ARL - Leistungsentfaltung

[Lil_Stanky]

Kann mir jemand die Leistungsentfaltung vom Leon 1M 150PS Tdi (TopSport) beschreiben?

Ich fahre den Wagen seid einigen Tagen und vermisse den Genickschlag bei ca. 2000Upm. Der geht von 1000Upm gleichmäßig bis ca.4000Upm mit dem Drehmoment hoch und fällt bis 4500Upm. Ist das ganz normal?

 

[Sissi]

Lmm

 

[Colt]

würde ich auch sagen oder verdrecktes Ladedruckregelventil....

 

[Lil_Stanky]

Das schließt ihr woraus? Weil der Genickschlag ausbleibt?

Könnt ihr irgendwie die normale Leistungsentfaltung beschreiben?

 

[deAlex]

vielleicht ist er gechippt und hat somit ne gleichmäßigere Leistungsentfaltung...

 

[Sissi]

schwachsinn ...
wenn er linear hochzieht ohne "turbobums" dann stimmt was ned ...
bei nem chip sogar noch stärker ... da ja die mehr leistung u.a. durch höheren ladedruck kommt ...

 

[deAlex]

naja also nachm chippen hat er zwar mehr druck aber en genickschlag bekomm ich bei meinem auch net, ich weiß ja net was er erwartet - ist halt kein Biturbo ne

 

[Colt]

also meiner hat bei ca. 2000-2100u/min angefangen zu drücken...gechippt bis ca. 4000u/min...
als mein LMM anfing abzudanken kam der Bums erst bei 2600 und war bei 3000 wieder weg...

 

[Lil_Stanky]

Vllt sollten wir den Bums definieren. Ist der Bums von den intensität der selbe wie beim Tdi PD 131PS?
Beim 131 PS kommt nämlich gaar nichts und bei ca.2000 der Bums.
Bei mir kommt ab 1000 schon mehr!

 

[Sissi]

ich bezweifel das bei dir ab 1000rpm "mehr" leistung kommt als beim 130er tdi ... der zieht den 150er nämlich unten rum ganz knapp ab ... erst ab ~210km/h is der 150er im vorteil durch den größeren turbolader ...

 

[Lil_Stanky]

Ich gehe vom Audi A6 und dem Passat aus wenn ich von 131PS rede! Sorry. Mein Fehler.

 

[jofam]

dann kommt dir das wohl wegen des höheren gewichts so vor, dass der 130er weniger hatte.

der 130er kann aber aufgrund des kleineren turboladers/llk mit einem besseren ansprechverhalten und früherer leistungsentfaltung aufwarten. ab 1600 sollte der 150er im vorteil sein.
wie siehts denn höchstleistungstechnisch aus? schafft er high-speed? dann ist es kaum LMM

eigentlich ist es ja gewollt dass er gleichmäßig hochzieht - dieser "turbobums" belastet eh den 150er mehr als alles andere - es ist nämlich ein nicht unbedingt gewollter ladedrucküberschwinger mit folgen für turbolader, ladedruckverschlauchung, ladeluftkühler, zylinderkopf, kupplung, ZMS, getriebe...nichtzuletzt reifen

 

[SlasherHase]

also normal kommt der arl bei 1900-2000 touren derart unkultiviert das schon so mancher beifahrer mit gebrochenem genick neben mir lag

von 2000-4000 brachiale gewalt davor und danach nix... eigentlich mieses verhalten...


aber alles andere ist beim arl nicht normal

 

[Lil_Stanky]

Hier regnet es schon wieder. Da kann man nichts beobachten. Zu wenig Traktion. Auf der AB muss ich den kleinen mal ausfahren.

 

[Theicon]

Hmm also ich hab den 150PS TDI und mein Vater hatte den 130PS TDI in nem Passat. Von der Motorcharakteristik absolut unterschiedlich.
Bei meinem Leon kommt der "Bums" ab 2000 U/min und der zieht dann absolut gleichmäßig nach vorne bis über 4000 U/min.
Bei dem Passat kam der "Bums" etwas früher aber heftiger und war bei 3000 wieder weg.
"Genickschlag" würde ich nur beim Passat bezeichnen da der Schub bei meinem Leon nicht ganz so heftig eintritt. Der Leon fährt sich eher wie nen Benziner.

Höchsgeschwindigkeit war beim Passat 190-200km/h und beim Leon 220/230km/h. Werte sind laut Tacho.

Kann natürlich auch an den verschiedenen Einfahrweisen von mir und meinem Vater liegen. Sind halt nur persönlich wargenommen Auffälligkeiten.

Mfg

 

[LeonT]

Der Leon fährt sich eher wie nen Benziner.

also so tät ich des auch sagen, von meinen erfahrungen her..... speziell, wenn er gechippt ist dreht er recht schön mit nem kräftigen bums am anfang und bis etwas mehr als 4000 umdrehungen geht er recht willig, um dann zu verschnaufen, bis man den nächsten gang reinhämmert *g*

 

[Theicon]

Joo meiner ist ja auch gechippt. Macht sich schon bemerkbar. Wurde jetzt aber wieder kompensiert durch die Montage der 19 Zöller ;(

Mfg

 

[Lil_Stanky]

Wenn ihr mir sagt dass der 150PS im Vergleich zum 131PS keinen Genickschlag macht dann bin ich erleichtert.
Ich hab gelesen und gehört dass der ARL wegen dem größeren Turbo ein größeres Anfahrloch hat. Ich merke da aber echt nichts von.

Ich denke ich sollte zunächst mal testen ob die Nadel auf 230Km/h kommt!

 

[LeonT]

also ich weiß ned...... aber diesen "genickschlag" hatte ich auch mit serienleistung. und ja, es geht unter 1900 touren nicht wirklich viel. dank chip geht er schon bei ca. 1600/1700 umin los, aber der schmerz bei 2000 ist geblieben *g*

wenn deiner auf tacho 220 - 230 kommt, dann ists ok, je nach reifenkombi.

 

[Lil_Stanky]

Hab 225/45-17 Reifen. Also was muss er laut Tacho schaffen?