- Getriebe wohl am Ende Beitrag #1
Wendo
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Guten Tag zusammen!
Letztes Jahr Oktober habe ich mir einen Seat Leon 1.6 16V (Bj 06/2006, 45tkm, vorbildlich bei Seat scheckheftgepflegt) aus erster Hand von privat erstanden. Innen wie Aussen ohne nennenswerte Mängel. Es hatte alles gepasst..
Alles lief soweit einwandfrei, und um das bei zu behalten habe ich ihn Anfang Juli in die 50tkm Wartung zu Seat-Werkstatt gegeben (dabei wollte der Herr von Seat auf 5W30 Öl wechseln,da das angeblich besser wäre
). Die Bremsen wurden vorne auch komplett erneuert, das musste auch gemacht werden. Das ganze hatte dann 600€ gekostet..
1,2 Wochen später war ich länger auf der Autobahn unterwegs, als mir nach einer 3/4Stunde bei 160 plötzlich der 5.Gang rauskracht, der Motor drehte im Leerlauf hoch...nach ein paar erfolglosen Versuchen den wieder einzulegen, legte ich dann den 4.Gang ein und musste mit 100 heim gurken
Auf der Heimfahrt hat sich dann noch rausgestellt, dass der 1. und 2.Gang Leistungsverlust und starkes Kratzen/Grummeln (kann es auch nicht genau beschreiben, man hat es aber sogar im Schaltknüppel gespürt:astonish haben. Beim 3.Gang auch, aber wenn der höher drehte, lief er soweit sauber. Nur der 4. ist in Ordnung..
Als ich dann zuhause war, war ich erstmal froh soweit gekommen zu sein, mit leeren Akku im Handy auf der Autobahn stehen zu bleiben ist bestimmt nicht so schön...seitdem steht er dort, hatte kurz mal nach Ölstand gekuckt und den Rückwärtsgang probiert, was beides passte.
1.Wie kann das sein, obwohl das Auto immer von Seat gewartet wurde, dass sich jetzt nach 52tkm das Getriebe verabschiedet?
2.Kann man da noch was reparieren oder muss das Getriebe ganz getauscht werden? Wie und wo lass ich das am nachhaltigsten und billigsten machen?
Hoffentlich findet jmd die Zeit das zu lesen und zu beantworten
Letztes Jahr Oktober habe ich mir einen Seat Leon 1.6 16V (Bj 06/2006, 45tkm, vorbildlich bei Seat scheckheftgepflegt) aus erster Hand von privat erstanden. Innen wie Aussen ohne nennenswerte Mängel. Es hatte alles gepasst..
Alles lief soweit einwandfrei, und um das bei zu behalten habe ich ihn Anfang Juli in die 50tkm Wartung zu Seat-Werkstatt gegeben (dabei wollte der Herr von Seat auf 5W30 Öl wechseln,da das angeblich besser wäre
). Die Bremsen wurden vorne auch komplett erneuert, das musste auch gemacht werden. Das ganze hatte dann 600€ gekostet..1,2 Wochen später war ich länger auf der Autobahn unterwegs, als mir nach einer 3/4Stunde bei 160 plötzlich der 5.Gang rauskracht, der Motor drehte im Leerlauf hoch...nach ein paar erfolglosen Versuchen den wieder einzulegen, legte ich dann den 4.Gang ein und musste mit 100 heim gurken
Auf der Heimfahrt hat sich dann noch rausgestellt, dass der 1. und 2.Gang Leistungsverlust und starkes Kratzen/Grummeln (kann es auch nicht genau beschreiben, man hat es aber sogar im Schaltknüppel gespürt:astonish
haben. Beim 3.Gang auch, aber wenn der höher drehte, lief er soweit sauber. Nur der 4. ist in Ordnung..Als ich dann zuhause war, war ich erstmal froh soweit gekommen zu sein, mit leeren Akku im Handy auf der Autobahn stehen zu bleiben ist bestimmt nicht so schön...seitdem steht er dort, hatte kurz mal nach Ölstand gekuckt und den Rückwärtsgang probiert, was beides passte.
1.Wie kann das sein, obwohl das Auto immer von Seat gewartet wurde, dass sich jetzt nach 52tkm das Getriebe verabschiedet?
2.Kann man da noch was reparieren oder muss das Getriebe ganz getauscht werden? Wie und wo lass ich das am nachhaltigsten und billigsten machen?
Hoffentlich findet jmd die Zeit das zu lesen und zu beantworten
