1.8T, cupra oder doch diesel, supercopa, supersport.. HILFE

[Sportanier]

Servus,

kurz zu mir:
bin 23 Jahre und aus dem schönen schwaben / allgäuvorland!

Da ich mich verpflichtet habe und nun dann ab Dienstbeginn 300 zur Kaserne habe brauche ich ein anderes Auto, da mein Polo 6n vollumbau ist und definitv kein Langstreckenauto

Zu meiner Frage:
Ich interessiere mich sehr für den Leon:

Jetzt blick ich nur leider nicht durch, da es den 1.8T mit 150 und 180 Ps gibts!?!?!
Was sind denn da die unterschiede?

Wenn ich bei mobile und co schaue is der Cupra nicht wirklich teurer als ein normaler 1.8T.
Ist der sehr viel teurer als der normale in der Versicherung?

Wie schlucken die zwei bzw. drei denn so im Durchschnitt?

Welcher hat Allrad.

Wie sind die 150PS TDI? Leistung ? Zu empfehlen? Verbrauch?

Für ca. 11500 haben die alle so ca. 90000 drauf!
Ist das in Ordnung? Kann man den noch kaufen oder kommt dann bald laufend was zum reparieren!

FRAGEN UM FRAGEN Sorry dass es glei so krass kommt!
Greetz

P.S. noch was wichtiges... hab so ne E-mail bekommen mit Goldmember und so Zeug.... 6 wochen frei und dann kostet es was hier?

 

[MaSt]

Erstmal willkommen :wave:

Ganz wichtig : -> Suchfunktion ein bissel suchen und Du kannst lesen ... bis Dir schlecht wird

Des weiteren: Clubmember-FAQ und Clubmember-Tarife

 

[Sportanier]

Muss mich dann leider verabschieden, denn ich will kein Gold oder Premiumkunde oder sonstiges werden!
Also kann ich jetzt noch kündigen oder sontiges?
Gruß und danke

 

[MaSt]

OK, ich erklär's kurz.

Du mußt kein Clubmember werden. Kannst auch weiterhin so im Forum bleiben. Die Clubmember haben nur andere Rechte

EDIT: Schau' mal da rein: -> Tarife und Leistungen ab dem 01.04.2006

 

[Sportanier]

Aha...
das war bei Tarifen nicht ersichtlich....
ich dachte ich werde nach 6 wochen automatisch Mietglied!!!

Ich bin so wenig online, dass sich das für mich gar nicht lohnen würde!!!
DANKE FüR DEINE HILFE!!!

 

[PeviL]

erstmal willkommen hier Die wahl des richtiegen löwen häng auch ganz persönlich von deiner einstellung ab
Solls nen 6 ender werden wirds nen Cupra oder nen TS V6 mit 204 Sauger Ps und allrad

1,8 Teeeees giebts nur den 180 Ps 210 und den 225 Ps basis obweohl es bei diesen nur den 180 ger als allrad gab

Die Diesel sind für vielfahrer die vernünftiegsten haben 1,9 litter und 150 Ps ( die großen ) und es giebt sie auch als cupra mit Allrad

kleinigkeit zu den payment abbos du brauchst keins um hier zu sein
aber mal ehrlich 6 euro für nen jahr sprich 0,50 € pro monat machen keinen arm der sich nen mindestens 150 Ps Leo vor die tür stellen will oder ????

 

[Sportanier]

Nein das macht keinen Arm, aber solange ich ihn NOCH nicht habe wärs sinnfrei finde ich!
Wenn ich ihn habe werden ich wahrscheinlich öfter on sein und brauche auch mehr, also dann eventuell!!!

Wie sind die Cupras denn im verhältniss zu den anderen 1.8teeees in der Versicherung?

Und nochmal. Wer hat Allrad? Wäre scho ne feine Sache!

Ich fahre viel, aber hätte lieber einen benziner!
6zylinder wirds net... is mir zu träge! Turbo muss her

Am liebsten ein Cupra.
Die meisten haben so ca. 100000 km drauf... kann man das noch kaufen oder lieber nicht?

Bei den TDI´s müssten doch auch so 115000 gehen, oder?
Mein Preis liegt bei so ca. 11000 tausend plus a paar wenn er geil is

 

[PeviL]

Du meinst dann wohl nen Cupra R oder halt LCR
den den Cupra Gabs nur als benziner V6 haldex ( ist kein permernenter allrad ) oder als Diesel :wave:

 

[jte]

Hi,
also zu den Modellen findest du einiges in der Suche oder bei Wiki gibts auch ne chronologische Übersicht der Modelle und Motoren.
Das Modell "Supersport" ist wohl eine freie Erfindung eines Verkäufers (...der vermutlich gerne einen "Top Sport" oder "Supercopa" verkaufen würde, aber nur einen "Sport" hat)...

Gruß

 

[Sportanier]

Also is der Cupra ein 6 zylinder und der cupra R ein 1.8t.
JETZT HAB ICH ENDLICH DEN UNTERSCHIED KAPIERT

Also es muss auf jedenfall ein 1.8er werden....

preislich find ich so gut wie kein unterschied vom normalen wie zum cupra R also wieso sollte es ein Cupra werden?
Topsport sind doch die diesel immer, oder?

 

[PeviL]

Ne der TS = Top Sport ist gleich mit dem FR bis auf nen bissel ausstattung und hat idr. nen 1,8 T bei seat auch 20 VT Den diesel giebt es auch als Cupra TS / FR
beim Sport gabs den kleinen 1,8 T mit 180 und nen diesel meine aber der hatte wenieger als 150 Ps

 

[Sportanier]

jetzt überforderst du mich mit fr und ts????

