Gewindefahrwerk: KW1 oder KW2?

[forcefreak]

Hallo zusammen,

Kann mir jemand den Unterschied zwischen dem KW1 und KW2 Gewindefahrwerk erklären?

Für mich ist klar, dass es eins von KW gibt, nun steht nur noch offen welches.

Was kann ich beim einen mehr und was wird mir beim anderen fehlen?



Habe leider während der Suche auf diese Fragen keine Antwort gefunden.

 

[SeatCupraR]

Guggst du hier

Ist eigentlich alles schön beschrieben

 

[forcefreak]

Wenn ich das richtig sehe, kann ich bei der Variante 2 einfach das Wankverhalten einstellen. ?(

 

[SeatCupraR]

Kannst glaub ich einfach die Härte noch einstellen. Wenn du genug Kohle hast, kannst du dir schon die 2. Variante holen. Aber für den Alltag und für die Landstrasse reicht auch schon die erste Variante...

 

[forcefreak]

Weisst du wie's in der Schweiz mit Eintragung einer Tieferlegung aussieht? Kosten?

 

[SeatCupraR]

Ja, würd das Fahrwerk von Schweiz kaufen. Dann brauchst du noch ne Garage, und die tragen dir das dann ein. Ist kein Problem. Kannst allerdings max. 4 cm tieferlegen. Mehr geht auch, allerdings mit ner DTC Gutachten (hab ich auch selber, hab den aber fast zu Geschenk bekommen). Kosten mit Einbau und so weiter denk ich mal ca. 2 300.- CHF. Wenn du jemand kennst, wo dir das einbauen kann, kommt es aber sicher günstiger...

 

[forcefreak]

Du rechnest 2300 für die KW2 Version?

 

[raider]

2300 Euro oder chf?


In D gibt's das KW 2 mit etwas Glück für 1300 Euro, der Einbau sollte nicht mehr als 200 Euro kosten und das ist schon hoch gegriffen. Spur vermessen lassen und TÜV Eintragung kommen ca. 100 Euro. Macht in D also Summa Summarum 1600 Euro.

 

[SeatCupraR]

CHF natürlich. KW 1 kostet ja um die 1 800.-, mit Einbau hab ich dann gemint, kommst du sicher auf 2 300.- CHF. KW 2 kostet glaub ich um die 2 100 CHF und KW3 2 500.-- oder so ohne Einbau...

 

[forcefreak]

Lohnt sich eurer Meinung nach diese Investition, wenn man die KW Gewindefahrwerke mit dem serienmässigen des Cupra R vergleicht?

 

[Zimbo 2]

Das KW 2 bekommst mit Connections für 900-950 € !

 

[forcefreak]

Meine Garage meinte, dass ich für 2200 CHF (ca 1500 euro) das KW2 bekomme. Mit Einbau...

Zu teuer?

 

[ratrax]

Original von raider
2300 Euro oder chf?


In D gibt's das KW 2 mit etwas Glück für 1300 Euro, der Einbau sollte nicht mehr als 200 Euro kosten und das ist schon hoch gegriffen. Spur vermessen lassen und TÜV Eintragung kommen ca. 100 Euro. Macht in D also Summa Summarum 1600 Euro.

Dann bin ich mit meinem ja noch günstig gefahren!
Kanns kaum erwarten das nächsten Donnerstag eingebaut wird

 

[SeatCupraR]

@Forcefreak

ne das ist ein guter Preis. Vergiss die Preise von Deutschland, da ist eh alles günstiger, aber die Schweiz ist halt nicht in EU, da kostet alles mehr, weil du hier auch CH Papiere benötigst. Ist leider so.

Und klar lohnt es sich, weil du erstens immer tiefer oder höher gehen kannst, und weil du neben Komfort (ja, ist bei KW1 noch vorhanden) auch Sportlichkeit hast. Bist du jeweils mit nem R Top Speed gefahren und warst dann mal kurz vom Gas weg? Dann wirst du dir selber dankbar sein, dass du nen Gewinde drin hast

 

[raider]

Original von Zimbo 2
Das KW 2 bekommst mit Connections für 900-950 € !

wow, wo??? Haste da nen Link?

 

[forcefreak]

@SeatCupraR

Welches würdest du mir empfehlen?

 

[MaSt]

Original von forcefreak
Wenn ich das richtig sehe, kann ich bei der Variante 2 einfach das Wankverhalten einstellen. ?(

Hier gibt's Info's zur Variante I

... Variante II ...

und

... Variante III.

P.S.: Ich fahre mitlerweile das KWI, h atte vorher das KWII, und bin sehr zufrieden damit.
Variante II muss für normale Strassenfahrten nicht zwingend sein ... meiner Meinung nach!

Gruß

MaSt77

 

[SnidiX]

@ forcefreak

Also, ich würde bir empfehlen das teil in DE zu holen, ich werde dass auch so machen( wohl demnächst mal ).
Einbauen kann man dass selber wenn man die Gelegenheit hat auf einen Lift zu kommen, ansonsten musst du in der Schweiz mit Einbau und Vermessung zwischen 450-800 sFr.- rechnen, wenn du ohne Connections in eine Garage gehst.

Daher ist dein Angebot für 2200.- fürs KW2 inkl. Einbau ein sehr guter Preis, weil dass KW2 kostet in der Schweiz alleine 2000.-!! Von daher wäre dass echt ein super Preis, wenns auch wirklich das 2 ist!

Du musst dann einfach noch ein DTC Gutachten haben, damit du das Fahrwerk auch anständig tief einstellen kannst.
Was dass alleine kostet weiss ich nicht, dass erfrägst du dir am besten einmal bei dir in der Nähe auf der Strassenverkehrsamt, die sollten dass wissen.

 

[mobi]

Beim KW2 kann man nicht die Härte einstellen, sondern nur die Zugstufe, sprich die Dämpfung beim Ausfedern. Wollte man die Härte verstellen müßte auch die Druckstufe einstellbar sein, was sie aber beim KW2 nicht ist, sondern nur beim KW3.

Die Verstellung der Zugstufe hat nur den Sinn, ein evtl. "Stuckern" beim neuen Dämpfer zu vermeiden, indem man die Dämpfung etwas rausnimmt. Bzw. die Dämpfugn etwas härter zu stellen, wenn die Dämpfungskraft mit der Zeit nachläßt.

 

[forcefreak]

Mein Problem ist einfach, dass ich unschlüssig bin, welches drunter muss...