- Probleme mit Haldex (quattro) Beitrag #1
Eleon1P
- Beiträge
- 49
- Reaktionen
- 0
Ich hab meinen Sportback 2.0 tdi (140PS) vor einem Monat gekauft. Bislang hat sich die Hinterachse bei Vollgas im ersten Gang immer zugeschaltet, d.h. beim schnellen Anfahren in eine 90 Grad Kurve wurde das Heck sofort spürbar aktiv und der Wagen hat wunderbar in die Kurve reinbeschleunigt ohne über die Vorderräder zu schieben quasi.
Als ich heute morgen (es war trocken) wieder etwas zügiger anfahren wollte und das max. Drehmoment erreicht war, regelte das ESP/ASR die Antriebskraft wie bei normalen Fronttrieblern. Ist das denn normal ? Sowas hatte ich bislang noch nicht?
Wie kann ich denn überprüfen, ob sich die HA bei Schlupf wirklich zuschaltet. Zumindest spüren tue ich es nicht mehr. Bislang macht es für mich eher den Eindruck, dass sich die Hinterachse überhaupt nicht mehr zuschaltet.
Ist es normal, dass die ESP/ASR Lampe während der Druckweitergabe an die Hinterräder permenent blinkt bei Schlupf und etwas Nässe.
Als ich heute morgen (es war trocken) wieder etwas zügiger anfahren wollte und das max. Drehmoment erreicht war, regelte das ESP/ASR die Antriebskraft wie bei normalen Fronttrieblern. Ist das denn normal ? Sowas hatte ich bislang noch nicht?
Wie kann ich denn überprüfen, ob sich die HA bei Schlupf wirklich zuschaltet. Zumindest spüren tue ich es nicht mehr. Bislang macht es für mich eher den Eindruck, dass sich die Hinterachse überhaupt nicht mehr zuschaltet.
Ist es normal, dass die ESP/ASR Lampe während der Druckweitergabe an die Hinterräder permenent blinkt bei Schlupf und etwas Nässe.
