- 1 Jahr Leon 20 V Beitrag #1
Willi
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So, das erste Jahr ist um - Zeit zu resumieren.
Nachdem ich mit dem Golf III TDI 90 PS über 6 Jahre/ 90.000 km außerordentlich zufrieden war, sich der Diesel bei ca. 15.000 km/Jahr aber nicht wirklich gerechnet hat, entschloß ich mich im April 2002 zum Neukauf eines Benziners. Ausgiebige Preis-/Leistungsstudien und nicht zuletzt der persönliche Geschmack führten praktisch zwangsweise zum Leon.
Der erste Händlerkontakt (AS in Essen) war eine Katastrophe - noch nie bin ich dermaßen arrogant und inkompetent abgefertigt worden (u.a. wurde mein schwarzer Golf TDI im Best- und Originalzustand als schwerstverkäuflich eingestuft; den Leon 20 V wollte der Starverkäufer mir doch tatsächlich als 4-Ventiler verkaufen, vom serienmäßigen CD-Player des Signo wußte er nichts, usw. - unglaublich); der "Hauspreis" war eine Frechheit.
Immerhin gestattete man mir eine Probefahrt mit dem 1.6er. Den TDI gewohnt, erschien mir die Maschine recht drehmomentschwach und ich entschied mich geistig für den 1.8 20 V. Als nächsten Händler suchte ich Bellendorf in Bottrop-Kirchhellen auf - und es gibt ihn doch noch, den Kfz-Meister, der selber verkauft ! Rundherum perfekte Beratung bis ins letzte technische Detail, faire Inzahlungnahme des Golf und ein wirklich günstiger Preis (auf Show-Room kann man dann gerne verzichten). Für die Neuwagenübergabe nahm sich Herr Bellendorf persönlich die Zeit. Weitergehende Erfahrungen mit der Werkstatt habe ich nicht, da an dem Leon auf nunmehr 14.500 km nichts - gar nichts - zu bemängeln war. Dennoch einige kritische Anmerkungen:
Auch die 1.8 20V-Maschine ist recht drehmomentschwach, selbst im Vergleich mit anderen Benzinern (ich besitze noch einen Opel Zafira mit 1.8 l/ 125 PS). Der Benzinverbrauch ist m.E. zu hoch, bei 50-60 % Stadtverkehr im Schnitt 10,8 l S; sinkt nur bei konstanter Autobahnfahrt mit rund 130 km/h auf ca. 8,5 l (Durchschnittsverbrauch meines TDI: immer zwischen 5 und 6 l D). Liegts evtl. an der mitlaufenden Klimaautomatik ? Ich würde heute wieder zu einem TDI greifen.
Die Sitze des Signo sind auf längeren Strecken nicht übermäßig bequem, ich würde zur Sportausstattung tendieren. Die Übersichtlichkeit nach hinten ist schlecht, gute Rückfahrwarner eingebaut, Problem gelöst. Die Kälteleistung der Klimaautomatik im Sommer hat mich nicht vom Hocker gerissen, werde ich bei der ersten Inspektion überprüfen lassen.
Ansonsten hoffe ich auf eine langdauernde Freundschaft mit meinem Leon.
Frage am Rande: ich muß beruflich täglich in einer Paternostergarage parken, Höhe 1,50 m. Gibt es eine passende Kuzstabantenne für den Leon, wie bekommt man die originale Klappantenne ab ?
Grüße an alle Löw(inn)en
Willi
Nachdem ich mit dem Golf III TDI 90 PS über 6 Jahre/ 90.000 km außerordentlich zufrieden war, sich der Diesel bei ca. 15.000 km/Jahr aber nicht wirklich gerechnet hat, entschloß ich mich im April 2002 zum Neukauf eines Benziners. Ausgiebige Preis-/Leistungsstudien und nicht zuletzt der persönliche Geschmack führten praktisch zwangsweise zum Leon.
Der erste Händlerkontakt (AS in Essen) war eine Katastrophe - noch nie bin ich dermaßen arrogant und inkompetent abgefertigt worden (u.a. wurde mein schwarzer Golf TDI im Best- und Originalzustand als schwerstverkäuflich eingestuft; den Leon 20 V wollte der Starverkäufer mir doch tatsächlich als 4-Ventiler verkaufen, vom serienmäßigen CD-Player des Signo wußte er nichts, usw. - unglaublich); der "Hauspreis" war eine Frechheit.
Immerhin gestattete man mir eine Probefahrt mit dem 1.6er. Den TDI gewohnt, erschien mir die Maschine recht drehmomentschwach und ich entschied mich geistig für den 1.8 20 V. Als nächsten Händler suchte ich Bellendorf in Bottrop-Kirchhellen auf - und es gibt ihn doch noch, den Kfz-Meister, der selber verkauft ! Rundherum perfekte Beratung bis ins letzte technische Detail, faire Inzahlungnahme des Golf und ein wirklich günstiger Preis (auf Show-Room kann man dann gerne verzichten). Für die Neuwagenübergabe nahm sich Herr Bellendorf persönlich die Zeit. Weitergehende Erfahrungen mit der Werkstatt habe ich nicht, da an dem Leon auf nunmehr 14.500 km nichts - gar nichts - zu bemängeln war. Dennoch einige kritische Anmerkungen:
Auch die 1.8 20V-Maschine ist recht drehmomentschwach, selbst im Vergleich mit anderen Benzinern (ich besitze noch einen Opel Zafira mit 1.8 l/ 125 PS). Der Benzinverbrauch ist m.E. zu hoch, bei 50-60 % Stadtverkehr im Schnitt 10,8 l S; sinkt nur bei konstanter Autobahnfahrt mit rund 130 km/h auf ca. 8,5 l (Durchschnittsverbrauch meines TDI: immer zwischen 5 und 6 l D). Liegts evtl. an der mitlaufenden Klimaautomatik ? Ich würde heute wieder zu einem TDI greifen.
Die Sitze des Signo sind auf längeren Strecken nicht übermäßig bequem, ich würde zur Sportausstattung tendieren. Die Übersichtlichkeit nach hinten ist schlecht, gute Rückfahrwarner eingebaut, Problem gelöst. Die Kälteleistung der Klimaautomatik im Sommer hat mich nicht vom Hocker gerissen, werde ich bei der ersten Inspektion überprüfen lassen.
Ansonsten hoffe ich auf eine langdauernde Freundschaft mit meinem Leon.
Frage am Rande: ich muß beruflich täglich in einer Paternostergarage parken, Höhe 1,50 m. Gibt es eine passende Kuzstabantenne für den Leon, wie bekommt man die originale Klappantenne ab ?
Grüße an alle Löw(inn)en
Willi