Cupra probleme

[MoZ]

Hoi zusammen!!
Habe endlich meinen R,nach einem aufenthalt im AH sind auch die
kleinen Kinderkrankheiten(hinten klapperts,Schaltknaufabd.locker...)
behoben!habe jetzt 1200KM drauf und dachte ich lass ihn jetzt ein
mal über die AB ein wenig laufen.Doch da,wenn ich beschleunige und
dabei über einen Huppel oder Bodenwelle fahre nimmt er plötzlich
Leistung weg und nach einem kurzem moment geht er wieder(ESP
hat nicht geleuchtet)!!!Zu heftig sind die huppel nicht gewesen!
Und bei 250 hatte ich auch das gefühl er nimmt Leistung weg!
Wer kann mir helfen!
Ich liebe dieses Auto!!!!!!!!!!
Danke

 

[superplus9]

also das der bei 250 am Ende der Leistung ist ist ja wohl klar!?

hast du die Beschleunigung mal versucht wenn du das esp ausgeschaltet hast? Wie sieht das da aus?

Kann im Prinzip nur das ESP sein... denk ich

bei vollgas im 1. und 2. neigt das ESP immer dazu einzusetzen - ist aber auch klar, bei der Kraft

Gruß
superplus9

 

[MoZ]

hatte aber das gefühl das er plötzlich bei 250 schub weg nimmt.
Kurz danach kommt er wieder.Mit der drehzahl ist auch alles in Ord.
Kommt mir komisch vor.

 

[superplus9]

wie weit soll er denn gehen? Kurz über 250 ist sowieso schicht.

Vielleicht ging es leicht bergauf.

Das einzige "Loch", was der ungechippte R hat ist zwischen 200 und 215

Gruß
superplus9

 

[MoZ]

bitte nicht falsch verstehen,es reicht mir auch die 250.
Es ging auch nicht Berg auf.Möchte halt auf jeden Fall wissen ob mit ihm alles in Ordnung ist.
Doch halt auf einmal war die Leistung weg,so ohne grund.
Mein alter(20VT Sport)hatte dies nicht und lief laut Tacho auch
so um die 240!
Ich bin ansonsten auch sehr mit dem Motor zufrieden,da weht wirklich
bei höheren Drehzahlen ein anderer Wind,wie von Motorvision versprochen!

 

[Maniac]

Könnte Surging sein. Vielleicht bleibt ihm einfach die Luft weg weil sich der Ansaugschlauch zusammenzieht....macht mein 20VT in letzter Zeit auch. Is wohl ein sehr bekanntes Problem. Such mal unter "Surging".

 

[liquide]

Original von MoZ
bitte nicht falsch verstehen,es reicht mir auch die 250.
...
Mein alter(20VT Sport)hatte dies nicht und lief laut Tacho auch
so um die 240!

Das sind doch 10km/h mehr Vmax wie im 20VT - ich denke das liegt im Rahmen der Mehrleisung.

...und warte mal bis du 5000 und mehr drauf hast, dann kommst du auch auf die 255.

 

[DBA]

Original von liquide
dann kommst du auch auf die 255.

Mit Mueh und Not ...

 

[liquide]

...oder Bergab :holy:

 

[DBA]

Bergab geht er Tacho 260 bei 6500/min vor'm roten Bereich
Was dann ja 250 real sind.

 

[liquide]

Du meinst die Nadel steht kurz vor dem roten Bereich, oder? Glaube nämlich das der Begrenzer im 6. beim R auch höher liegt.

 

[Zimbo 2]

Wenn du das ESP ausschaltest sollte er keine Leistung mehr zurück nehmen...
Ich kenne das Problem beim R.
Wenn das nervt schalte für die Zeit wo es uneben ist das ESP ab !!!

 

[DBA]

Ich hab das ESP immer aus

Er steht genau bei 6500 wo der Rote losgeht.

 

[Zimbo 2]

Der Begrenzer beim R liegt definitiv über 6500 rpm.
Glaube so bei 7000 rpm.Zumindest im 6.Gang...

 

[DBA]

Ja, natuerlich hat der BAM Motor den Begrenzer weich bei 6800 U/min.
Habe mich oben verschrieben - hab's korrigiert.

Gruessle, Klaus

 

[GENESIS]

Dieser plötzliche Leistungsverlust ist mir jetzt auch schon ein paar mal aufgefallen!
Gestern erst wieder, bergauf, 4. Gang, ca. 160km/h! ?(
Naja, sollange er es nicht andauernd macht soll´s mir recht sein!

 

[JYQ]

Hai,

waren es eventuell über 160 im 4. Gang? Denn dann hätte der Begrenzer eingesetzt? Oder hast du eventeull Super 95 getankt, bzw. bei einer "freien" Tankstelle?

Oder bist du vom Gas gegangen und hast dann wieder Gas gegeben? -> Dann braucht der Turbo ein paar zehntel Sekunden bis er den Ladedruck wieder aufbaut.