FR Fahrwerk in Reference?

[faPU]

Hallo zusammen.
Ich bekomme in 2-3 Wochen meinen Leon. Es handelt sich um einen Reference mit 86 PS.
Ich hätte den Wagen gerne minimal tiefer. Meine Idee war nun ein Fahrwerk vom FR zu verbauen.
1. Ist das technisch überhaupt ohne weiteres möglich? Wenn ja, Eintragung nötig?
2. Ist ein optischer Unterschied zu erkennen?
3. Wie wirkt sich das ganze aufs Fahrverhalten aus?

Gruß Fabian

 

[Ev0s0nic]

Das FR-Fahrwerk hat auch nur 15mm Tieferlegung gegenüber Standart. Tieferlegungsfedern z.B. von Eibach wären wohl die beste Lösung. Die würden dann ca 30mm bringen. Das wäre dann schön dezent Tief.

 

[MF88]

Hi,

grundsätzlich würde das schon passen, sofern es sich um die richtige VA Federbeinaufnahme (50/55mm) und die richtige HA-Version handelt.
Da es aber bei Benzin und Diesel verschiedene Federkennlinien gibt, kann es sein, dass es nicht so fährt wie Du dir das vielleicht wünschst.
Mein Tipp: Kauf Dir die passenden Eibach Federn und es funzt tadellos... Zumal kommst noch min. 10mm tiefer als mit der FR-Variante - schaut auch besser aus...

 

[UliBN]

Wenn Du das bezahlen kannst, geht es. Wäre unverhältnismäßig. Daher Eibach.

 

[der_Bär]

..es sei denn, man kann günstig ein (kaum) gebrauchtes FR-Fahrwerk von jemanden kaufen, der seinerseits auf ein Gewindefahrwerk "umsteigt".

 

[faPU]

Sind es denn im Gegensatz zum FR denn auch unterschiedliche Dämpfer zum Reference?

Persönlich hätte ich auch ein besseres Gefühl mit nem FR Fahrwerk. Das Fahrzeug wird auch als Familienfahrzeug genutzt. Von daher sollte an Komfort nicht allzu viel verloren gehen.

 

[der_Bär]

Der FR hat ein "Sportfahrwerk", das beinhaltet eine (moderate) Tieferlegung von 15mm und härtere Dämpfer. Zum Reference wird wird Komfort verloren gehen, von "bretthart" ist das FR-Fahrwerk aber meilenweit entfernt. Die Abstimmung der Federn/Dämpfer untereinander wird allerdings besser als bei einer Tieferlegung durch Federn sein.

 

[UliBN]

Das kann ich nur bestätigen. Mein 6L FR ist wesentlich härter ausgelegt.

 

[Elembo]

Wir haben ja den 110kw TDI Style.

Meiner Frau ist er ab 180km/h zu weich.
Könnte man hier das Fahrwerk eines FR 110kw TDI verbauen?
Meint ihr das reicht damit sie sich sicherer fühlt oder sollten es dann auch breitere Reifen sein?

 

[roq]

Elembo

interessant; ich fahre einen 135er FR TDI und finde ihn ab 180km/h auch viel zu weich und nur auf gerader strecke zu gebrauchen.
bin momentan am überlegen ob es ein neues fahrwerk oder andere feden + stabis werden sollen....

 

[andrew_fr]

Das Gefühl hatte ich aber auch bei meinem 135er das er bei 180km/h sehr weich war... In den Kassler-berge musste man ihn immer in kurve verwerfen, also so kam es mir vor!

 

[roq]

Das Gefühl hatte ich aber auch bei meinem 135er das er bei 180km/h sehr weich war... In den Kassler-berge musste man ihn immer in kurve verwerfen, also so kam es mir vor!

_weich_ ist villeicht die falsche vokabel, weil weich prinzipiell auch im ansatz _komfort_ impliziert und härte nicht umbedingt angenehm ist; aber die _stabilität_ nimmt ab 180 km/h merklich ab...

darf ich fragen was du geändert hast? federn oder gewinde-/sportfahrwerk?

 

[scoop1]

Aber ob FR gleich FR ist... könnte mir durchaus vorstellen, das Dämpfer und Federn auch Motorabhängig sind!

 

[andrew_fr]

roq Ich gebe dir recht, ich hatte mich falsch ausgedrückt...

Ich habe meinen nen bisschen tiefer gelegt... Mit nem GW Fahrwerk