 

[PeviL]

ist ähnlich optick fast identisch mit TS
nur andere Felgen und nen paar andere ausstaattungsmerk male

 

[Sportanier]

ach das ts steht für topsport und das fr... für? kein plan!
Ausstattungen sind das, oder?

was fährst du? IHR? km?

 

[relax]

hier gibts die Erklärungen zu den Modellvarianten aus Wiki

Das wichtigste, Top Sport, FR(FormulaRacing) und Cupra haben von außen die identische Verspoilerungen, unterscheiden sich hauptsächlich in der Innnenausstattung wie Sitze, Armaturenblenden (Cupra als einziger, der auf Wunsch ne Recaro-Sitzanlage hatte oder Teilleder und anderen Comfort).
Die ersten beiden gibts mit 1.8T 180PS-Benziner(mit und ohne Allrad) oder 150PS Diesel (Re-Import auch mal mit 130PS-Diesel), den Cupra nur als Allrad-V6 mit 204PS oder 150PSTDI-Allrad (aber selten).
Der CupraR hat ne andere Verspoilerung wie die Obengenannten. Dazu den 1.8T mit 210 oder später 225PS nur als 2WD, meist ne sportlichere Ausstattung wie RecaroSitze und Brembo-Bremsanlage. Dazu leider ne teurere Versicherung wie die anderen Modelle.
Von der Versicherungs-Einstufung dürfte der 180PS-Benziner am günstigstens ein.

 

[Sportanier]

a coole Sache...
jetzt hab ich das gerafft...
ich find die verspoilerung von dem Cupra R am geilsten... braucht ma außen rein gar nix ändern außer maximal ziehen und 9x19 und fertig!!!

Also FR und TS sieht er scho au prima aus...
Standard 1.8T also mit ganz normalem bodykit taugt mir gar net!!!

Muss ich mal die zwei Autos vergleichen lassen, also den 180PSler und den Cupra R...
Wenn er net ganz so übertrieben teuer is, dann wirds so einer, denn der geht halt wie hölle
Aber glaub mit Ladedruck hoch und steuergerät anpassen...Downpipe und Auspuffanlage erreicht man in dem 180Psler au die 200 und das reicht locker!
Allrad find ich halt sau geil!!!

ICH BEDANK MICH MAL MEGA BEI DIR!!!

Was fährst du denn und wie is denn der Verbrauch so

 

[thomas_steffi]

Hallo erstmal,
Wenns den ein CupraR werden sollte:
Vergleiche ordentlich die Versicherungen!!
Da sind schnell derbe Unterschiede drin.
Nur mal so als Beispiel:
Unser kostete beim VVd etwas über 90 Euro/monat (incl. Kasko, B-Tarif,....)
Mit den selben Merkmalen bei der Vödag gerade noch 47:astonish:

CupraR macht wirklich Spaß.
Wir haben ihn auch 3 Jahre im Alltag gefahren. (30Tkm/anno)
Es ist aber eindeutig Materialverschwendung

CupraR lohnt sich eigentlich nur bei artgerechtem Einsatz. Ich würde dir eher für den Alltag den 1,8T mit 180 Ps, oder den 1,9TDI mit 150 Ps an Herz legen.
Die funktionieren auch schon ordentlich und die Folgekosten sind nicht so extrem.
Alleine, was beim CupraR durch die Bremse geht

Gruß
Thomas

 

[Sportanier]

Freut mich sehr so prima infos zu bekommen!
Mir ist halt wichtig, dass was voran geht und ich bin langsam weg von dem mega Tuning!
Fahrwerk Felgen Leistung und fertig sollte es sein!!!
Da bietet sich dann natürlich der Cupra R am besten an

mit wieviel kilometer geht der noch zu kaufen?

 

[Maggus]

Also der Cupra R is deftig in der Versicherung! Von der Einstufung her identisch mit dem V6

Der 1.8T ist im Unterhalt schon fast billig!

Da mein zukünftiger R eh in spätestens 2 Jahren auf Saisonkennzeichen läuft ist mir das aber jetzt mal egal :-D

Der R kostet mich bei 55% Haftplicht, 70% Kasko, Beamtentarif, Garagenwagen, kein Fahrer unter 23, private Nutzung und 150 Euro SB 1100 Euronen!!
Ich hab da auch nicht viel Freiheiten zu vergleichen da wir alles über diese Versicherung laufen haben und ich daher dort versichern "muss"

Wenn man überlegt, dass mein GTC Sport 1.9 CDTI 110kW nur 700 gekostet hat ist das schon deftig!

 

[relax]

@Sportanier
Wenn mich meinst, meiner war ursprünglich das einfachere "Sport" Modell, 180PS mit Allrad. Fand den zu langweilig und hab mir die TopSport-Verspoilerung gekauft und angebaut, damit das alles nach was ausschaut.
Anschließend noch ne Leistungssteigerung...

180PS Motor leistungsgesteigert liegt bei ~200PS-210PS wie du schon geschätzt hast (gibt auch welche die weniger erreichen). Manche liegen auch etwas darüber, dann evtl. mit kompletter Auspuffanlage ab Turbo oder sowas.

Verbrauch liegt im Schnitt bei 8-10l je nach fahrweise und Strecke, knapp darunter oder leicht stark darüber...