- Eibach Federn Beitrag #21
RasC
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War heut in der Werkstatt.... :-(
Auto hoch und mal die Federbeine vorne überprüft.
Ergebnis = 0
Federn hinten sind richtig montiert, ist ja leicht zu sehen.
Federn vorne liegen beide unten richtig im Federteller. Oben liegen beide Federn ebenfalls komplett auf dem Teller auf. Es ist ja so, das sich der Durchmesser der Feder oben verengt auf ein paar Zentimeter (so ca. 5cm, ebene Fläche). Der Federteller ist so ca. 1cm pro Seite größer, d.h. Durchmesser ca. 7cm geschätzt. Oberhalb dieses Federtellers kommt dann ein Hartgummi, der nach unten hin sich verengt, und nach oben im Federdom verschwindet. Durchmesser dieses Gummis ist oben etwas weniger wie der Durchmesser des Federtellers.
Ist es dieser Hartgummi, der verdreht eingebaut werden können soll??? Sieht jedenfalls nicht so aus.
Bitte helft mir da nochmal weiter *hilferuf*
Ich will mich mit dem Höhenunterschied nicht abfinden, hab aber im Moment keine Erklärung mehr dafür, woran es liegen könnte.
Auto hoch und mal die Federbeine vorne überprüft.
Ergebnis = 0
Federn hinten sind richtig montiert, ist ja leicht zu sehen.
Federn vorne liegen beide unten richtig im Federteller. Oben liegen beide Federn ebenfalls komplett auf dem Teller auf. Es ist ja so, das sich der Durchmesser der Feder oben verengt auf ein paar Zentimeter (so ca. 5cm, ebene Fläche). Der Federteller ist so ca. 1cm pro Seite größer, d.h. Durchmesser ca. 7cm geschätzt. Oberhalb dieses Federtellers kommt dann ein Hartgummi, der nach unten hin sich verengt, und nach oben im Federdom verschwindet. Durchmesser dieses Gummis ist oben etwas weniger wie der Durchmesser des Federtellers.
Ist es dieser Hartgummi, der verdreht eingebaut werden können soll??? Sieht jedenfalls nicht so aus.
Bitte helft mir da nochmal weiter *hilferuf*
Ich will mich mit dem Höhenunterschied nicht abfinden, hab aber im Moment keine Erklärung mehr dafür, woran es liegen könnte.