Seat konnte 2002 einen Gewinn erzielen.

[021]

Hallo, hier auszugsweise die Pressemitteilung von Seat bezgl. des Jahres 2002 für diejenigen, die es interessiert.

Die Zahlen wurden heute anlässlich einer Pressekonferenz bekannt gegeben, in dessen Verlauf der Vorstandsvorsitzende von SEAT, Dr. Andreas Schleef, die wirtschaftlichen Ergebnisse präsentierte. Bei dieser Gelegenheit wurde auch die Notwendigkeit hervorgehoben, Maßnahmen zur Flexibilisierung mit den Vertretern der Gewerkschaften zu vereinbaren, welche ermöglichen sollten, nicht nur die Produktion an die Schwankungen des Marktes anzupassen, sondern auch Investitionen in zukünftige Modelle sicher zu stellen.

SEAT schloss das Jahr 2002 mit einem Gewinn von 202,96 Mio. Euro ab. Obwohl der Gewinn um 12,9% unter jenem des vorangegangenen Jahres liegt, gilt er dennoch als positiv angesichts der schlechten Lage der Weltwirtschaft und angesichts der Abschwächung des Automobilsektors insgesamt. Das Unternehmen schaffte diesen Gewinn ohne Einschränkung des wesentlichen Investitionsprogramms für die Entwicklung zukünftiger Produkte, wie z.B. des neuen und innovativen Modells, welches im Werk Martorell gebaut werden soll.

Im Werk Martorell wurden im Jahr 2002 423.599 Stück SEAT Modelle produziert,
um 3,8 Prozent mehr gegenüber dem Vorjahr. Die Gesamtproduktion, inklusive der Modelle der Marke Volkswagen belief sich auf 455.677 Stück – ein Minus von 5,1%, welches teilweise auf eine Reduktion bei der Produktion von Volkswagen Modellen in Martorell zurückzuführen ist.

In seinen Ausführungen wies Dr. Schleef auch darauf hin, dass SEAT neuerdings Mitglied der Audi Markengruppe ist, der sportlichen Markengruppe in der neuen Struktur des VW Konzerns, und er verwies konkret auf die Synergien hin, welche durch diese Entwicklung im Bereich von Design und F&E genutzt werden können. Ein deutlicher Beweis dafür ist die Tatsache, dass das Technikzentrum von SEAT einen wesentlichen Anteil an der Entwicklung eines zukünftigen Audimodells hat.

Zum Abschluss fügte Dr. Schleef mit Blick auf die Zukunft an, dass sich die Marke SEAT gut behauptet, was sich daran zeigt, dass die Produkte auf dem Markt gut ankommen und dass die Perspektiven für die Produktion von Schlüsselmodellen,
wie Ibiza, Córdoba und León vielversprechend sind.

Den kompletten Text könnt ihr bei Seat hier nachlesen.

Gruß 021

 

[Megaherz]

Das hört sich gut an :]

 

[Boromir]

Original von 021
Das Unternehmen schaffte diesen Gewinn ohne Einschränkung des wesentlichen Investitionsprogramms für die Entwicklung zukünftiger Produkte, wie z.B. des neuen und innovativen Modells, welches im Werk Martorell gebaut werden soll.

Welches Modell könnte gemeint sein?

A) der Tango?
B) der neue MINIVAN?
C) die Salsa-Studie?

Vermutlich meinen die diesen da! (siehe Kennzeichen: Der neue Seat "EDI" - ob hier ein bayerischer Ministerpräsident die Finger im Spiel hatte ?( )

 

[021]

Hi

Welches Modell ?(

A) der Tango?
B) der neue MINIVAN?
C) die Salsa-Studie?

Möglicherweise der B/C/A
Der Minivan der Salsa heist und die Front vom Tango hat :tongue:

Gruß 021

 

[Boromir]

Salsa Studie Kommt Doch!?!?!?!?

Hab ich auch erst vermutet (der Minivan der tatsächlich Salsa heissen soll, soll ja noch im Jahr 2003 auf den Markt kommen).

Aber wieso präsentiert sich der Vorstand mit der Salsa-Studie - der wahrhaft KEIN Minivan ist (EDI lässt grüssen).

Zitat aus dem "Seat-Presse-Club":
He also pointed out that this had been achieved without compromising investment in future products. On this point, he stated that SEAT will be building a new model which will start a new category of vehicles, underscoring the sporty character of the brand , as well as enhancing design by innovation

Klingt doch SEHR NACH DER SALSA-Studie !!!!!!

GENIAL!

 

[021]

@Terraner

Die Salsa-Studie schieben sie doch eh schon von Pressetermin zu Pressetermin, glaube nicht, dass sie den überhaupt noch bringen. Scheint nur noch Dekorationszwecken zu dienen
Mal sehn was kommt!
Gruß 021

 

[Boromir]

Aber die Beschreibung aus dem Pressetext (siehe mein letzter Beitrag oben) deutet hier eher auf den Salsa (Studie) als auf den Minivan (der kommt sowieso) hin.

 

[Markus]

So hier mal der Original Seat Pressetext , aus dem Seat Presseclub !!

