Ladedruckkurve Cupra R

[elLEONardo]

Hi Leute,

kann einer der Spezialisten mal was zu dem Verlauf der Kurve sagen:



Ich hab mit VAG Com im 3 Gang mal ein Protokoll angefertigt
Der Wagen hat knappe 7.000km auf der Uhr, sind die Werte gut, schlecht, normal???

 

[lorddrinkalot]

nuja schaut eigentlich ganz normal aus!
Komisch das im mittleren Bereich der LD niedriger ist als im oberen aber aber der LD schwankt ja nur im Bereich von 0,1 bar also ned wirklich viel!


Aber was ich mich frage was du damit bezweckst? Bzw. was wir von dem Diagramm ableiten sollen??

 

[elLEONardo]

Hi,

naja bezwecken tu ich nicht viel, wollt nurmal wissen ob der "Einbruch" der Kurve so normal ist, ich hätte mit meinem Laienwissen eine etwas gleichmäßigere Kurve erwartet.
Gemacht hab ich das nur weil ich den Wert haben wollte, wenn ich den Wagen irgendwann mal chippen oder andere "Optimierungen" am Motor vornehmen möchte.

Gibt es ein Szenario was idealer ist als die Messung nur im dritten Gang mit Vollgas aus dem Drehzahlkeller, bis zum Begrenzer?

 

[lorddrinkalot]

Hi,
Gibt es ein Szenario was idealer ist als die Messung nur im dritten Gang mit Vollgas aus dem Drehzahlkeller, bis zum Begrenzer?

Nuja du kannst das ganze auch im 5 oder 6. Gang machen. Dann hast du bzw. das STG mehr Zeit die Messwerte zu liefern. Und man sieht den LD aufbau etwas genauer!

Du könntest auch noch die Luftmasse und die Abgastemp mitloggen.
Damit man bei tuning etwaige veränderung vergleichen kann!


zur Kurve:
Nuja gleichmässig, es ist halt alles ein Soll/Ist Prozess also ein dauernder Regelvorgang. So richtig linear wird das nie.

 

[elLEONardo]

So richtig linear wird das nie.

OK danke

War zwar nicht beunruhigt, aber doch etwa sverwundert, aber hast ja auch schon gesagt, die Schwankungen sind unter 0,1bar

Das Ladedruckmaximum war laut Datensatz bei 0,94 bar. Knackt der BAM Motor die 1bar im Sereienzustand nicht?
Im 2. Gang hab ich kurz über 1 bar gehabt als die Räder durchdrehten, ist das auch normal?

 

[lorddrinkalot]

Nuja so LD Überschwinger gibts immer mal!
Wenn die Räder durch gehen dreht der Motor ja schneller hoch und somit regelt das N75 etwas zu langsam. das ist aber ganz normal!


also laut Audi soll die LD Kurve so ausschauen:

 

[jofam]

deine ladedruckkurve sieht für mich absolut spitze auf den ersten blick aus - vergleich mal mit der von lordinkalot geposteten kurve - die untere ist die relevante für dich.
aber warum so kompliziert? dein MSG spuckt doch die sollkurve mit aus - bring sie mit ins diagramm und du weißt hundertprozentig was los ist - v.a. auch ob der zeitlich richtige aufbau passt sieht man dann.
außerdem - lass doch einfach den absolutdruck stehen - ich schätze du hast jetzt 1bar abgezogen - ist aber in sachen motorentechnik unrelevant. nur absolutdruck ist wichtig.

und wie schon gepostet - probier doch für eine genauere kurve ein log im 4ten gang verbessert sich die genauigkeit

 

[lorddrinkalot]

aber warum so kompliziert? dein MSG spuckt doch die sollkurve mit aus - bring sie mit ins diagramm und du weißt hundertprozentig was los ist - v.a. auch ob der zeitlich richtige aufbau passt sieht man dann.
außerdem - lass doch einfach den absolutdruck stehen - ich schätze du hast jetzt 1bar abgezogen - ist aber in sachen motorentechnik unrelevant. nur absolutdruck ist wichtig.

und wie schon gepostet - probier doch für eine genauere kurve ein log im 4ten gang verbessert sich die genauigkeit

Das würd ich so unterschreiben!

 

[elLEONardo]

Alles klar, Hausaufgaben notiert... werde mich nochmal dran machen...Danke erstmal