- Der Wolf im Schafspelz Beitrag #1
Aqua
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So, nachdem ich knapp 1800 km zurückgelegt habe mit meinem 20VT, muß ich mich jetzt mal vom Fahrersitz auf den Computersessel setzen und ein paar Zeilen tippen.
Letzte Woche Donnerstag, den 22.11., durfte ich nach 13 Wochen Wartezeit meinen Löwen beim AH Friesen in Hockenheim abholen. Deswegen hat es ja auch noch zum Treffen bei MiMo geklappt. Danke nochmals an alle, die mir die Daumen gedrückt haben!!!
Das Wetter war zwar total mieß, aber das hielt mich nicht von meiner guten Laune ab. Nach einer IMHO perfekten Übergabe des Autos mit Wunschkennzeichen und Erklärungen zum Fahrzeug und Hinweisen, dachte ich mir zunächst, ich mach was falsch: Das ungewohnte el. Gaspedal, wie es anspricht, die neuen Reifen und die nassen Straßen, haben es doch tatsächlich geschafft, daß sich das ESP/TCS beim Anfahren als aktiviert hat, trotz niedriger Drehzahl... neue Reifen wollen eben erst eingefahren werden. Mittlerweile hab ichs im Griff;-)) Der umstieg von 88 auf 180 PS merkt man eben doch! Dann hab ich das Auto nach bestem Wissen und Gewissen eingefahren und war trotz der geringen Drehzahlen erstaunt über die Leistung, die der Motor bringt. Gestern hab ich meinen ersten Ölwechsel bei rund 1700 km gemacht und ich muß sagen, daß dadurch der Momentanverbrauch nach dem Start von rund 40 Liter in der Anzeige auf rund 30 gefallen ist.... Leichtlauföl (0W-40) eben, gegenüber dem Erstbefüllungssaft!
Machmal meine ich, daß ich ein Fahrzeug hab, das Wolllüstig ist... Wolllüstig nach Drehzahl, Drehfreudigkeit und ein Gefühl das da rüber kommt... unbeschreiblich, aber ihr wisst sicherlich, was ich damit sagen will!!! Da wird man richtig mit Fahrspaß belohnt.
Von außen kaum auffällig, wieviel Leistung in so ner Kiste steckt. Hab ja nicht die Cupra ? Optik. Das Auto macht Spaß auch ihne Turbo (unter 2000 upm) zu fahren. Da ist zumindest in der Ortschaft mehr als genug Saft da, um mitzuschwimmen. Der Spritverbrauch ist dann auch entsprechend niedrig, mit ner 6 vornedran! Kaum außerhalb der Ortschaft entwickelt das gezämte Tier sich dann so langsam zum Heizboliden, bei dem man manchmal einfach nicht mehr vom Gas rutntergehen will, weil es einfach geil ist, was da an pep rüberkommt. Ich bekomm als noch immer ne Gänsehaut, wenn ich die Kiste mal hochdrehe und die Lichter im Rückspiegel kleiner werden..... ach ja, 200 war bis jetzt das höchste im 6. Gang, was ich bisher erlebt habe.
Mängel hab ich bisher noch keine festgestellt, wollen wir hoffen, daß es auch so bleibt. Lediglich das Lenkrad ist so um 1 ° schief drin, das macht mir aber nix.
Modifiziert hab ich bis jetzt nur die Scheinwerfer mit Philips Vision Plus H7 Birnen und Leon ? Schriftzugfußmatten. Bei der Climatronic hab ich noch ein paar Sächelchen entdeckt, die mir seltsam erscheinen, die Phänomene (z.B. hab ich 78 Kanäle, keine 72) gibt es aber in nem extra posting.
Was ich noch machen will, und es nach und nach bis zum Sommer durchziehen werde ist folgendes:
- 17'' Alufelgen
- Sportluftfilter
- evtl. Chiptuning
- Scheinwerferblenden
- Mittelarmlehne
- Standheizung
- Brillenbox
- Alupedale (TT, Cupra...)
Auf jeden Fall würd ich mich für dieses Fahrzeug nochmals entscheiden mit dieser Motorisierung. Der Spritverbrauch ist für meine Gesamtkilometerleistung im Jahr human. Diesel lohnt sich nicht bei ca. 15 tkm. Zwischen rund 7 und rund 11 Litern läßt er sich bisher fahren. Denke aber, nachdem er jetzt Eingefahren ist streut es noch etwas mehr nach oben hin, darf je jetzt schneller fahren. Man kann mitschwimmen und/oder wegputzen, so wie es einem beliebt.
Steuerbefreiung Euro4 -> bis März 2005 und die Versicherung ist verhältnismäßig niedrig, für die Leistung. Also alles in allem eigentlcih ein Vernunftauto...
Ich freu mich immer wieder auf die nächste Fahrt..... so wie es euch allen anderen Leonitern eben auch geht...
