Gewinde der Ölwanne mit Ablassschraube rausgedreht???

[james_onedin]

Mein Leon war HEUTE beim 90. 000 km Service. Resultat - 1 Radlager defekt - ok, Spritzdüse hinten (mit Reparatursatz) erledigt + Info - beim nächsten Service muss die Ölwanne erneuert werden - Ölablassschraube undicht. :evil: Da die Ölwanne nicht lagernd ist, wurde mir die Ablassschraube einfach hinein geklebt. :angry:
Alle Service wurden in dieser SEAT Werkstätte durchgeführt. Sollte sich die Schraube lösen, wie lange dauert es bis die Ölkontrolle von GELB auf ROT und der Motor sich verabschiedet??
Das Problem ist laut Auskunft der Werkstätte bei SEAT bekannt, aber keiner will ZAHLEN!!!
Ich auch nicht - werde mich direkt an SEAT wenden.

 

[Alwin]

Sollte sich die Schraube lösen, wie lange dauert es bis die Ölkontrolle von GELB auf ROT und der Motor sich verabschiedet??

Ich würde sagen, wenn du glück hast, 5 minuten.........

 

[luecke]

Hallo !

Meine Kfzler hat auch gemeint das mein Gewinde der Ölwanne nicht mehr so toll ist. Er hat gemeint, daß es von VW ne Extra-Schraube M14xirgenwas zum aufbohren. Die Späne spült er dann mit Altöl wieder raus. Kein Problem, hat er schon öfter gemacht. Schraube kostet glaub so 10Euro.
Den Verbau einer neuen Ölwanne ist eigentlich nicht nötig, kostet nur Geld und Zeit.
Der Kunde zahlts ja!:angry::angry::angry:


Gruß

Martin

 

[Smithi83]

... meines wissens gibt es auch eine übermaß schraube ...

 

[tomatenundsalat]

das geht auch...

 

[SixpackMike]

und sich dann gleich das das Ablassventil von Hansa FLex verbauen

http://cat.hansa-flex.com/de/cat/881


Machst schon den überteuerten Service bei denen und sollst deren Beschädigung bezahlen, keine chance :angry:

 

[NoFear83]

mal wieder schönes Beispiel das die in der Werkstatt nur noch teile tauschen. Wie schon gepostet gibts ja Gewindebuchsen zur Reparatur. Oder man schneidet einfach ein neues größerers Gewinde und nimmt ne andere Schraube.

 

[tomatenundsalat]

jupp daran verdienen die sogar noch mehr als beim neuteil aber das scheint die nicht zu interessieren.

gut wenn sie es selbst verbocken ist das für die selbst die kostengünstigste methode...

milchmännchenrechnung:

Neue Ölwanne:

ölwanne 120.- + Montage 1Std (40.-) + Dichtmittel 15.- = 175.- (die preise sind aus der luft gegriffen)
Fazit neue Wanne, Lieferzeit = Standzeit Kundenauto, Kunde muss das beigebracht werden ggf Rechnung

Rep-Satz bzw Gewindeschneiden

Montage 3 AW's (10.-) + Neue Dichtschraube 2,50 = 12,50
Fazit: keine Standzeit und kein Ärger mit dem Kunde und selbst Eigenverschulden kann abgerechnet werden da es bei ner Inspektionsrechnung nicht auffällt

und genau das würde ich denen vorrechnen

 

[leonFRR]

ölwanne alu, schraube stahl!!
logisch -> abnutzung!!! (undichtheit)
fachwerkstätten tauschen logischerweise die wanne, um optimale qualität zu gewährleisten!
alle anderen methoden sind mist!

 

[tomatenundsalat]

na dann - vertragswerkstätten die sich nach vorgaben halten ja, leut die es abschätzen können und den kunde entgegenkommen wollen ( der schraubt in der regel keine schrauben rein und raus) die können sich auch auf eine gewindereparatur einigen

wenn man bedenkt das in deutschland der normalbürger seinen wagen auf 15tkm im jahr angemeldet hat die autos im schnitt 6 jahre genutzt werden... das sind 6-7 mal ölwechsel. und in der zeit geht ein gewinde das dichten und nicht verbinden soll nicht kaputt