1P sport limited und sport unterschied?

[Wheels1]

Hallo

meine Frau fährt ein candy weißen 1.4tsi sport limited
sie möchte gern paar Federn haben, meine Frage: im Forum sind meistens sport zu sehen die extra federn haben ist sport limited gleich mit dem sport?um eine Vorstellung zu haben um wie viel tiefer er kommt.
40er H&R sind ok, aber gibt es noch welche die ein bissel tiefer gehen?
es kommen ja noch 8,5x19" drauf (soll eine schöne linie ergeben) oder wird das ganze zu eng?

mfg

 

[MorePowerGod]

Hallo Nachbar...:wave:

Wenn du bei zwei Leons die selben Federn nimmst, kommen sie auch gleich tief runter. D.h. du wirst keinen Unterschied sehen...auch weil die beiden Modelle ab Werk gleich "hoch" sind.
Tiefer als mit den H&R solltest du mit Federn nicht gehen. Wenn du tiefer willst dann nimm lieber ein Gewindefahrwerk. Davon mal abgesehen dürftest du mit 8.5x19" und entsprechender Bereifung eh nicht groß tiefer kommen, da die Kombi teilweise schon relativ knapp wird.

 

[Wheels1]

teilweise sehen die leons im forum mit 40er ferdern noch recht hoch aus,:astonish:
ja das die gleich tief kommen ist klar, mir ging es drum ein vergleich mal zu sehen
welcher von natur aus tiefer ist oder ob das gleiche verbaut ist.

he nachbar alles klar im süden?

 

[Leon1P]

Es steht hier zwar sicherlich schon das ein oder andere mal im Forum...
Von Werk aus, ist einzig der Cupra (R) minimal tiefer, wie die restlichen Leons.
Dies sind auch nur 7mm, im vergleich zu den anderen.
Alle anderen Leons, sind gleich hoch, ganz egal welches originales Fahrwerk verbaut ist.

 

[Wheels1]

:astonish:also sind die federn nur härter und minimal kürzer, ich glaub kaum das die da bei den sport modellen noch andere dämpfer verwenden oder täusch ich mich.

 

[MorePowerGod]

Beim Cupra und Cupra R sind tatsächlich nur die Federn etwas kürzer ab Werk. Die Dämpfer sind im Prinzip alle gleich.

 

[Leon1P]

Ob die Dämpfer anders sind, weiß ich gerade nicht zu 100%.
Aber die Federn vom Sport bzw. von den 1P´s mit Sportfahrwerk, sind nur härter und nicht kürzer.
Einzig der Cupra / Cupra-R hat minimalst kürzere Federn, die dann eine Tieferlegung von 7mm ergeben.

Daher kannst du dir jeden 1P ansehen, der die H&R-Federn verbaut hat.
Wenn er den gleichen Motor drin hat, wie deiner / der von deiner Freundin, dann wird das Ergebnis bei euch auch so aussehen.
Die unterschiedlichen "höhen", mit den H&R-Federn, kommen daher, weil es nur eine Federart, für alle Motorvarianten gibt.
Je leichter der Motor also ist, desto geringer fällt die Tieferlegung aus.

Edit:
Da war ich wohl zu langsam und der Part, mit den Dämpfern ist schon beantwortet

 

[Leon-Klaus]

teilweise sehen die leons im forum mit 40er ferdern noch recht hoch aus,:astonish:

Aber doch wohl nicht mit den H&R, oder? Das wäre mir aber neu. Je nach Motorisierung kommt er nicht gleichmäßig runter, das würde wiederum stimmen.

 

[Wheels1]

mh
nun hat sie ein leichten motor, mal sehen welche federn wir nehmen.aber das nur die cupras tiefer hät ich nicht gedacht

dank an euch

 

[Leon1P]

Am einfachsten wäre wohl ein Gewindefahrwerk
Spaß beiseite...
Du kannst dir ja den Thread mal ansehen:
http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=65384

Dort sollten Bilder und Tieferlegungsergebnisse, zu verschiedensten Varianten und Motoren enthalten sein.

 

[Perri]

Von Eibach gibts auch Federn. Die gibts sogar in 2 Varianten, eine für die leichteren Motoren, und eine für schwerere. Bzw für 3 verschiedene Achslasten, da die kleineren andere Achslasten wie die großen haben.

 

[Leon-Klaus]

Aber richtig runter kommt er mit keinen der Eibachs. Deshalb haben sich ja schon viele die Eibachs wieder ausbauen lassen und sind auf H&R umgestiegen.