- Rukeln beim Schubabschaltung / Leerlaufdrehzal Beitrag #1
Wano
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Wenn ich im zweitem und vierten Gang das Gastpedal lost lasse (quasi die Schuwabschaltung aktiviere) dann hat der Wagen nen strarken komischen Ruckel ( genau in dem moment wo der bordkomputer 0,0 l/km) zeigt, wenn ich Gas wieder trete dann hat er wider diesen kurzen ruckel, allerding nimmt er gas an.. was kann das sein???
Und die Drosselklappe macht Faxen, hab die vor kurzem gereinig, neu angelern durch den Tester, jetzt wenn ich an der Ampel an rolle mit durchgetrener Kupplung ist die Drehzal wie im Kaltlauf ca. 1200, das komische, wenn ich stehen bleibe, hängt die Drehzal 3-4 Sec. auf 1200 ( manchmal höher) dann geht die runter auf die normale Leerlaufdrehzal, was könnte das sein?
Hat jemand Erfahrungen schon gehabt?
Fahre nen 1.8 20 V (Keine elektronische Drosselklappe, sondern über Gaszug gesteuert)
Und die Drosselklappe macht Faxen, hab die vor kurzem gereinig, neu angelern durch den Tester, jetzt wenn ich an der Ampel an rolle mit durchgetrener Kupplung ist die Drehzal wie im Kaltlauf ca. 1200, das komische, wenn ich stehen bleibe, hängt die Drehzal 3-4 Sec. auf 1200 ( manchmal höher) dann geht die runter auf die normale Leerlaufdrehzal, was könnte das sein?
Hat jemand Erfahrungen schon gehabt?
Fahre nen 1.8 20 V (Keine elektronische Drosselklappe, sondern über Gaszug gesteuert)