ARGH ! Schon wieder Notlaufprogramm

[Predator]

Wie einige in meinen Threads verfolgt haben, besitze ich einen ziemlich fehlerhaften Cupra R. Er hatte Leistungsverlust, sporadische Turboaussetzer, komplette Turboaussetzer.

Er war jetzt 2 mal in der Werkstatt.

Einmal bei AH Morweiser: Dort wurden die Fehler ausgelesen (irgendwas mit Druckverlust) und es wurde das Ladedruckventil und ein Schlauch getauscht.

Die Probleme rissen aber nicht ab. Also wieder in die Werkstatt. Diesmal in ein Autohaus meiner Nähe (Speck-Ettlingen).
Diesmal wurde ein Unterdruckschlauch neu verlegt, der abgeknickt war. Das Ladedruckventil wurde auch nochmal überprüft und läuft immernoch einwandfrei. Der Meister meinte, jetzt müsste das Problem weg sein.

Doch heute, 2 Wochen nach dem Werkstattbesuch fahr ich los, er läuft wie am Schnürchen durch den Verkehr. An einer Ampel war frei und ich geb Gummi. Schock! 8o Er brachte die übriggebliebene Leistung im ersten Gang 100 % auf die Straße. Nicht ein Rad hat sich erbarmt durchzudrehen. Die anderen Cupra R Fahrer werden wissen, dass da also ziemlich Leistung fehlen muss. Ich schalte in den Zweiten und die Nadel bewegt sich ganz gemütlich 50.........60.................70. So wie sich gute 130 PS anfühlen. Ich hab dann den Motor neu gestartet und siehe da. Er geht wieder.

Ich hab gleich im AH angerufen und einen Termin für Mittwoch bekommen. Der Meister war selbst etwas entäuscht und hat mir geraten Ruhe zu bewahren. Er wüsste jetzt aber auch nicht, wass es sein könnte.

So langsam aber sicher krieg ich die Krise !! :angry:
Habt Ihr vielleicht noch ne Idee, was es sein könnte ? ;(

Update: gerade eben hatte ich wieder den selben Leistungsverlust. Er kam wie heute mittag so nach 15 Min Fahrt. Der Turbo ist nurnoch in den unteren Gängen zu hören (leise) ab dem dritten hört man garnixmehr.

Außerde habe ich schon seit Anfang einen sehr unruhigen Leerlauf

 

[MikeDC]

1.) Mach mal nen Sammelthread, das sprengt sonst alle Foren.
2.) Frag mal jemand Sachkundigen, wie's in deinem Fall mit Wandlung ausschaut. Soviel wie deiner schon hatte ist nicht normal, und es wird sicher auch noch mehr kommen. Sind ja immer wieder neue Zicken, die der Motor bei dir macht....
Viel GlücK!

 

[Predator]

Das mit dem Sammelthread war gut

Zur Wandlung: Ich kenn mich da etwas aus, da ich seit 2 Jahren BWL in der Schule habe und nach BGB ist es so, dass man nach 2 fehlgeschlagenen Nacherfüllungen (Reparaturen) eine Wandlung verlangen kann, oder die Möglichkeit hat, aus dem vertrag auszusteigen. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das beim Auto auch geht, da bei den Dingern ja andauernd was kaputt geht. Da gibt´s bestimmt ne Sonderegelung.

So langsam wünschte ich aber, ich hätte den RX-8 genommen. Der zieht zwar nicht so arg, aber dafür konstant

 

[MikeDC]

Original von Focus_Predator
So langsam wünschte ich aber, ich hätte den RX-8 genommen. Der zieht zwar nicht so arg, aber dafür konstant

Das mit dem "konstant" kann man zweideutig auslegen. Das eine "konstant" kann ich nicht beurteilen, aber das zweite "konstant" liegt definitiv an deinem momentanen Montags-R.

 

[Predator]

DER HAMMER !!
Hab grad den Motorraum aufgemacht um einfach mal reinzuschauen und die Schläuch zu kontrollieren und was fliegt mir beim Öffnen der Haube entgegen. RICHTIG ! Ein Teil der Motorabdeckung,dass einfach vergessen worden ist festzuschrauben. Wenn das in ein bewegliches Teil gekommen wäre.....

 

[Cupra]

Die Motorabdeckugn ist nur gesteckt glaub ich.... kann sich bei starken Vibrationen auch von alleine lösen Oder hat der R ne geschraubte ?(

 

[kenny]

Die Motorabdeckung ist mit zwei Schrauben festgemacht.
Der R ist nedd so billig zusammengeschustert....

 

[Predator]

So, hab meinen R wieder ! 8)
Das Hosenrohr ist mit 4 Schrauben verschraubt gewesen, wobei eine durch Pfusch ab Werk schief ins Gewinde geschraubt wurde und das "Loch" nicht getroffen hat, wo sie eigentlich rein soll. Stattdessen hat sie das Hosenrohr verschoben und es bildete sich ein 3 mm dicker Spalt, der das Ganze undicht machte.

Wurde behoben und jetzt geht er wie Schmidt´s Katze!
Das wars jetzt hoffentlich

 

[Flash Müller]

Original von Focus_Predator
Zur Wandlung: Ich kenn mich da etwas aus, da ich seit 2 Jahren BWL in der Schule habe und nach BGB ist es so, dass man nach 2 fehlgeschlagenen Nacherfüllungen (Reparaturen) eine Wandlung verlangen kann, oder die Möglichkeit hat, aus dem vertrag auszusteigen. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das beim Auto auch geht, da bei den Dingern ja andauernd was kaputt geht. Da gibt´s bestimmt ne Sonderegelung.

Nö, eigentlich nicht. Geht beim Auto genau so wie beschrieben, allerdings meine ich nach drei erfolglosen Nachbesserungen. Die drei Versuche gelten natürlich nur für ein und denselben Mangel, was bei dir ja gegeben sein sollte. Waren ja immer Probleme mit Leistungsverlust beim Motor.
Trotzdem würde ich so eine Wandlung nicht ohne einen Anwalt angehen. Ich denke mal das sich das AH da schon mit allen Mitteln gegen wehren würde...

Original von Focus_Predator
DER HAMMER !!
Hab grad den Motorraum aufgemacht um einfach mal reinzuschauen und die Schläuch zu kontrollieren und was fliegt mir beim Öffnen der Haube entgegen. RICHTIG ! Ein Teil der Motorabdeckung,dass einfach vergessen worden ist festzuschrauben. Wenn das in ein bewegliches Teil gekommen wäre.....

Harmlos Ich hab schon mal einen Schraubendreher unter der Motorhaube gefunden :astonished: oben zwischen den Scheinwerfern. War nicht das einzige Mal das ich was im Auto gefunden habe