MKL aktiv Lamdasonde?

[Bino]

Hi Leute,



Hatte beim Leon meiner Schwester das Fahrzeug ausgelesen wegen der aktiven MKL.

Fahrzeug: Seat Leon 1 M BJ 00 1,4 16V 55KW

Hatte da folgende DTCs gespeichert:



P0123 Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter
A Schaltkreis zu hoher Eingang

P0443 Verdunstungs-Emissionen Kontrollsystem Durchspül-
Kontrollventil Schaltkreis Fehlfunktion

P0222 Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter
B Schaltkreis zu niedriger Eingang

P0403 Abgas-Rückführ-System (EGR) Schaltkreis Fehlfunktion

P0407 Abgas-Rückführ-System (EGR) Sensor B Schaltkreis zu
niedrig

Diese hatte ich dann gelöscht und die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt ( war total verkokt....kurzstreckenfáhrzeug)
Das AGR will ich dann auch noch reinigen.

Die MKL blieb aus aber dafür kommt jetzt folgender DTC der immer nach Kurzer Fahrt auftaucht:

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-00 - -

Readiness: 1110 0101

nun nach etwa 2 Wochen ist die MKL wieder an, kam aber noch nicht dazu mim Laptop das Auto erneut auszulesen.

Jetzt hab ich gehört das es Probleme an der Steckverbindung der Lamdasonde geben soll, oder es soll an der MSTGR Software liegen......

Ich bin leider mit den VAG Fahrzeugen nicht so ganz bewandt da ich beruflich an Schwedischen und sonst nur an Ital. Autos schaff.

hoff ihr könnt mir hilfreiche Tips geben, wäre echt wichtig.

thx schon mal


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
hi

hat keiner eine idee?

 

[Stephan_zx6r]

Von Problemen am Stecker der Lambdasonde habe ich noch nie gehört... Aber das ab und an eine Lambdasonde kaputt geht, das gibts selbst im VAG Konzern

Der Fehler ist von der Sonde VOR dem Kat. Die musst du wahrscheinlich ersetzen...

 

[Bino]

hab heut die Lamdasonde ( vor KAT ) ern, jetzt ist alles bestens

 

[Stephan_zx6r]

Sag ich ja