Höchstgeschwindigkeit verringert sich

[mickey666]

Ich habe momentan das Problem, dass sich trotz der 195er Winter - Asphalttrennscheiben ab 160 km/h laut Tacho nichts mehr tut. Ich erinnere mich noch sehr genau daran, dass ich letztes Jahr zu ähnlichen Temperaturen mit den gleichen Reifen auf exakt der selben Strecke die 190 angekratzt habe.
Es ist zwar nur ein 90 PS TDI, aber ich habe die Geschwindigkeit anders in Erinnerung. Woran kann das liegen?? Durchzug bei anderen Geschwindigkeiten ist eigentlich unverändert... ?(

 

[Flash Müller]

LMM gecheckt?

 

[sondera]

ich würd mal auf die Unterdruckschläuche tippen. Vielleicht ein marder angefressen oder porös.

 

[Hix]

Guck mal auf das Verbindungsrohr zwischen druckrohr und LLK ob das richtig drinne hängt.

 

[CyberF]

Also wenn der Durchzug von unten kommt, sind die Druckschläuche eher nicht betroffen. Bei Bei defekten Unterdruckschläuchen kommt i.d.R. kein Druck mehr.

Wieviel Km hat Dein LEON?
Wie lange ist der LMM schon drin?

Ich schätze Flash Müller hat Dir schon den richtigen Wink gegeben ...

 

[Hix]

Also wenn der Durchzug von unten kommt, sind die Druckschläuche eher nicht betroffen. Bei Bei defekten Unterdruckschläuchen kommt i.d.R. kein Druck mehr.

Das ist nicht richtig das da kein Druck mehr kommt. Hat jetzt 1 Monat gedauert bis ich den Fehler bei meinem TDI gefunden hatte. Wenn der z.b Porös ist kommt da noch druck durch nur halt net mehr 100% deswegen ist es ja eigentlich so schwer den Fehler zu finden.

 

[CyberF]

Ich hatte schon so oft angebissene Unterdruckschläuche, sobald die Dinger undicht sind ist -meine Erfahrung- gerade im unteren Drehzahlband mit spürbaren Leistungseinbußen zu rechnen. Das Turbopfeifen setzt bei kleinen Löchern verzögert ein, der Bums bei 2000 Umdrehungen ist ein sanfter Schubs bis hin zu nix.

Als mein LMM im letzten LEO langsam den Geist aufgegeben hatte, ging gerade im oberen Bereich die Luft aus. Ich konnte in zwar immer noch hochscheuchen aber eben wesentlich zäher und die Endgeschwindigkeit lag auch so um die 160 (war damals ein 110 PS TDI).

Wie dem auch sei, ich denke die zwei naheliegendsten Punkte ("LMM & Unterdruckschläuche") sind genannt! Vielleicht konnten wir mickey damit weiterhelfen.

Vielleicht liegen wir aber auch voll daneben

@micky: Is klar, dass wir jetzt auch wissen wollen woran es gelegen hat 8)

 

[mickey666]

Vielen Dank für die vielen Tips!!

Ich werde das mal checken! Also Marder fallen schonmal weg, da der Wagen entweder in einer Tiefgarage oder der Innenstadt steht... Da aber mittlerweile über 120.000 km auf der Uhr sind, kann ich mir die restlichen angesprochenen Ursachen schon ganz gut vorstellen. Wenn ich weiß was es ist, sag ich auf jeden Fall bescheid!

:wave:


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
War der LMM!! Wird die Tage getauscht! Danke nochmal! :wave:


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Jetzt rennt er wieder wie früher!