Volvo S60 R

[haris]

hallo leute

gestern war ich zusammen mit dem forumsmitglied Mirco bei einer autoausstellung hier in der nähe. zuerst waren wir natürlich bei einem seat-vertreter und danach gings zur probefahrt mit einem volvo s60 r.

zu den daten:
2.5l reihenfünfzylinder mit turboaufladung
300 ps
400nm
6 gang getriebe und eine beschleunigung von 0-100km/h in unter 6 sekunden.
four-c fahrwerk
four-c steht für drei fahrwerkseinstellungen:
-comfort -> gemütliches dahinfahren mit genüngend komfort
-sport -> sportlich, straffes fahrwerk für den alltäglichen gebrauch
-advanced -> extrem hartes fahrwerk. laut volvo ist es renntauglich. das auto kratzt kurven, dass es einem die haare sträubt. :astonished:

zur praxis:
wir waren vier personen. und alle nicht gerade leichtgewichtsklasse. ich hatte das vergnügen als erster das auto zu fahren. wir fuhren eine bergpassage und nach ein paar kilometer fragte der mechaniker (ca. 50 jahre alt und 30 jahre arbeitserfahrung bei volvo), ob nicht er mal präsentieren kann, was das auto kann.
also gut, der mann ans steuer und los gings...
mit 140km/h fuhren wir bergpassagen hinauf und der rechte rückspiegel war max. 5cm von der steinwand entfernt. war extremer fahrspass mit dem auto und dem piloten.

ich wusste ja, dass volvo sportliche autos baut (mein vater fährt selber nen s60 turbo). aber der R sprengt alle grenzen. vor allem das fahrwerk ist erste sahne. das auto ist sehr alltagstauglich und der preis spricht auch für sich. für 75000 Fr. (50000 euro) bekommt man ein fast vollausgestattetes auto mit understatement pur und leistung in hülle und fülle.

einfach toll...
... audi, bmw und mercedes sollten sich warm anziehen...

gruss
haris

 

[Mirco]

Kann ich natürlich nur bestätigen. Das Fahrwerk ein Traum, man kann den R regelrecht in die Kurve prügeln dank Allrad. Die Bremsen muss man kräftig treten, dann verzögern sie aber vehement und der Fünfzylinder hat einen herrlichen Sound. Volvo und Sportlichkeit geht also wunderbar, wenn auch nicht günstig.