- Konzeptvergleich 1,8T - 1,9TDI-PD Beitrag #1
Frank
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In Ausgabe 26/2001 der AutoBild ist ein Vergleich zwischen dem A3 1,8T (150PS) und dem A3 1,9TDI-PD (130PS) zu lesen.
Jetzt mag man sagen, es handelt sich ja um ein anderes Auto und um andere Motorisierungen.
Ich jedoch meine, der Vergleich lässt sich sehr wohl auf den Leon übertragen, da der A3 zum einen ja als "Teilelieferant" für den Leon dient, die Motoren an sich somit auch die gleichen sind und diese vor allem, trotz des nominellen Leistungsunterschieds zu den im A3 getesteten Motoren, über annähernd dieselben Charakteristika verfügen.
Leider ist der Test nicht in der Online Datenbank der AutoBild zu finden, wörtlich übernehmen kann ich ihn an dieser Stelle nicht. Ich beschränke mich daher darauf, das Testfazit widerzugeben.
Bei Interesse kann man den Test auch scannen und online stellen.
"Die sanftere Kraftentfaltung, die sportlicheren Fahrleistungen und der kultiviertere Motorlauf - eigentlich spricht alles für den Benziner. Nur in einem Punkt hat er das Nachsehen: Der 1,8T verbraucht über acht Liter, gut drei Liter mehr als der Diesel. Tödlich bei den gegenwärtigen Spritpreisen. 100 Kilometer kosten so locker doppelt so viel Benzingeld wie mit dem TDI. Der ist kaum langsamer, kann mit der Macht seines Drehmoments sogar faszinieren. Er geht aber ruppig und hart nagelnd zu Werke, passt mit diesem Charakter nicht so gut zum eleganten Wesen des A3. Trotzdem ist er von allen A3 der meistverkaufte. Luxus-Zuschlag wird aber in jedem Fall fällig: Er kostet gut 41.000 Mark - ohne Klimaanlage. Noch Radio und Schiebedach dazu, schon sind über 45.000 Mark fällig. Wer schön fahren will, muss halt leiden." - Quelle Autobild Nr.26/2001, Seite 54.
- Bitte verzichtet an dieser Stelle darauf, einen "Glaubenskrieg" zwischen den beiden Motorkonzepten zu entfachen. Der Test stellt natürlich eine Einzelmeinung dar.
Niemand sollte sich dadurch angegriffen fühlen!
Jetzt mag man sagen, es handelt sich ja um ein anderes Auto und um andere Motorisierungen.
Ich jedoch meine, der Vergleich lässt sich sehr wohl auf den Leon übertragen, da der A3 zum einen ja als "Teilelieferant" für den Leon dient, die Motoren an sich somit auch die gleichen sind und diese vor allem, trotz des nominellen Leistungsunterschieds zu den im A3 getesteten Motoren, über annähernd dieselben Charakteristika verfügen.
Leider ist der Test nicht in der Online Datenbank der AutoBild zu finden, wörtlich übernehmen kann ich ihn an dieser Stelle nicht. Ich beschränke mich daher darauf, das Testfazit widerzugeben.
Bei Interesse kann man den Test auch scannen und online stellen.
"Die sanftere Kraftentfaltung, die sportlicheren Fahrleistungen und der kultiviertere Motorlauf - eigentlich spricht alles für den Benziner. Nur in einem Punkt hat er das Nachsehen: Der 1,8T verbraucht über acht Liter, gut drei Liter mehr als der Diesel. Tödlich bei den gegenwärtigen Spritpreisen. 100 Kilometer kosten so locker doppelt so viel Benzingeld wie mit dem TDI. Der ist kaum langsamer, kann mit der Macht seines Drehmoments sogar faszinieren. Er geht aber ruppig und hart nagelnd zu Werke, passt mit diesem Charakter nicht so gut zum eleganten Wesen des A3. Trotzdem ist er von allen A3 der meistverkaufte. Luxus-Zuschlag wird aber in jedem Fall fällig: Er kostet gut 41.000 Mark - ohne Klimaanlage. Noch Radio und Schiebedach dazu, schon sind über 45.000 Mark fällig. Wer schön fahren will, muss halt leiden." - Quelle Autobild Nr.26/2001, Seite 54.
- Bitte verzichtet an dieser Stelle darauf, einen "Glaubenskrieg" zwischen den beiden Motorkonzepten zu entfachen. Der Test stellt natürlich eine Einzelmeinung dar.
Niemand sollte sich dadurch angegriffen fühlen!
