- Original-Stabilisator Beitrag #1
Mayr Mario
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Weiß nicht ob ich hier richtig bin.
Wollte mal was nachfragen bevor ich meinen Verschrotten lasse weil mir diese Sache mittlerweile deftig auf den Kecks geht.
Hab mir ein KW Variante II gekauft und alles funktioniert einwandfrei. Super-hart eingestellt und spitze zum fahren. Aber wehe du schraubst den Boliden mehr als 4 cm runter dann steht der besch***** Original-Stabi oder Koppelstange (wie manche andere sagen) an der rechten Antriebswelle an und das ganze Fahrfeeling ist beim Teufel.
Hab mir dann über einen Freund von H&R Stabilisator gekauft und hab Nüsse Ahnung wie der da einzubauen wäre. Sieht komplett anders aus und passt von den Massen absolut nicht überein. Und ne Einbauanleitung bekommt man dazu auch nicht.
Fahre momentan ohne Stabi in der Gegend herum (mit ca. 5 oder 6 cm Bodenfreiheit auf der Ölwanne, aber auf Dauer kann das nicht die Lösung sein.
Wäre froh wenn mir wer weiterhelfen könnte.
Thanks, schon mal im Voraus.
Mario
Wollte mal was nachfragen bevor ich meinen Verschrotten lasse weil mir diese Sache mittlerweile deftig auf den Kecks geht.
Hab mir ein KW Variante II gekauft und alles funktioniert einwandfrei. Super-hart eingestellt und spitze zum fahren. Aber wehe du schraubst den Boliden mehr als 4 cm runter dann steht der besch***** Original-Stabi oder Koppelstange (wie manche andere sagen) an der rechten Antriebswelle an und das ganze Fahrfeeling ist beim Teufel.
Hab mir dann über einen Freund von H&R Stabilisator gekauft und hab Nüsse Ahnung wie der da einzubauen wäre. Sieht komplett anders aus und passt von den Massen absolut nicht überein. Und ne Einbauanleitung bekommt man dazu auch nicht.
Fahre momentan ohne Stabi in der Gegend herum (mit ca. 5 oder 6 cm Bodenfreiheit auf der Ölwanne, aber auf Dauer kann das nicht die Lösung sein.
Wäre froh wenn mir wer weiterhelfen könnte.
Thanks, schon mal im Voraus.
Mario