Schwingen beim Anfahren

[xdieter01]

HI.

Habe schon die Suche bemüht aber nix richtiges gefunden.

1. Problem
Wenn ich meinen Toledo V5 anwerfe und losfahren will nimmt er kalt im 1. Gang nur schlecht Gas an. (Erhöhte Leerlaufdrehzahl ganz normal, kein unrunder Lauf) Bei ruckartigen durchtreten des Gaspedals im Leerlauf dreht er nicht hoch, sondern stockt bzw. "hustet". Wenn man auf dem Gas bleibt kann er sogar ausgehen. Dieses Problem tritt bei warmen Motor nicht auf.

2. Problem
Will ich dann kalt losfahren mit normal viel Gas und gebe nach dem einkuppeln im 1. Gang etwas mehr Gas fängt er an zu schwingen bzw. springen als würde ich das 1. Mal Auto fahren. Schalte ich aber direkt nach dem Einkuppeln in den 2. Gang und gebe ab ca 1000U/min Vollgas schwingt und ruckt nichts! Das passiert im 1. Gang auch wenn er warm ist. Ich muss im 1. Gang viel Gas geben um "schwingungsfrei" loszukommen. Früher hat er das nicht gemacht.

Ich habe 75tkm runter, fahre fast nur Langstrecke (500km) und tanke auch nur Markensprit.


Jemand ne Idee woran das liegen könnte?

 

[JYQ]

Hai,

wahrscheinlich an einem defekten Temperaturfühler

 

[Goddy]

Wie schauts denn mit dem Impulsgeber (auch Drehzahlgeber genannt) aus? Ich kenn das Phänomen zwar nur aus meinem 1,6er, nicth vom V5, würde es aber nicht ausschliessen. Die Möglichkeit eines Deffekts beim LMM.... naja normalerweise ist diese Kinderkrankheit vergangenheit. Check dies doch lieber mal bei der nächsten SEAT-Werkstatt aus.

Wie siehts denn bei dir mit der Scheckheftpflege aus? Sowas "kann" helfen in dem Fall ein paar Euros zu sparen...

 

[Maniac]

Haben die noch sowas wie die alten Kaltlaufregler ? Wenn ja kanns durchaus daran liegen.

 

[xdieter01]

@ JYQ

Meinste? Die Leerlaufdrehzahl und die erhöhte Leerlaufdrehzahl funktionieren doch ohne Probleme.

@ Goddy

Was macht der Impulsgeber? Wieso tritt das "schwingen" dann nur im 1. Gang auf?

@ Maniac

k.A. ob da noch was "Altes" drin ist. Wie funzt das Ding denn?


Mehr Ideen? Danke!