215/45 R17

[Stevie]

Also meiner ist überhaupt nicht tiefergelegt. Es ist ein 1.4 16V im Serienzustand.

Einfach zum TÜV und eintragen lassen. Gibt keinerlei Probleme. Allerdings sei dir bei 17" eine Tieferlegung ans Herz gelegt. Ansonsten hast du mit deinem Leon ein Golf Country-Revival. Hab ich auch hinter mir .

 

[Sinnlosradio]

Einfach zum TÜV und eintragen lassen. Gibt keinerlei Probleme. Allerdings sei dir bei 17" eine Tieferlegung ans Herz gelegt. Ansonsten hast du mit deinem Leon ein Golf Country-Revival. Hab ich auch hinter mir .

Allerdings ist eine Tieferlegung bei 17"-Felgen fast schon ein Muss, wie ich finde, ansonsten haste wirklich n Leon Country. In der Gallery sind Bilder von meinem Löwen mit 8x17"-Felgen und 225/45er Reifen, dazu 30 mm tiefer mit Federn. Sieht relativ normal aus, vorher hätte das berühmte Karnickel zwischen Reifen und Radhausoberkante durchhuschen können, ohne strubbelich zu werden.

BTT: ich fahre die GT radial Champiro, sind im Trockenen gut, bei Nässe net ganz so, wenns mal sportlich zugehen soll, aber immerhin günstig im Preis (~90 Euro)

 

[Topper Harley]

So schlimm find ichs au ned... ;-)

Was kostet ne Tieferlegung?

 

[MaSt]

Das kommt drauf an, was man sich und seinem Leon gönnt.
Federn oder komplettes Fahrwerk ... Gewindefahrwerk ... ?

 

[Topper Harley]

Hmm, lass mal hören von billig bis teuer, so im Schnelldurchlauf...

 

[MaSt]

Preislich ist da so gut wie alles drin.
Von Eibach-Federn (183,00 €) (KLICK-MICH-SCHNELL)
... bis hin zum Gewindefahrwerk (800,00 €) (Klick-auch-mich)
ist alles drin.
Natürlich kannst'e auch mehr ausgeben. Man sollte sich vorher gut informieren was man will und was man zahlen will ...

 

[Topper Harley]

THX!

 

[Theicon]

Federn fangen natürlich auch schon günstiger an
Für 183€ bekommt man ja fast schon ein Fahrwerk

Mfg

 

[MaSt]

War ja auch nur mal so als Anhaltspunkt ...
Wenn er seinen Leon tieferlegen will, sollte er sich ja eh erstmal genau erkundigen, was er will ... wieviel tiefer, welche Ansprüche, ... ... ... usw.

 

[Theicon]

Das stimmt allerdings . Aber wenn er sagt das ihm die Kombi ohne Tieferlegung schon ganz gut gefällt, dann passt wahrscheinlich 30mm tiefer oder so. Und das geht glaub ich noch ohne weiteres mit Federn ohne Komforteinbuße.

Mfg

 

[Wohli_Racing]

Der NETTE Tüv(nett vorrausgesetzt)trägt acuh 205/40 bzw. 215/40 ein...DAs sieht dann gut aus vom Querschnitt-man muss allerdings acuh tiefer sein sonst sieht es aus wie ein GEländewagen!
Am besten mal beim _TÜv anfragen-oder beim Reifenhändler fragen ob er nich ein Gutachten für die Größe hat!

 

[Theicon]

Fahre auch vorne 215/45 auf 8,5x17. Würde auch lieber 215/40 fahren. Sieht einfach besser aus. Leider stehts im Gutachten nicht drinn und ich brauch die verstärkte Ausführung damit ich noch so gerade den Lastindex erreiche. Ich habe jetzt 87 vorne und normal hat der TDI ja 91. Die verstärkten haben 86 und das ist noch so gerade drinn.
Muss mal mit dem TÜV wegen Abnahme sprechen.

