TDI Neuwagen

[mi.ju.]

heydiho!!!
ich weiss das es zu dem thema schon tausende threads mit verschiedenen meinungen gab,aber hier nun mal zusammengefasst meine fragen:

also,ich besitze nen niegel-nagel-neuen tdi (110 kw/150 ps)
was muss ich bei nem neuwagen beachten?? (oelwechsel,einfahren..........)
bitte mal um nen paar tipps wie ich mein auto am anfang noch schonen kann!!!
vielen dank im voraus!!!

 

[mobi]

Da gibt es verschiedene Meinungen.

Ich habe meinen ca. 1500km eingefahren, d.h. max. 2/3 Gas und nicht mehr als 3000upm. Danach hat er dann Vollgas bekommen. Bis 10tkm hat sich die Leistung noch etwas gesteigert. Während der ersten 7tkm hat sich der Wagen ca. 0,75l Öl genommen, danach so gut wie nichts mehr.

Einen Ölwechsel nach 1500km kann man machen, muß man aber nicht. Über den Sinn kann man lange streiten, die einen lassen es machen, die anderen nicht. Ich habe ihn mir gespart und kann keine negativen Auswirkungen feststellen.


@Mods:
Ich glaube, das hier paßt besser in den Newbie-Bereich, also ab dafür ...

 

[Dieselwiesel]

Also ich werde meinen von unten heraus gleich voll Gas geben, aber bei spätestens 3000 schalten, das spart hohe Drehzahlen aber der Motor bekommt gleich Drehmoment und wird nicht lahm.
Wenn er die 1000km erreicht hat kann man, wenn er warm ist, kurzfristig mal richtig Feuer geben.
Auf einer anderen Seat Seite hat ein Serien TS mit 150 Diesel PS stolze 179 PS ohne Chip auf dem Prüfstand gebracht !!

Das hat mir auch unser Bosch Dienst bestätigt, einen Diesel gut eingafahren haben die 110PS Motoren bis zu 130 PS ohne Chip!

Mein "noch" Toledo 110PS geht auch wie die Sau, Ölwechsel alle 8000km und immer auf Drehmoment fahren, das bringt mehr wie hohe Drehzahl.

 

[bob2008]

Original von Dieselwiesel
Also ich werde meinen von unten heraus gleich voll Gas geben, aber bei spätestens 3000 schalten, das spart hohe Drehzahlen aber der Motor bekommt gleich Drehmoment und wird nicht lahm.

Genau DAS würde ich nicht machen, das hohe Drehmoment ist ja fast schlimmer als hohe Drehzahlen ....

Ich hab meinen quasi auch so wie mobi eingefahren, das passt schon ;-)

Zitat aus: http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=1033&artikel_seite=0

Wie aber wird ein neuer Motor perfekt eingefahren? Wichtigste Regel: Kein Vollgas! Denn dabei erfahren sämtliche Lagerstellen und die Zylinder-Baugruppe ihre höchste Belastung. Trotz perfekter Schmierung kann es zu verschleißträchtigen Berührungen von Metall mit Metall kommen, weil die Oberflächen eben doch nicht so perfekt sind, sondern unterm Mikroskop wie Gebirgslandschaften wirken. Und während des Einfahrens geht es exakt darum, die höchsten Gipfel sanft abzutragen und eine tragfähige Unterlage für den Ölfilm zu bilden.

 

[a_perfect_circle]

Das hat mir auch unser Bosch Dienst bestätigt, einen Diesel gut eingafahren haben die 110PS Motoren bis zu 130 PS ohne Chip!

Was hat das Einfahren jetzt mit den PS zu tun?

 

[leon-racer]

@a_perfect_circle
Das frag ich mich auch!

@bob2008
super Erklärt! Das einfahren ist das "a" und "o"!

@mi.ju.
Also ich habe meinen die ersten 1000 km nicht über 2000upm gedreht,
danach alle 500km 500upm mehr bis ich dann bei 3500 bei 4000upm war! höher habe ich ihn auch noch nicht gedreht, bringt auch nichts!
Der Diesel läuft am liebsten zwischen 2000 und 3500upm.

Gruß
leon-racer