Fazit: LEON fahren kann man eigentlich nicht beschreiben, man muß ihn erleben.
So long
Aqua
Letzte Woche Donnerstag, den 22.11., durfte ich nach 13 Wochen Wartezeit meinen Löwen beim AH Friesen in Hockenheim abholen. Deswegen hat es ja auch noch zum Treffen bei MiMo geklappt. Danke nochmals an alle, die mir die Daumen gedrückt haben!!!
Das Wetter war zwar total mieß, aber das hielt mich nicht von meiner guten Laune ab. Nach einer IMHO perfekten Übergabe des Autos mit Wunschkennzeichen und Erklärungen zum Fahrzeug und Hinweisen, dachte ich mir zunächst, ich mach was falsch: Das ungewohnte el. Gaspedal, wie es anspricht, die neuen Reifen und die nassen Straßen, haben es doch tatsächlich geschafft, daß sich das ESP/TCS beim Anfahren als aktiviert hat, trotz niedriger Drehzahl... neue Reifen wollen eben erst eingefahren werden. Mittlerweile hab ichs im Griff;-)) Der umstieg von 88 auf 180 PS merkt man eben doch! Dann hab ich das Auto nach bestem Wissen und Gewissen eingefahren und war trotz der geringen Drehzahlen erstaunt über die Leistung, die der Motor bringt. Gestern hab ich meinen ersten Ölwechsel bei rund 1700 km gemacht und ich muß sagen, daß dadurch der Momentanverbrauch nach dem Start von rund 40 Liter in der Anzeige auf rund 30 gefallen ist.... Leichtlauföl (0W-40) eben, gegenüber dem Erstbefüllungssaft!
Machmal meine ich, daß ich ein Fahrzeug hab, das Wolllüstig ist... Wolllüstig nach Drehzahl, Drehfreudigkeit und ein Gefühl das da rüber kommt... unbeschreiblich, aber ihr wisst sicherlich, was ich damit sagen will!!! Da wird man richtig mit Fahrspaß belohnt.
Von außen kaum auffällig, wieviel Leistung in so ner Kiste steckt. Hab ja nicht die Cupra ? Optik. Das Auto macht Spaß auch ihne Turbo (unter 2000 upm) zu fahren. Da ist zumindest in der Ortschaft mehr als genug Saft da, um mitzuschwimmen. Der Spritverbrauch ist dann auch entsprechend niedrig, mit ner 6 vornedran! Kaum außerhalb der Ortschaft entwickelt das gezämte Tier sich dann so langsam zum Heizboliden, bei dem man manchmal einfach nicht mehr vom Gas rutntergehen will, weil es einfach geil ist, was da an pep rüberkommt. Ich bekomm als noch immer ne Gänsehaut, wenn ich die Kiste mal hochdrehe und die Lichter im Rückspiegel kleiner werden..... ach ja, 200 war bis jetzt das höchste im 6. Gang, was ich bisher erlebt habe.
Mängel hab ich bisher noch keine festgestellt, wollen wir hoffen, daß es auch so bleibt. Lediglich das Lenkrad ist so um 1 ° schief drin, das macht mir aber nix.
Modifiziert hab ich bis jetzt nur die Scheinwerfer mit Philips Vision Plus H7 Birnen und Leon ? Schriftzugfußmatten. Bei der Climatronic hab ich noch ein paar Sächelchen entdeckt, die mir seltsam erscheinen, die Phänomene (z.B. hab ich 78 Kanäle, keine 72) gibt es aber in nem extra posting.
Was ich noch machen will, und es nach und nach bis zum Sommer durchziehen werde ist folgendes:
- 17'' Alufelgen
- Sportluftfilter
- evtl. Chiptuning
- Scheinwerferblenden
- Mittelarmlehne
- Standheizung
- Brillenbox
- Alupedale (TT, Cupra...)
Auf jeden Fall würd ich mich für dieses Fahrzeug nochmals entscheiden mit dieser Motorisierung. Der Spritverbrauch ist für meine Gesamtkilometerleistung im Jahr human. Diesel lohnt sich nicht bei ca. 15 tkm. Zwischen rund 7 und rund 11 Litern läßt er sich bisher fahren. Denke aber, nachdem er jetzt Eingefahren ist streut es noch etwas mehr nach oben hin, darf je jetzt schneller fahren. Man kann mitschwimmen und/oder wegputzen, so wie es einem beliebt.
Steuerbefreiung Euro4 -> bis März 2005 und die Versicherung ist verhältnismäßig niedrig, für die Leistung. Also alles in allem eigentlcih ein Vernunftauto...
Ich freu mich immer wieder auf die nächste Fahrt..... so wie es euch allen anderen Leonitern eben auch geht...
Fazit: LEON fahren kann man eigentlich nicht beschreiben, man muß ihn erleben.
So long
Aqua