Hackeliger Rückwärtsgang

[Ninetynine]

Hi Leute!

Mein Rückwärtsgang hackelt in letzter Zeit d.h.: er geht nicht rein, wnn das Auto gestanden hat und ich rückwärts losfahren will. Ich muß den Wagen immer erst ein paar cm gekuppelt rollen lassen, bis er packt.
Macht er aber erst seit ca. 10 Tagen.

Was kann's sein?
Jemand eine Idee ?(

Gruß...
...Ninetynine

 

[Obae]

Das hab' ich allerdings auch, hat mich nur net weiter gestört, weil ich's von meinem alten Peugeot auch
gewohnt war...

Also Leutz, wer was weiss...?

Interessieren würde mich das nämlich auch mal.

Obae.

 

[Hardy]

Hallo,

das ist ganz normal das gibts bei jedem Fahrzeug. Wenn Du den R-Gang nicht reinbringst nimm den Fuss von der Kupplung und gehe dann wieder rauf, Du musst den Wagen nicht rollen lassen. Einfach Kuppeln wenns nicht geht beim ersten mal nochmals runter und gleich wieder drauf.

Warum passiert das?
Da beim Rückwertsgang das Zahnrad in ein anderes geschoben wird. Nun kann es sein das die Zähne des Rades nicht in die Lücken des anderen Zahnrades passt, daher geht es nicht. Geht mann nun von der Kupplung so werden die Zahnräder der Haupt und Vorgelegewelle wieder angetrieben und es sollte dann möglich sein den Rückwärtsgang einzulegen.

Gruss, Hardy

 

[danton]

Hi Leute,

das mit dem Rückwärtsgang kann schon mal vorkommen. Der R-Gang ist als einziger Gang im Getriebe, der im Regelfall nicht synchronisiert wird. Wie Hardy schon richtig geschrieben hat, reicht es, die Kupplung einmal los zu lassen und erneut zu treten, dann sollte es funktionieren. Bei meinem Cordoba tritt es zum Glück nicht auf, aber die beiden Passats, die mein Vater vor seinem Toledo hatte, haben das gleiche Problem gehabt.
Scheint aber auch am Fahrer zu liegen. Ein Bekannter hat das Problem auch, aber wenn ich mich in sein Auto setze, dann habe ich keine Probleme mit dem R-Gang. Allerdings läßt er sich deutlich mehr Zeit mit dem Einlegen des R-Ganges wie ich.

Gruß
Markus

 

[Mista Mr.]

Oder beim einlegen des R-Gangs einfach langsam
die Kupplung kommen lassen ... langsam ... dann geht der Gang auch rein ohne dass man gleich lossaust ! Hat mir mal ein Mechaniker als Tip gegeben !Denn manchmal liegen die Zähne so blöd, dann konnte ich 3 Mal komplett neu kuppeln ohne dass der Gang mal reinnging !

Ich laß mir meistens mehr Zeit beim Rückwärtsgang einlegen ... ich versuchs zumindest ! Das hilft echt!
Erst drücken .... <warten> ....Kolben nach kinks führen <warten> und dann nach oben führen und den Gang einrasten lassen
Dauert zwar etwas aber es funzt !

Ich würd auch sagen dass es normal ist ! Ne ganze Zeit lang habe ich keine Probs gehabt (wenn ich mal wieder schnell beim Kuppeln war), machmal aber mußte ich w.o. beschrieben vorgehen !

 

[Flash Müller]

Hey, ihr fahrt einen VW mit Seilzuggetriebe!
Ich hatte vorher einen Passat aus dem ersten Produktionsjahr dieses Getriebes. Da musste man den Rückwärtsgang teilweise mit beiden Händen rausziehen...

 

[Ninetynine]

Ja klar, dass man ab und zu "Zahn auf Zahn" im Getriebe steht ist klar. Aber: Warum immer? Dann müßte ich ja immer beim parken genau diesen Punkt treffen. Und mit Pedal nochmals treten ist nicht, ich muß die Kiste definitiv ein Stückchen rollen lassen, dann fällt mir der Schalthebel quasi aus der Hand in den R-Gang.

Irgendwie denke ich schon, dass das mehr als nur ein Zufall ist...

 

[Mista Mr.]

Dann würde ich sagen, such Dein AH auf und frag mal nach ... und erstatte uns Bericht ! Vielleicht ist jabei Dir wirklich was Anderes ....

Ich hab das manchmal auch Tage hintereinander ... und dann ist es wieder so, dass ich direkt schnell ohne Probs in den R schalten kann ... es lebe der Zufall !

Mich macht das net verrückt ... vorher war ich ein böser Opel-Astra Fahrer ... und die ham ja den Seilzug für den Rückwärtsgang .. und da war genau das Gleiche !

Noch schlimmer war es bei meinem Ford-Escort (BJ 91), den ich vor dem Opel hatte ... da lag der R auf der selben Ebene wie die 5 Gänge ! Das war erstmal ätzend !