Ganz kurzer Leistungsverlust bei ca. 2000 - 2200 U/min ...

[DBA]

Hi zusammen,

folgendes muss ich bei meinem Leon (TS TDI 1/03) beobachten:
Bei Drehzahlen im unteren Bereich (meist eben 2000 - 2200) kommt
es vor, dass ich ab und an mal so einen ganz kleinen Ruck habe.
Als wuerde ich ganz kurz vom Gas und wieder drauf.
Dabei ist der Gang unerheblich, d.h. auch auf der AB ist das so.
Unter Volllast habe ich dagegen scheinbar kein Problem.
Wuerde sowas im Fehlerspeicher stehen ? Und wenn nicht,
was koennte das sein ?

Danke schon mal, Klaus

 

[tom22]

ich kenne das Phaenomen von meinem 110er TDI,
ist absolut nicht problematisch.
interessieren wuerde mich dennoch was das ist.

 

[Achim]

Hi,

würde mal sagen das es sich dabei um die normale
Funktion des AGR Ventils handelt, welches sich
lastabhängig öffnet oder schliesst. Das kann dann
zu einem leichten Ruck führen da dadurch der
Turbolader mehr oder weniger Abgas bekommt.
Dies ist aber nur im unteren Drehzahlbereich
spürbar.

 

[DBA]

Hi Achim,

das hoert sich plausibel an. Danke fuer den Tipp!

Bis dann, Klaus (der jetzt beruhigt ist )

 

[MWU406]

Meiner (TDI) ruckelt auch ab und an-> Ruhe vor dem Sturm

 

[Tommy0265]

Habe die "Erscheinung" auch. Im Fehlerspeicher steht nichts und laut Werkstatt ist das völlig normal.

 

[MikeDC]

Dito: habs auch und 'scheint' normal zu sein. Nervt aber trotzdem ab & an...

 

[Boromir]

Original von Achim
Hi,

würde mal sagen das es sich dabei um die normale
Funktion des AGR Ventils handelt, welches sich
lastabhängig öffnet oder schliesst. Das kann dann
zu einem leichten Ruck führen da dadurch der
Turbolader mehr oder weniger Abgas bekommt.
Dies ist aber nur im unteren Drehzahlbereich
spürbar.

Wofür steht die Abkürzung "AGR"? "atypische Geschwindigkeitsregelung? ?(

...könnte ja auch sein, dass da irgendein Programmierfehler in der Motorsteuerung schuld am kurzzeitigen Aussetzen ist?? (Windows-Bugs lassen grüssen...)

 

[DBA]

Hi Terraner,

AbGasRueckfuerung - guckst du hier:

http://www.dieselschrauber.de/agr.html


Bis dann, Klaus

 

[namxi]

hallo leutz!

ich habe dieses problem auch mit meinem tdi.
allerdings wundert mich etwas: ich hatte vorher nen 110er tdi und mein vater hat den 130er, bei beiden trat dieses problem niemals auf, die haben doch aber auch ne agr, oder seh ich das falsch? somit kann es ja daran eigentlich nicht liegen, oder hat das was mit der leistung des 150ers zu tun?

mfg

namxi