rappeln. Wurde von Seat anstandslos getauscht, nachdem eine Rückfrage bei ABT erfolgte, denen das Problem scheinbar bekannt war! Seitdem keine Geräusche mehr (bisher auf jeden Fall! 8)) ...

Aber Danke nochmal für die Tipps!

storm2205