probleme beim gasgeben/mit getriebe

[palox]

hi,

bin seit 42 tkm und eineinhalb jahren stolzer besitzer eines seat leon torrid 1,9 tdi mit 110ps. nur leider hab ich auch schon einige probleme gehabt, die meine werkstatt aber lösen konnte, nur dieses nicht. sie leugnen es einfach!
also: wenn ich das gaspedal nicht berühre und es dann relativ weit durchtrete gibt es erst einen ruck, dann ist kurz pause und dann fängt er homogen zu ziehen an. erst einen ruck, als ob ich bei 4000 u/min aufs gas tip und dann zieht er erst sehr angenehm.
irgendwie, was ich mir mit meinem beschränkten autowissen zusammengereimt hab, denk ich mir das ich beim gasgeben, der druck in der kraftstoffzuvur erhöht und aufbaut, dann öffnen sich die ventile, zuviel sprit strömt ein, das auto ruckt, und dann hat sich der vorgang normalisiert und mein auto zieht homogen. ist das normal? wenn nein, wie bekomme ich das weg?
mein nächstes problem hab ich mit dem getriebe:
vom 1. in den 2. und erst gar nicht zu redem vom 2. in den 1.. es hackt und ruckt und klackt, obwohl ich die kupplung komplett durchgetreten hab. das ganze ist sehr extrem im kalten zustand, verbessert sich auch nur geringfügig, wenn er warm ist. ich hab mir auch schon das getriebe einstellen lassen, das haben sie zumindest gesagt. was hab ich davon? genauso wie vorher, nur das mein schaltknüpel jetzt mehr vibriert als vorher. X(
ich sag euch eins! ich könnt kotzen!
ich muß bald auch zur inspektion. könnt ihr mir bitte ein paar sachen sagen, an denen es liegen könnte! weil ich will meinem händler ein paar fachwörter um die ohren hauen, damit er weiß, dass es kein scherz ist!!!

vielen dank schon mal im voraus

palox

 

[MikeDC]

Willkommen im Leonforum!! )

Hast du die Möglichkeit zu einer anderen Werkstatt zu fahren? Ein Werkstattwechsel hat schon so einigen hier im Forum geholfen. Manche haben es einfach nicht nötig und verkaufen ihre Kunden für dumm...

Zu den Problemen: tankst du manchmal Biodiesel? Evtl ist dein Kraftstofffilter zu wäßrig bzw verstopft, das würde z.B. das Ruckeln beim Gasgeben erklären. Außerdem würde ich (rein prophylaktisch) mal den LMM (Luftmassenmesser) prüfen lassen, der geht oft und gerne kaputt (du müßtest ja noch Garantie haben). Gibt aber sicher noch mehr mögliche Ursachen, Ferndiagnose ist schwierig...

Beim Getriebe geht IIRC gar nix nachzustellen (lasse mich gerne von fachkundiger Seite korrigieren, meine aber sowas im Forum schonmal gelesen zu haben). Evtl hilft ein Getriebeölwechsel, doch Probleme dieser Art waren mir bislang nur bei den 1,6er Benziner-Getrieben sowie bei den 6-Gang-Boxen der Topsports bekannt. Auch hier sollten sich aber noch einige Fachleute zu äußern, haben ja ein paar im Forum.

HTH! :]

 

[PumpeDüse]

Dass problem mit dem getriebe kenn ich ich hab meine werkstatt auch schon öfter gemeldet dass ich probleme haben mit dass getriebe, wenn die fahren mit dass auto sagen sie dass niks los ist.. Ich bin letzten winter zu östereich im winterurlaub gefahren, einfach die Hölle wie ich ihn nach eine woche stillstand gestartet haben und losfahren wollte, er war einfach nicht richtig im 2e gang zu kriegen, auch habe ich bemerkt bei die erste wartung (15000km) dass dass getriebe schon schwitzt X( aber laut der werkstatt war dass normal :angry:

Wenn deine werkstatt dich sagt dass es ok ist, lass dich denn bitte ein brief schreiben wo drin die schreiben dass niks los ist mit dass getriebe und ruf beim importeur an