Mfg

 

[Topper Harley]

Frag beim Eintragen mal nach, ob du die Größe mit Felgen "allgemein" eingetragen bekommst. Ich habe in meinem Schein die Größe nur mit meinen Felgen Borbet eingetragen...

Tieferlegen? Naja, Optik halt, aber wie schon geschrieben, muss ich mich da mal genauer schlau machen.

 

[Theicon]

Wie meinste das genau? Steh grad etwas aufm Schlauch?( Man darf schon 215/40 auf 8,5x17 fahren, egal welcher Hersteller. Der geht sogar noch auf ne 9x17.
Hatte zum Beispiel Mindwarp vor seinen 19 Zöllern drauf.
Bei mir steht nur im Gutachten das wenn ich hinten 235/40 auf ner 9,5x17 fahre, vorne nur die 215/45 draufmachen darf.

Mfg

 

[Topper Harley]

Bei mir steht genau Borbet VS und die genaue Größe im Schein drin.

 

[Andi27]

Also was mich halt wundert ist, daß im Prinzip in jedem 17"-Gutachten sowas in der Richtung steht:

- Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

- An den vorderen Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B.Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist.

- An den hinteren Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeigneteMaßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist.

Eine Tieferlegung würde ich dann auch machen, aber wohl erstmal nur testweise mit 30/30 Federn.

 

[Wohli_Racing]

Diese Sätze sind als Standart in jedem Gutachten und bedeuten nur soviel wie: Auf ausreichend Freigängikeit und Radabdeckung ist zu achten!
Da werdet ihr acuh absolut keine Probleme bekommen!
Ich fahre hinten 9x17 und vorne 8x17 mit jeweils ET 30 und vorne 205/40 und hinten 215/40(was einem sehr kleinen Querschnitt entspricht)
normal wird mit 17" ca 225/45 gefahren was soviel bedeutet wie 225mm breit und davon 45%hoch
-->
225mm
--------------- X 45% =101,25mm
100%
-->Der Reifen hat eine Höhe/Querschnitt von 101,25mm


Wenn ihr also eine andere Reifengröße fahren wollt,muss diese Vom Reifenhersteller für eure Felgenbreite freigegeben sein und der Querschnitt darf maximal 6% kleiner und 3% größer als die eingetragene Originalgröße sein.
Wenn dann inchts streift und die Lauffläche ausreichend abgedeckt ist dann steht einer Eintragung acuh nichts im Wege!!

Hoffe jetzt sind die Fragen geklärt!?!?:very_hap:

MfG

 

[Andi27]

Soweit alles klar, wird schon passen. Mich haben nur die gegensätzlichen Händler-Meinungen etwas verwirrt. Noch eine abschließende Frage:

Der Durchmesser des Komplettrades in 215/45 R17 ist doch nahezu identisch mit dem Durchmesser des Standards 195/65 R15.

Also:
17 * 2,54 + 2 *(21,5 * 0,45) = 62,53 cm
15 * 2,54 + 2 *(19,5 * 0,65) = 63,45 cm

Stimmt das so oder hab ich einen Fehler gemacht?

 

[Stevie]

Soweit alles klar, wird schon passen. Mich haben nur die gegensätzlichen Händler-Meinungen etwas verwirrt. Noch eine abschließende Frage:

Der Durchmesser des Komplettrades in 215/45 R17 ist doch nahezu identisch mit dem Durchmesser des Standards 195/65 R15.

Also:
17 * 2,54 + 2 *(21,5 * 0,45) = 62,53 cm
15 * 2,54 + 2 *(19,5 * 0,65) = 63,45 cm

Stimmt das so oder hab ich einen Fehler gemacht?

Das sorgt auch dafür, dass du es problemlos eingetragen bekommst. Wenn die Umfänge zu sehr abweichen, ist ggf. noch eine Tachoanpassung nötig.