Motorraum Schleifgeräusche

[Leon2004]

Hi zusammen

Ich habe mein LEON TS TDI nachts immer vor der Garage stehen. Gestern morgen habe ich ihn gestartet um dann anschliessend die Fenster frei zu machen. (ok soll man nicht machen Umwelt und so!)

ja als ich dann aus dem Motorraum unregelmässige Schleifgeräusche hörte ? (auch im Innern des Wagens hörbar!)

Was kann das sein?? unregelmässig meine ich, 10 sek ruhe, dann geräusch 3 sek, dann wieder 5 sek ruhe, usw....

Kann das Geräusch gar nicht einschätzen??

Danke

 

[MikeDC]

Versuche mal das Geräusch näher zu lokalisieren. Ich tippe spontan auf den Keilriemen. Schonmal bei offener Haube und laufendem Motor gelauscht?

 

[SilverTopSport]

@Leon2004 Tritt dieses Geräusch bei dir auch im warmen Zustand auf?

Hab ein ähnliches Geräusch, ist schwer zu beschreiben. Für mich hört es sich nach einem mechanischen Kratzen oder Schleifen an, welches in unregelmäßigen Abstanden zu hören ist. Allerdings nur die ersten 1-2 min und nur beim Kaltstart. Manchmal merkt man sogar ein leichtes "Schütteln" des Motors.

 

[MikeDC]

Keilriemen! Der wird über Nacht hart (Minusgrade) und muß sich erst wieder "geschmeidig" laufen, klackert bis dahin zeitweise wie ein Zweitakter. Hat meiner die letzten Tage auch gehabt, als es echt mal Frost hier oben gab. :O Ist lt. meinem Händler aber keineswegs schlimm.

 

[SilverTopSport]

War heute beim Händler.
Hab den Wagen übernacht dort stehen lassen und früh kalt gestartet.
Nach etwa 1 min laufenlassen im Stand fing das Geräusch an. Und wurde dann immer regelmäßiger (ca. alle 10 bis 15 sec).
Nach etwa 5 min und zwischendurch Gasgeben wurde es seltner bis man gar nichts mehr hörte.

Die Erklärung des Händlers:

Wenn der Motor kalt ist, schalten nach etwa 1 min nach dem Startvorgang die Glühkerzen ab. Bei Dieseln herrscht allgemein im kalten Zustand ein rauher und unruhigerer Motorlauf. Dadurch wäre auch das hin und wieder "Schütteln" des Motors zu erklären. Die Konsequenz hiervon sind dann die besagten Geräusche im Getriebe, mit der Begründung, dass im Getriebe an vielen Stellen ein minimales Spiel herrscht und dies dann zu mechanischen Geräuschen führt.

Für mich hört sich die Erklärung ganz logisch an, ich hoffe mein Händler behält recht damit!

Gruß

SilverTopSport

 

[Spyco]

Wie ist das selbe problem beim Benziner (1,8T) War auch beim händler und der meint ich solle das auto mal bei ihn stehen lassen!!!

 

[callahan]

Wenn das bei Dieseln generell so wäre, würd eich mich fragen, welchen Motor ich verbaut habe? ICh habe diese Geräusche nicht. Mein Wagen steht zu jeder Jahreszeit draußen. Ich fahre ihn seit 4 Jahren und habe diese Geräusche nie bemerken können.
Anscheinend gibt es doch eine starke Serienstreuung.
Ich kann mir allerdings auch nicht vorstellen, dass das gut fürs Getriebe ist, wenn dort Schleifgeräusche entstehen, die nicht vorgesehen sind.
Ich wüde es beobachten und / oder noch eine andere Werkstatt aufsuchen.

 

[MaSt]

Ich habe ein ähnliches Phänomen. Hab ich auch schon mal irgendwo beschrieben, finde den Thread aber nimmer :baby:

Also:
- es tritt auf seitdem es kalt ist.
- meistens wenn es feucht/kalt ist. Bei trocken/kalt nicht.
- man hört es, wenn man im untertourigen Bereich auf's Gas geht.
- Turbo kann's nicht sein, da es auch bei < 2000 U/Min passiert.
- Es hört sich an wie "wupp wupp" (metallisch, dumpf, schleifen).
- es ist stärker, wenn man über 'ne Kuppe oder einen erhöhten Gullideckel fährt -> ergo etwas, wenn sich das Fahrwerk/die "Lage" ändert.

Probefahrt mit dem Meister ist gemacht, er hat's auch gehört und kann es absolut nicht einordnen. Hat sowas noch nie gehört.
Montagabend bring ich mein :baby: zum und die gucken sich das Problem an.
Fataler weise wird dann wahrscheinlich wieder so ein Wetter sein, dass man das Geräusch nicht hört.