- Vom Mini Cooper SD zum Leon FR - ein neuer aus München Beitrag #1
Macberg
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Servus miteinander,
Ich möchte mich auch mal kurz vorstellen. Ich habe bis vor dreieinhalb Jahren einen Leon 2, Baujahr 2006, gefahren.
Seit dreieinhalb Jahren habe ich nun einen MINI Clubman Cooper SD, welcher schon sehr viel Spaß macht, mich jedoch ab und zu (beispielsweise bei Ausflügen zu IKEA) daran erinnert, dass selbst die Clubman-Variante des MINI nicht das alltagstauglichste Auto ist und mir vor allem seit Ablauf der Werksgarantie das Geld aus der Tasche zieht.
So um Weihnachten herum habe ich mich dann wehmütig daran erinnert, dass ich solche Probleme wie z.B. komplett neue Bremsen bei 42.000 km (über 900 Euro) , quietschende Fensterheber, jetzt bei 51.000 km eine neue Batterie (405 Euro - ja, Ihr lest richtig, bei BMW muss man die sauteure AGM Batterie für 90 Euro im Bordsystem registrierten) etc. bei Seat nicht hatte.
Mein damaliger Leon 2.0 TDI mit 140 PS hatte bei 87.000 seinen ersten Defekt, der nicht kostenlos behoben wurde, die Zentralverriegelung hinten links. Kurz darauf neue Bremsbeläge und das war's. Der Leon war bis heute das zuverlässigste Auto, das ich je gefahren bin.
Und deshalb, und weil mir der neue Leon einfach echt gut gefällt, kehre ich nun wieder zurück zu Seat, mit einem Leon 2.0 TDI FR, 184 PS mit DSG (bestellt Ende 8. KW) und ich freue mich schon darauf. :megasmil:
Und mit meiner MINI-Diva darf sich dann jemand anderes auseinandersetzen...
Ich möchte mich auch mal kurz vorstellen. Ich habe bis vor dreieinhalb Jahren einen Leon 2, Baujahr 2006, gefahren.
Seit dreieinhalb Jahren habe ich nun einen MINI Clubman Cooper SD, welcher schon sehr viel Spaß macht, mich jedoch ab und zu (beispielsweise bei Ausflügen zu IKEA) daran erinnert, dass selbst die Clubman-Variante des MINI nicht das alltagstauglichste Auto ist und mir vor allem seit Ablauf der Werksgarantie das Geld aus der Tasche zieht.
So um Weihnachten herum habe ich mich dann wehmütig daran erinnert, dass ich solche Probleme wie z.B. komplett neue Bremsen bei 42.000 km (über 900 Euro) , quietschende Fensterheber, jetzt bei 51.000 km eine neue Batterie (405 Euro - ja, Ihr lest richtig, bei BMW muss man die sauteure AGM Batterie für 90 Euro im Bordsystem registrierten) etc. bei Seat nicht hatte.
Mein damaliger Leon 2.0 TDI mit 140 PS hatte bei 87.000 seinen ersten Defekt, der nicht kostenlos behoben wurde, die Zentralverriegelung hinten links. Kurz darauf neue Bremsbeläge und das war's. Der Leon war bis heute das zuverlässigste Auto, das ich je gefahren bin.
Und deshalb, und weil mir der neue Leon einfach echt gut gefällt, kehre ich nun wieder zurück zu Seat, mit einem Leon 2.0 TDI FR, 184 PS mit DSG (bestellt Ende 8. KW) und ich freue mich schon darauf. :megasmil:
Und mit meiner MINI-Diva darf sich dann jemand anderes auseinandersetzen...
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