Schon mal einen Golf auf der US Webseite konfiguriert?

[Tek]

Schon mal einen Golf auf das US Webseite konfiguriert?

180 hp, 1.8L, 4-cylinder
Base MSRP†: $ 19,510
Destination Fee: $ 615
Reflex Silver $ N/C
Wheels: 7J x 17" Alloy $ 400
Total MSRP: $ 20,525

Deutsche Seite:

Golf GTI
Motor
GTI 2.0 Turbo FSI 147 kW 6-Gang 24.200,00 EUR
Außenlackierung
Schwarz ohne Aufpreis
Sonderausstattungen
"Detroit" 4 Leichtmetallräder 7,5 J x 18 Reifen 225/40 R 18 515,00 EUR
Gesamtpreis: 24.715,00 EUR

1 US$ = 0,81 €

20,525 $ = 16.625,25 €

Ok, die felgen passen nicht auf der deutschen Seite gibt es kein 17" Alus.
Und auf der US Webseite ist seltsamer Weise der Golf IV abgebildet.

Aber Trotzdem, dann werde ich wohl mein nächstes Auto in den USA bestellen *g*


Jann

 

[MAGIC]

180 hp, 1.8L, 4-cylinder

den Golf V GTI gibt es meines Wissens nicht mit 1.8er Turbo und 180PS

Mir ist nur der 2Liter FSI mit 200Pferden bekannt.

 

[helldriver.2306]

Das Ding ist aber kein Golf V. Der sieht von innen und aussen halt wie ein Golf IV aus. Und die Motoren passen auch nicht zum V.

mfG

 

[Tek]

Ok,

ich versuche es noch einmal mit einem New Beetle

New beetl GLS 2.0L
115 hp, 2.0L, 4-cylinder
..................................................
Color: Sundown Orange
Interior: Black w/Cloth Seat Trim

Base MSRP†: $ 18,770
Destination Fee: $ 615
Sundown Orange $ N/C
Total MSRP: $ 19,385

15.701 €

Deutsch:
New Beetle Basis
Motor
Basis 2.0 85 kW 5-Gang 20.025,00 EUR

 

[Matthias H.]

1. MSRP ist der Preis ohne jede Steuer.

2. Überführungskosten (locker 1000€, eher mehr)

3. Zoll (10% meines Wissens)

4. TÜV-Zulassung - evtl. Einzelabnahme des ganzen Autos weil es für den US-Markt produziert wurde und dort andere Regeln und Gesetze gelten mitsamt eventueller Anpassungen des Autos (Abgas?). Und was das kostet will ich gar nicht erst wissen.

Ich müsste lügen, aber muss man nicht auch noch die deutsche Mehrwertsteuer draufzahlen?

Alles in allem dürfte das ganz locker ein Minusgeschäft werden...

 

[Fabian]

Original von Matthias H.
Ich müsste lügen, aber muss man nicht auch noch die deutsche Mehrwertsteuer draufzahlen?

Richtig!

 

[LastOne]

Original von Matthias H.
4. TÜV-Zulassung - evtl. Einzelabnahme des ganzen Autos weil es für den US-Markt produziert wurde und dort andere Regeln und Gesetze gelten mitsamt eventueller Anpassungen des Autos (Abgas?). Und was das kostet will ich gar nicht erst wissen.

Ich denke das ist der entscheidene Punkt an der Sache...da gibts einige andere Vorschriften, gerad im Bereich elektronik gibts daher meißt EU & USA Varianten. Kenn das selbst von der Arbeit her.

 

[Colt]

in den USA gibt es keinen GOLF V

Der Pheaton würde in den USA auch ca. 25-30% weniger kosten als hier ...natürlich mit besserem Garantiepaket