Federn an der VA ausbauen?

[kimko]

Habe Dutzende federn eingebaut,und wenn man nur "etwas ahnung"hat wird es problematisch bei der Leon.Auch an der HA braucht man ein spezial werkzeug,wenn man saubere arbeit bringen will.

 

[coat]

welches werkzeug braucht man an der hinterachse?

mfg

 

[kimko]

Das es bei der Leon nicht einfach is........bedeudet auf der arbeid vorgang.

 

[1st Leon]

Also hinten habe ich pro Seite 10min gebraucht, wobei das Rad ab- und anbauen am längsten gedauert hat....

Nun Hänge ich seit ner Stunde am Federbein vorne, da ich es nicht aus dem Achsschenkel bekomme... -.-

 

[MorePowerGod]

Vorne hilft im Zweifel nur WD40 und ein geräumiger Hammer...

 

[Leon1P1]

Das geht normal auch ohne Hammer, für die Achsklemmung vorne gibt es von Hazet spezielle Spreiznüsse, die in den Spalt der Klemmung geschoben werden, gedreht werden und dann lässt sich das Federbein ohne Schmiermittel, ohne Gewalt nach oben herausziehen.

Müsste die genaue Nummer mal nachschauen, mit den Nüssen hatte ich bisher bei keinem Klemmkonus-Federnbein auch nur ansatzweise Probleme.

 

[Marco8819]

Hallo Jungs und Mädels ich wollte heute mein gewindefahrwerk einbauen an meinem seat leon 5f 1.8 tsi ohne Hebebühne ganz normal auf meinem Parkplatz und hab das Rad vorne links abgemacht und angefangen denn stabi raus zu bekommen da hat es schon Probleme gegeben da war so ne Spannung drauf hab dann die 3 Schrauben vom domlage ab gemacht gehofft das der Dämpfer bissel runter kommt nix nicht mal 1mm musste mit dem Fuß drücken nicht mal dann da war so ne Spannung drauf was muss ich machen wusste bei meinem Audi a3 8p war das einfache stabi ab und gut war....

 

[Henno]

Auto in die wage bringen.
Der Stabi macht nur das was er soll.

 

[Marco8819]

Des heißt beide Reifen müssen in der Luft sein oder wie muss ich das verstehen weil es hat sich nichts bewegt null normal is es ja die 3 Schrauben vom domlage ab und dann müsste er ja schon runter kommen aber da Kamm nicht mal 1mm runter war voll unter Spannung

---------- Beitrag am 13.03.2019 um 06:55 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 12.03.2019 um 21:52 Uhr ----------

Des heißt beide Reifen müssen in der Luft sein oder wie muss ich das verstehen weil es hat sich nichts bewegt null normal is es ja die 3 Schrauben vom domlage ab und dann müsste er ja schon runter kommen aber da Kamm nicht mal 1mm runter war voll unter Spannung

 

[wiesel_]

1. bist du hier im 1P Bereich und nicht 5F
2. beide Räder entlasten oder noch besser ab in eine Mietwerkstatt mit Hebebühne

 

[zwei0]

spielt keine Rolle ob 1P od. 5F. Die Achsen sind gleich.
Stabi li.und re. jeweils an den Koppelstangen zu den Federbeinen lösen/abnehmen, geht relativ einfach/zügig.
Sind diese festgerostet, hilft nur noch die Flex. Dann müssen neue besorgt werden. Der Stabi entspannt das Ganze nur minimal.
Der große Druck/Halt kommt durch die Weg-Begrenzung der Gelenke der Antriebswellen. Anders gesagt, sind diese nicht gelöst bzw. am Radlagergehäuse ausgesteckt (alternativ auch am Getriebe/Diff. lösen),kann man die Federbeine nicht aus der Führung ziehen. Mit Gewalt hier zu arbeiten ist der falsche Weg.