Golf V- neue PD Maschinen

[roterkaiser]

Golf V-neue PD maschinen

Laut MOT Zeitung neueste Ausgabe soll der 2.5 Liter TDI Pumpedüse 174 PS bei 3500 U/min und 400 NM/2000 U/min haben.
Der Motor soll nur 510 mm lange sein, wird deshalb quer eingebaut und ist 4 cm kürzer als der bisherige Grauguß-Fünfzylinder. Zunächst soll er in den VW Touran kommen und im neuen Transporter T 5.
Die 2,5 Liter Version mit 174 PS wird angeblich noch durch eine leistungsgesteigerte Version mit 4 Ventilen pro Zylinder erweitert.

 

[Megaherz]

RE: Golf V-neue PD maschinen

Mal abgesehen von den in 2005 sicherlich strengeren Abgaswerten:

wenn ich meinen Löwen noch ein paar Jahre fahre, habe ich mit meinen ca. 180 PS bei 1.9 Liter Hubraum zumindest von VW im Golf keine Konkurrenz zu fürchten.

:tongue:

 

[roterkaiser]

Golf V-neue PD maschinen

Dann soll er noch plasmabeschichte Zylinderlaufbuchsen haben.
Bezüglich Beru soll es ein neues Glühsystem geben was zuerst 2003 im Touran eingesetzt wird.
Vorteil dieses Systems ist das bis - 15 Grad kein Vorglühen, bzw. bis -25 Grad es nur 2 Sekunden dauern soll.
Außerdem soll es eben die Abgasemissionen und das Geräuschverhalten verändern.

 

[Cupra]

Lol, feine Spekulationen dieihr da so für die näcshsten 3 Jahre abzieht...

BTW, Länger als 1 bis max 2 Sek glüht mein Diesel bei -25 Grad auch nedd vor

 

[roterkaiser]

Golf V, zwei neue Superdiesel??

In den Bericht von der MOT stand noch das es zwei 5 Zylinder Motoren geben wird. Einen normalen mit 174 PS und einen noch leistungsstärkeren mit 20 Ventilen.
Also wie lange es dauert bis - 25 Grad das Vorglühen, kann ich nicht sagen, so eine Temperatur habe ich bisjetzt mit den Wagen noch nicht erlebt. Aber kein Vorglühen bis -15 Grad wird der Leon ja sicher nicht haben.

 

[Megaherz]

RE: Golf V, zwei neue Superdiesel??

Auf jeden fall wird es ziemliche Zeit dauern, bis solche Diesel bei Seat im Leon oder Nachfolger verfügbar sind.

Insofern mache ich mir keine Gedanken darüber und freue mich über ausgereifte Technik im Leon.