Cupra EVO... die Wiederauferstehung

[Cupra]

Nachdem ich meinen Leon im Dezember 2010 neben dem Carport abgestellt hab und seitdem nicht mal mehr angelassen habe dachte ich daran ihn eventuell wieder fit zu machen

Fehler damals waren Zündaussetzer und Motoraussetzter welche weder durch neuen Kabelbaum, neuen Trafo, Kerzen etc. weg zu bekommen waren. Sobald es unter 20 Grad war oder nass wurde biste mit dem Wagen liegen geblieben

Der Wagen als solches sieht eigentlich noch gut aus. Im Innenraum is das Wasser immer brav wieder abgelaufen, Sitze etc. sehen gut aus, kein Modergeruch oder ähnliches. Allerdings komplett hinüber ist die Motorhaube, die rostet mir einfach so davon. Ebenfalls vergessen kann ich Reifen, Bremsscheiben und Beläge. Aber das wusste ich vorher. So sieht der Wagen aktuell aus...



Als ich mich jetzt aber mal daran gemacht habe die Zündkabel zu ersetzten ist mir bei Zylinder Nr.6 (der hatte nie Fehler bisher) aber aufgefallen dass schon das Steckstück nicht sonderlich gut aussieht. Auch der Kanal runter nicht....



Die Zündkerze war ebenfalls nass und wenn man rein sieht und leuchtet dann spiegelt es.. ich vermute mal dass da Wasser im Zylinder steht. :tremblin: Zylinder 1 bis 5 hingegen scheinen trocken geblieben zu sein. Immerhin die sind noch wie sie damals waren..

Jetzt stellt sich halt die Frage ob man da noch was machen kann oder ob der Motor damit automatisch Schrott ist

PS: Bitte keine Tipps von Leuten die noch Spezialzündkerzen für mehr Power und Öladditive verwenden oder VPower tanken weil es den Motor putzt :laughing:.. die werfen das Auto eh beim ersten Flugrost weg

 

[Waldix]

Evtl. die ZKD durch.
Schaftdichtung eines Ventils (dann währe es eher ölig),
Oder der Kopf hat ein riss.
Ist es Wasser oder Kühlflüssigkeit ?
Ist es möglich das sich Kondenswasser durch lange Stillstände bildet???

 

[BAX-WAR]

Hallo ,

mal ne kurze Zwischenfrage :
Wieso rostet Dir die Motorhaube so extrem weg ?
Einfach so , oder war da mal Feindkontakt o.ä. ?

 

[-Franz-]

Die Motorhaube sieht ja übel aus.
Falls Du Ersatz brauchensolltest, kannst Dich ja mal per PN melden.

 

[Reservoir Dog]

Die Motorhaube sieht wohl so aus, weil dort Löcher für die Fanghaken gebohrt wurden.
Cupra:
Falls du an ein Endoskop kommst, dann kann du den Brennraum durchs Zündkerzenloch inspizieren.
Mit Druckluft das Wasser entfernen und checken ob die Laufbuchsen schon rostig oder sogar angefressen sind. Am sichersten wäre es dennoch den Kopf runterzunehmen. Nicht dass der nen Riss hat und dort das Wasser eingedrungen ist.

 

[Cisco]

Also wenn du die Kiste noch langfristig fahren willst und wenn wirklich wasser im Brennraum steht, würde ich den Motor zerlegen, reinigen und wieder aufbauen.