- LMM am 20VT Beitrag #1
devnull
- Beiträge
- 926
- Reaktionen
- 19
Habe mir heute mal den LMM ausgebaut um die Boschteilenummer vollständig zu bekommen wegen
Preisvergleich.
Dabei ist mir aufgefallen, daß die Sensoren gegenüber früher nahezu gekapselt sind. Was mich am meisten erstaunte, sind 2 leere Drahtaufnahmen die nicht in der Kapselung liegen sondern auf der Aussenseite und zwischen denen auf dem Plastik ein Widerstandssymbol eingraviert ist jedoch die beiden Sockel leer sind.
LMM von anderen Fahrzeugen hatten immer 2 Sensoren im inneren, aber an meinem finde ich nur einen.
Ist der LMM hier defekt bzw. fehlt hier ein Sensor oder ist das eine Option für andere Motoren ?
Habe leider keine Vergleichsmöglichkeit.
Der Motor läuft ganz gut und macht keine Auffälligkeiten und der Fehlerspeicher ist auch leer.
Testfahrt mit VAGCOM ist momentan auch nicht möglich weil ich noch keinen privaten Lap. habe.
Falls jemand näheres weiss oder Fotos hat, bitte melden
mfG
Chris (devnull)
Preisvergleich.
Dabei ist mir aufgefallen, daß die Sensoren gegenüber früher nahezu gekapselt sind. Was mich am meisten erstaunte, sind 2 leere Drahtaufnahmen die nicht in der Kapselung liegen sondern auf der Aussenseite und zwischen denen auf dem Plastik ein Widerstandssymbol eingraviert ist jedoch die beiden Sockel leer sind.
LMM von anderen Fahrzeugen hatten immer 2 Sensoren im inneren, aber an meinem finde ich nur einen.
Ist der LMM hier defekt bzw. fehlt hier ein Sensor oder ist das eine Option für andere Motoren ?
Habe leider keine Vergleichsmöglichkeit.
Der Motor läuft ganz gut und macht keine Auffälligkeiten und der Fehlerspeicher ist auch leer.
Testfahrt mit VAGCOM ist momentan auch nicht möglich weil ich noch keinen privaten Lap. habe.
Falls jemand näheres weiss oder Fotos hat, bitte melden
mfG
Chris (devnull)