SEAT erzielt Gewinn in Höhe von 202,96 Millionen EURO
Innovatives Fahrzeug wird in Martorell gebaut



SEAT S.A. erzielte im Geschäftsjahr 2002 einen Gewinn nach Steuern in Höhe von 202,96 Millionen EURO – 12,9 Prozent weniger als im Vorjahr. Die Unternehmensleitung bezeichnete das Ergebnis angesichts einer weltweit schwachen Konjunktur sowie der rückläufigen Entwicklung auf den internationalen Automobilmärkten als “positiv”, zumal es ohne Beeinträchtigung der substanziellen Investitions-Programme für neue Fahrzeuge erreicht worden sei. Ein Teil dieser Investitionen fließt in das neue und innovative SEAT Modell, das in Martorell gebaut werden soll.



Die Unternehmensergebnisse wurden heute anlässlich der Bilanzpressekonferenz vom Vorstandsvorsitzenden der SEAT S.A., Dr. Andreas Schleef, präsentiert. Die guten Resultate seien nicht zuletzt durch neue Vereinbarungen mit den Vertretern der Gewerkschaften ermöglicht worden, dank derer SEAT S.A. mit seiner Produktion flexibel auf Marktschwankungen reagieren und damit zusätzliche Mittel für zukünftige Fahrzeuge generieren könne, so Dr. Schleef.



Trotz rückläufiger Produktions- und Verkaufszahlen sei ein bemerkenswerter Gewinn erzielt worden, “vor allem Dank den Anstrengungen all unserer Mitarbeiter, der konsequenten Kostenkontrolle sowie Ertragsverbesserungen bei unseren Unternehmensbeteiligungen”, sagte Dr. Schleef.



Dr. Schleef unterstrich, dass das Unternehmensergebnis ohne Beschneidung der Investitionen für die zukünftigen Produkte realisiert worden sei. “SEAT wird mit dem neuen Modell eine neue Fahrzeugklasse begründen. Das neue Auto unterstreicht nicht nur den sportlichen Anspruch der Marke, wir kreieren damit auch neue Dimensionen des Automobil-Designs,” sagte Dr. Schleef.



“Obwohl wir vom zukünftigen Erfolg unseres innovativen Modells überzeugt sind, müssen wir sicherstellen, dass es mit entsprechendem Vorsprung vor dem Wettbewerb auf den Markt kommt. Und das kann nur gelingen, wenn wir dem Kunden das, was er möchte, liefern, wann er es möchte.”, so Dr. Schleef. Hohe Flexibilität sei die Grundvoraussetzung für Wettbewerbsfähigkeit im hart umkämpften Automobilsektor.



Im vergangenen Jahr produzierte das Unternehmen im Werk Martorell 423.599 SEAT Fahrzeuge, 3,8 Prozent mehr als 2001. Wegen des Rückgangs bei der Herstellung von Volkswagen-Modellen in Martorell reduzierte sich die Gesamtproduktion um 5,1 Prozent auf 455.677 Einheiten.



An Endkunden wurden 460.027 Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 5,7 Prozent entspricht und die Situation auf den weltweiten Automobilmärkten widerspiegelt. Umso positiver zu bewerten sind die Steigerungsraten in wettbewerbsstarken Märkten wie beispielsweise Deutschland sowie Großbritannien, wo SEAT um 4,3 respektive 8,5 Prozent zulegen konnte – und Mexiko, wo die Verkäufe spektakulär zunahmen.



“Innerhalb kürzester Zeit haben wir durch die Integration in die Markengruppe Audi positive Effekte, vor allem in den Bereichen Design sowie Forschung und Entwicklung, erzielt,” sagt Dr. Schleef. So habe das Entwicklungszentrum von SEAT zentrale Aufgaben bei der Entwicklung eines neuen Audi-Modells übernommen.



Als erfolgreich erweise sich auch die Vereinbarung mit dem katalanischen Arbeitsministerium über eine verstärkte Ausbildung und Beschäftigung junger Arbeitnehmer. Seit der Unterzeichnung im Mai vergangenen Jahres sind über 1.600 neue Mitarbeiter eingestellt worden, die schrittweise die über 60-jährigen Kollegen ersetzen werden.



Als Höhepunkte des Jahres 2002 bezeichnete Dr. Schleef die Vorstellung und Markteinführung des neuen SEAT Cordoba, die Auszeichnung des SEAT Ibiza als “Auto des Jahres 2003” durch die englische Fachzeitschrift “What Car?” sowie das Comeback in den internationalen Motorsport. SEAT nimmt in diesem Jahr mit zwei Werkteams an den europäischen Tourenwagen Meisterschaften (ETCC) teil.



Dr. Schleef sieht die SEAT S.A. gut gerüstet für die Zukunft, wie dies auch die gute Akzeptanz der Schlüsselmodelle Ibiza, Cordoba und Leon beweise: “Unsere wichtigste Herausforderung in der Zukunft ist die weitere Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Flexibilität, vor allem im Produktionsprozess.”


Greetz

Markus 8)

 

[021]

Hi
@Terraner
Es ist nicht üblich ein Modell das auch gebaut wird so oft vorher zu zeigen. So was wird auf Autosaloons ala Genf und IAA gemacht.
Der Salsa dient verm. als echte Designstudie im ursprüchlichen Sinn und zukünftige Modelle werden sicher in diese Designrichtung gehen.
Mir gefällt der Salsa so wie er ist recht gut, aber daß sie ihn bauen glaube ich halt nicht.

Gruß 021

 

[Boromir]

Original von Markus
. Ein Teil dieser Investitionen fließt in das neue und innovative SEAT Modell, das in Martorell gebaut werden soll.

Der deutsche Pressetext (Original ist aber englisch) enthält komischerweise nicht die Übersetzung des Wortes "sportive".

Unvollständige Übersetzung, oder was?