LMM vom 20 VT

[Pascal]

Hallo Leute!

Ich bins leid zu suchen, ich finde es nicht!!!!!!!

Einer von Euch hat im Forum geschrieben, daß der defekte LMM auch direkt bei Bosch reklamiert werden kann. Sinnvoll nach ablauf der Kulanz/ Garantiezeit.

Bitte melde dich, du Schreiberling.

Matthias

 

[devnull]

@Pascal

Ich habe meinen defekten LMM vom 20VT auch bei Bosch eingereicht und letzte Woche von Bosch die vorerst mündliche Bestätigung erhalten, daß 100% der Kosten übernommen werden. Genauer gesagt, die Boschvertretung hat die Gutschrift von Bosch erhalten, und ich muß nur noch das Geld abholen.
Welches Problem gibt es denn bei Dir ?

 

[Franky-Boy]

Original von devnull
@Pascal

Ich habe meinen defekten LMM vom 20VT auch bei Bosch eingereicht und letzte Woche von Bosch die vorerst mündliche Bestätigung erhalten, daß 100% der Kosten übernommen werden. Genauer gesagt, die Boschvertretung hat die Gutschrift von Bosch erhalten, und ich muß nur noch das Geld abholen.
Welches Problem gibt es denn bei Dir ?

Kann man sich da zufällig auch an die Bosch-Niederlassung in Homburg wenden?

Ciao Frank

 

[Vatter]

@Pascal
Wie macht sich das denn mit dem LLM bemerkbar??

 

[devnull]

@Franky-Boy

Ob Du im Werk Homburg etwas wegen einem defekten LMM erreichen kannst, finde ich eher unwahrscheinlich.
Für Reklamationen sind normalerweise die Vertragshändler zuständig.
Ich habe den LMM nicht im Werk Homburg sondern bei einem Bosch-Vertragshändler eingereicht.

 

[Patrick]

Original von Vatter
@Pascal
Wie macht sich das denn mit dem LLM bemerkbar??

Du willst Gas geben und ne weile passiert erstmal nix, ist wie ein Loch was so ca. 1-2 Sekunden anhält. War zumindest bei meinem Turbo so. Trat bei mir häufiger im Drehzahlbereich so zwischen 4000 und 5500 auf.

 

[Pascal]

@ devnull

Wie alt ist Dein Auto denn, bzw. wie alt war er bei der Diagnose, daß der LMM defekt ist. Meiner war schon älter als 3 Jahre, KM 66000.
Melde Dich bitte nochmal ( Posten )

@ Vatter

SO wie Patrik das auch schon beschrieben hat, bei mir aber nur bis ca. 5000 U/min.

Matthias

LMM kostet 232 € inkl. Märchensteuer.

 

[Titeuf20VT]

So ich stelle das mal hier hinein, kommt der Sache am nächsten denk ich mal.

Ich hab folgendes Problem:

Im niedrigen Drehzahlbereich (bis 4000 U/min) zieht mein 20VT wie gewohnt, aber ist diese Grenze überschritten scheint ihm etwas die Luft weg zu bleiben; das äussert sich (hauptsächlich ab dem 3.Gang) so, dass ihm für etwa 2 sekunden die Luft wegbleibt (von einem Turbo nix zu spüren) und dann ruckartig wieder einsetzt.

Ist dies das klassische Szenario eines defekten LMM oder könnte es auch an etwas anderem liegen?

Danke im voraus.
Mfg